Deuces Wild 2
2-bbl EFI system for classic engines under 350 hp
Kits de combustible Deuces Wild 2
Must select 5" Handheld variant to get the free gifts
3-Year Warranty
30-Day Returns
Secure Payment
Qué es
Sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas Deuces Wild más la solución de suministro de combustible de su elección para motores compactos y compartimentos de motor ajustados.
Para quién es
Para construcciones de serie a moderadas que desean la facilidad de conducción de un sistema EFI moderno con un sistema de combustible adaptado. El sistema EFI soporta hasta 350 CV.
Sistema Deuces Wild principal
- Dos inyectores de 100 lb/h soportan hasta 350 CV.
- El cuerpo del acelerador integra inyectores, TPS, MAP, IAT y motores paso a paso.
- Incluye mazo de cables, sensor Bosch 4.9 WBO2, ECU de montaje remoto y un dispositivo de mano con pantalla táctil de 5" con velocímetro GPS.
- El software de control de 32 bits gestiona las E/S, el voltaje y las RPM de forma rápida y consistente.
- Controlador de bobina integrado para control de tiempo, asistente de calibración simple, tabla de combustible autoajustable, control de doble ventilador y retardo de pasos para nitroso.
- Compatibilidad con sobrealimentación y sensor TMAP de 3 bares disponible a través de software de portátil. Software de portátil gratuito para usuarios profesionales.
- Compatible con dispositivos de mano, tableros, módulos CAN y controladores de transmisión Aces.
- Se adapta a la mayoría de los colectores de admisión de 2 bocas con brida 2300.
Elija una opción de suministro de combustible
- Sistema de combustible en línea Aces 255: Manguera -6 AN con revestimiento de PTFE, bomba en línea de 255 LPH, regulador con manómetro lleno de líquido, prefiltro de 100 micras, filtro de 10 micras, manguera de 40 pies, herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. Capacidad del sistema hasta 650 CV. La potencia total soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
- Módulo de bomba interna de ajuste apretado: Solución compacta de bomba interna para una entrega silenciosa y consistente. Ayuda a prevenir la escasez y se adapta a empaques ajustados.
- Tanque de compensación Command Center 2: Estabiliza el suministro con deflectores integrados, reduce el chapoteo y la formación de espuma. Ideal para conversiones con cambios mínimos en el tanque.
- Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: Convierte el tanque de serie a EFI con regulación interna. Incluye regulador ajustable con manómetro y herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. La potencia total del kit soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
Qué obtienes
Sistema Deuces Wild EFI con dispositivo de mano, arnés, banda ancha O2, ECU y un sistema completo de suministro de combustible de su elección.
Descripción general
El Aces Deuces Wild 2 no es solo una actualización, es una declaración.
Diseñado para el conductor que se niega a conformarse, este sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas reemplaza su carburador o EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Utilizando una brida estilo 2300 y una base empotrada, se monta directamente en colectores de una o dos planos. Con soporte para hasta 350 HP de aspiración natural y 300 HP bajo sobrealimentación, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar lo que sea que esté construyendo: un monstruo callejero, un guerrero de fin de semana sobrealimentado o un dragster hambriento de nitroso.
Un sensor TMAP de 3 bares integrado soporta hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones turbo y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Ya es compatible con configuraciones de flujo continuo, flujo de arrastre y nitroso directamente de fábrica. Y cuando llegue nuestra actualización de software de control de sobrealimentación en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control de solenoide de sobrealimentación PWM para una verdadera precisión bajo presión.
La potencia se une a la simplicidad
En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia seria sea simple.
El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctelo, responda algunas preguntas de configuración, enciéndalo y la ECU autoajustable se encargará de afinar sus mapas de combustible automáticamente. Para la mayoría de las construcciones callejeras, eso es todo lo que se necesita. Para los sintonizadores que desean un control total, nuestro software gratuito para computadora portátil desbloquea el acceso completo a la sintonización manual, lo cual es ideal para construcciones de leves a agresivas que utilizan levas de alto levantamiento, inducción forzada o nitroso.
Una vez que su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Después de algunos viajes, su ajuste se ajusta por sí mismo, y cuando esté satisfecho con él, puede desactivar el aprendizaje y bloquearlo. Esa es la confianza que puede sentir en cada aceleración.
Compatibilidad de encendido
Ya sea que esté utilizando un HEI, una bobina tipo cartucho o un sistema del mercado de accesorios como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona bien. También puede controlar digitalmente el encendido con un distribuidor magnético con efecto Hall o bloqueado mecánicamente y funciona sin problemas con cajas de encendido CD.
Si desea ir a por todas, Aces ofrece distribuidores magnéticos y de efecto Hall completos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar juntos para una máxima confiabilidad y control de chispa.
Elige tu configuración
- Kit independiente: Incluye el cuerpo del acelerador, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.
- Kit de combustible (autónomo + sistema de combustible): Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.
- Kit de gama alta (autónomo + distribuidor + bobina): Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
- Kit maestro (autónomo + sistema de combustible + distribuidor + bobina): Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a EFI.
Elija cualquiera de estas opciones preconstruidas y ahorre un 5% en todo el kit.
Opciones de interfaz
- Módulo Bluetooth: Se conecta a Android (compatibilidad con iOS a partir del otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
- Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas: Pantalla a todo color con GPS integrado para velocidad en tiempo real.
- Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas: Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también lista para GPS.
Las tres interfaces le permiten ver RPM, velocidad, datos del sensor, métricas de ajuste en vivo y mucho más con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.
Diseñado para un rendimiento real
- ECU de montaje remoto: Protege los componentes electrónicos del calor y la vibración y garantiza la fiabilidad a largo plazo.
- Carcasa de ECU de aluminio fundido: Proporciona una disipación de calor superior y blindaje RFI/EMI.
- Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con tecnología de detección planar.
- Vacío portado: Soporta el avance de vacío en distribuidores sin control de encendido.
- Ejes de mariposa con rodamientos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí por el desgaste de los casquillos.
- Diseño de perfil bajo: Funciona con más configuraciones de filtro de aire y se adapta a la mayoría de las unidades de fábrica y del mercado de accesorios.
Potencia ECU de última generación (Tecnología Gen 2)
Actualizaciones del sistema principal
- Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados.
- Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
- Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta más rápida a las condiciones cambiantes.
- Funciones de temporizador ampliadas: Precisión de temporización mejorada.
Mejoras de mapeo y sensores
- Tablas VE 31x31
- Tablas de autoaprendizaje 31x31
- Mapas de encendido 31x31
- Soporte para sensor de nivel de combustible
- Hardware preparado para control de sobrealimentación (compatible con PWM, software disponible en otoño de 2025)
- Monitoreo de la presión de sobrealimentación
Integración del sistema
El Deuces Wild 2 se conecta con los clústeres Dakota Digital utilizando el módulo Aces BIM-01-2-ACES. Emite una señal de tacómetro limpia para los medidores de fábrica y clásicos y admite sistemas que no dependen de datos CAN.
Si cambia de un sistema EFI que utiliza CAN para accionar medidores, revise las conexiones para verificar la compatibilidad.
Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de calidad automotriz, el mismo tipo de hardware utilizado por los OEM.
El sistema funciona a 43-60 PSI y admite configuraciones de retorno o sin retorno según el tipo de bomba.
Fácil instalación de fin de semana
Para la mayoría de las aplicaciones, el Deuces Wild 2 se instala en un fin de semana. Atorníllelo, cableélo, responda las indicaciones de configuración y déjelo aprender. Rendimiento EFI simple y moderno sin dolores de cabeza.
Sin compromisos. Sin dolores de cabeza. Solo resultados.
Product Info
Overview
Qué es
Sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas Deuces Wild más la solución de suministro de combustible de su elección para motores compactos y compartimentos de motor ajustados.
Para quién es
Para construcciones de serie a moderadas que desean la facilidad de conducción de un sistema EFI moderno con un sistema de combustible adaptado. El sistema EFI soporta hasta 350 CV.
Sistema Deuces Wild principal
- Dos inyectores de 100 lb/h soportan hasta 350 CV.
- El cuerpo del acelerador integra inyectores, TPS, MAP, IAT y motores paso a paso.
- Incluye mazo de cables, sensor Bosch 4.9 WBO2, ECU de montaje remoto y un dispositivo de mano con pantalla táctil de 5" con velocímetro GPS.
- El software de control de 32 bits gestiona las E/S, el voltaje y las RPM de forma rápida y consistente.
- Controlador de bobina integrado para control de tiempo, asistente de calibración simple, tabla de combustible autoajustable, control de doble ventilador y retardo de pasos para nitroso.
- Compatibilidad con sobrealimentación y sensor TMAP de 3 bares disponible a través de software de portátil. Software de portátil gratuito para usuarios profesionales.
- Compatible con dispositivos de mano, tableros, módulos CAN y controladores de transmisión Aces.
- Se adapta a la mayoría de los colectores de admisión de 2 bocas con brida 2300.
Elija una opción de suministro de combustible
- Sistema de combustible en línea Aces 255: Manguera -6 AN con revestimiento de PTFE, bomba en línea de 255 LPH, regulador con manómetro lleno de líquido, prefiltro de 100 micras, filtro de 10 micras, manguera de 40 pies, herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. Capacidad del sistema hasta 650 CV. La potencia total soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
- Módulo de bomba interna de ajuste apretado: Solución compacta de bomba interna para una entrega silenciosa y consistente. Ayuda a prevenir la escasez y se adapta a empaques ajustados.
- Tanque de compensación Command Center 2: Estabiliza el suministro con deflectores integrados, reduce el chapoteo y la formación de espuma. Ideal para conversiones con cambios mínimos en el tanque.
- Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: Convierte el tanque de serie a EFI con regulación interna. Incluye regulador ajustable con manómetro y herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. La potencia total del kit soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
Qué obtienes
Sistema Deuces Wild EFI con dispositivo de mano, arnés, banda ancha O2, ECU y un sistema completo de suministro de combustible de su elección.
Descripción general
El Aces Deuces Wild 2 no es solo una actualización, es una declaración.
Diseñado para el conductor que se niega a conformarse, este sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas reemplaza su carburador o EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Utilizando una brida estilo 2300 y una base empotrada, se monta directamente en colectores de una o dos planos. Con soporte para hasta 350 HP de aspiración natural y 300 HP bajo sobrealimentación, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar lo que sea que esté construyendo: un monstruo callejero, un guerrero de fin de semana sobrealimentado o un dragster hambriento de nitroso.
Un sensor TMAP de 3 bares integrado soporta hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones turbo y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Ya es compatible con configuraciones de flujo continuo, flujo de arrastre y nitroso directamente de fábrica. Y cuando llegue nuestra actualización de software de control de sobrealimentación en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control de solenoide de sobrealimentación PWM para una verdadera precisión bajo presión.
La potencia se une a la simplicidad
En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia seria sea simple.
El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctelo, responda algunas preguntas de configuración, enciéndalo y la ECU autoajustable se encargará de afinar sus mapas de combustible automáticamente. Para la mayoría de las construcciones callejeras, eso es todo lo que se necesita. Para los sintonizadores que desean un control total, nuestro software gratuito para computadora portátil desbloquea el acceso completo a la sintonización manual, lo cual es ideal para construcciones de leves a agresivas que utilizan levas de alto levantamiento, inducción forzada o nitroso.
Una vez que su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Después de algunos viajes, su ajuste se ajusta por sí mismo, y cuando esté satisfecho con él, puede desactivar el aprendizaje y bloquearlo. Esa es la confianza que puede sentir en cada aceleración.
Compatibilidad de encendido
Ya sea que esté utilizando un HEI, una bobina tipo cartucho o un sistema del mercado de accesorios como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona bien. También puede controlar digitalmente el encendido con un distribuidor magnético con efecto Hall o bloqueado mecánicamente y funciona sin problemas con cajas de encendido CD.
Si desea ir a por todas, Aces ofrece distribuidores magnéticos y de efecto Hall completos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar juntos para una máxima confiabilidad y control de chispa.
Elige tu configuración
- Kit independiente: Incluye el cuerpo del acelerador, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.
- Kit de combustible (autónomo + sistema de combustible): Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.
- Kit de gama alta (autónomo + distribuidor + bobina): Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
- Kit maestro (autónomo + sistema de combustible + distribuidor + bobina): Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a EFI.
Elija cualquiera de estas opciones preconstruidas y ahorre un 5% en todo el kit.
Opciones de interfaz
- Módulo Bluetooth: Se conecta a Android (compatibilidad con iOS a partir del otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
- Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas: Pantalla a todo color con GPS integrado para velocidad en tiempo real.
- Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas: Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también lista para GPS.
Las tres interfaces le permiten ver RPM, velocidad, datos del sensor, métricas de ajuste en vivo y mucho más con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.
Diseñado para un rendimiento real
- ECU de montaje remoto: Protege los componentes electrónicos del calor y la vibración y garantiza la fiabilidad a largo plazo.
- Carcasa de ECU de aluminio fundido: Proporciona una disipación de calor superior y blindaje RFI/EMI.
- Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con tecnología de detección planar.
- Vacío portado: Soporta el avance de vacío en distribuidores sin control de encendido.
- Ejes de mariposa con rodamientos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí por el desgaste de los casquillos.
- Diseño de perfil bajo: Funciona con más configuraciones de filtro de aire y se adapta a la mayoría de las unidades de fábrica y del mercado de accesorios.
Potencia ECU de última generación (Tecnología Gen 2)
Actualizaciones del sistema principal
- Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados.
- Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
- Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta más rápida a las condiciones cambiantes.
- Funciones de temporizador ampliadas: Precisión de temporización mejorada.
Mejoras de mapeo y sensores
- Tablas VE 31x31
- Tablas de autoaprendizaje 31x31
- Mapas de encendido 31x31
- Soporte para sensor de nivel de combustible
- Hardware preparado para control de sobrealimentación (compatible con PWM, software disponible en otoño de 2025)
- Monitoreo de la presión de sobrealimentación
Integración del sistema
El Deuces Wild 2 se conecta con los clústeres Dakota Digital utilizando el módulo Aces BIM-01-2-ACES. Emite una señal de tacómetro limpia para los medidores de fábrica y clásicos y admite sistemas que no dependen de datos CAN.
Si cambia de un sistema EFI que utiliza CAN para accionar medidores, revise las conexiones para verificar la compatibilidad.
Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de calidad automotriz, el mismo tipo de hardware utilizado por los OEM.
El sistema funciona a 43-60 PSI y admite configuraciones de retorno o sin retorno según el tipo de bomba.
Fácil instalación de fin de semana
Para la mayoría de las aplicaciones, el Deuces Wild 2 se instala en un fin de semana. Atorníllelo, cableélo, responda las indicaciones de configuración y déjelo aprender. Rendimiento EFI simple y moderno sin dolores de cabeza.
Sin compromisos. Sin dolores de cabeza. Solo resultados.
Specs
Kits de combustible Deuces Wild 2 Specifications
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Qué es
Sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas Deuces Wild más la solución de suministro de combustible de su elección para motores compactos y compartimentos de motor ajustados.
Para quién es
Para construcciones de serie a moderadas que desean la facilidad de conducción de un sistema EFI moderno con un sistema de combustible adaptado. El sistema EFI soporta hasta 350 CV.
Sistema Deuces Wild principal
- Dos inyectores de 100 lb/h soportan hasta 350 CV.
- El cuerpo del acelerador integra inyectores, TPS, MAP, IAT y motores paso a paso.
- Incluye mazo de cables, sensor Bosch 4.9 WBO2, ECU de montaje remoto y un dispositivo de mano con pantalla táctil de 5" con velocímetro GPS.
- El software de control de 32 bits gestiona las E/S, el voltaje y las RPM de forma rápida y consistente.
- Controlador de bobina integrado para control de tiempo, asistente de calibración simple, tabla de combustible autoajustable, control de doble ventilador y retardo de pasos para nitroso.
- Compatibilidad con sobrealimentación y sensor TMAP de 3 bares disponible a través de software de portátil. Software de portátil gratuito para usuarios profesionales.
- Compatible con dispositivos de mano, tableros, módulos CAN y controladores de transmisión Aces.
- Se adapta a la mayoría de los colectores de admisión de 2 bocas con brida 2300.
Elija una opción de suministro de combustible
- Sistema de combustible en línea Aces 255: Manguera -6 AN con revestimiento de PTFE, bomba en línea de 255 LPH, regulador con manómetro lleno de líquido, prefiltro de 100 micras, filtro de 10 micras, manguera de 40 pies, herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. Capacidad del sistema hasta 650 CV. La potencia total soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
- Módulo de bomba interna de ajuste apretado: Solución compacta de bomba interna para una entrega silenciosa y consistente. Ayuda a prevenir la escasez y se adapta a empaques ajustados.
- Tanque de compensación Command Center 2: Estabiliza el suministro con deflectores integrados, reduce el chapoteo y la formación de espuma. Ideal para conversiones con cambios mínimos en el tanque.
- Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: Convierte el tanque de serie a EFI con regulación interna. Incluye regulador ajustable con manómetro y herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. La potencia total del kit soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
Qué obtienes
Sistema Deuces Wild EFI con dispositivo de mano, arnés, banda ancha O2, ECU y un sistema completo de suministro de combustible de su elección.
Descripción general
El Aces Deuces Wild 2 no es solo una actualización, es una declaración.
Diseñado para el conductor que se niega a conformarse, este sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas reemplaza su carburador o EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Utilizando una brida estilo 2300 y una base empotrada, se monta directamente en colectores de una o dos planos. Con soporte para hasta 350 HP de aspiración natural y 300 HP bajo sobrealimentación, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar lo que sea que esté construyendo: un monstruo callejero, un guerrero de fin de semana sobrealimentado o un dragster hambriento de nitroso.
Un sensor TMAP de 3 bares integrado soporta hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones turbo y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Ya es compatible con configuraciones de flujo continuo, flujo de arrastre y nitroso directamente de fábrica. Y cuando llegue nuestra actualización de software de control de sobrealimentación en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control de solenoide de sobrealimentación PWM para una verdadera precisión bajo presión.
La potencia se une a la simplicidad
En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia seria sea simple.
El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctelo, responda algunas preguntas de configuración, enciéndalo y la ECU autoajustable se encargará de afinar sus mapas de combustible automáticamente. Para la mayoría de las construcciones callejeras, eso es todo lo que se necesita. Para los sintonizadores que desean un control total, nuestro software gratuito para computadora portátil desbloquea el acceso completo a la sintonización manual, lo cual es ideal para construcciones de leves a agresivas que utilizan levas de alto levantamiento, inducción forzada o nitroso.
Una vez que su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Después de algunos viajes, su ajuste se ajusta por sí mismo, y cuando esté satisfecho con él, puede desactivar el aprendizaje y bloquearlo. Esa es la confianza que puede sentir en cada aceleración.
Compatibilidad de encendido
Ya sea que esté utilizando un HEI, una bobina tipo cartucho o un sistema del mercado de accesorios como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona bien. También puede controlar digitalmente el encendido con un distribuidor magnético con efecto Hall o bloqueado mecánicamente y funciona sin problemas con cajas de encendido CD.
Si desea ir a por todas, Aces ofrece distribuidores magnéticos y de efecto Hall completos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar juntos para una máxima confiabilidad y control de chispa.
Elige tu configuración
- Kit independiente: Incluye el cuerpo del acelerador, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.
- Kit de combustible (autónomo + sistema de combustible): Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.
- Kit de gama alta (autónomo + distribuidor + bobina): Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
- Kit maestro (autónomo + sistema de combustible + distribuidor + bobina): Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a EFI.
Elija cualquiera de estas opciones preconstruidas y ahorre un 5% en todo el kit.
Opciones de interfaz
- Módulo Bluetooth: Se conecta a Android (compatibilidad con iOS a partir del otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
- Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas: Pantalla a todo color con GPS integrado para velocidad en tiempo real.
- Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas: Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también lista para GPS.
Las tres interfaces le permiten ver RPM, velocidad, datos del sensor, métricas de ajuste en vivo y mucho más con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.
Diseñado para un rendimiento real
- ECU de montaje remoto: Protege los componentes electrónicos del calor y la vibración y garantiza la fiabilidad a largo plazo.
- Carcasa de ECU de aluminio fundido: Proporciona una disipación de calor superior y blindaje RFI/EMI.
- Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con tecnología de detección planar.
- Vacío portado: Soporta el avance de vacío en distribuidores sin control de encendido.
- Ejes de mariposa con rodamientos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí por el desgaste de los casquillos.
- Diseño de perfil bajo: Funciona con más configuraciones de filtro de aire y se adapta a la mayoría de las unidades de fábrica y del mercado de accesorios.
Potencia ECU de última generación (Tecnología Gen 2)
Actualizaciones del sistema principal
- Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados.
- Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
- Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta más rápida a las condiciones cambiantes.
- Funciones de temporizador ampliadas: Precisión de temporización mejorada.
Mejoras de mapeo y sensores
- Tablas VE 31x31
- Tablas de autoaprendizaje 31x31
- Mapas de encendido 31x31
- Soporte para sensor de nivel de combustible
- Hardware preparado para control de sobrealimentación (compatible con PWM, software disponible en otoño de 2025)
- Monitoreo de la presión de sobrealimentación
Integración del sistema
El Deuces Wild 2 se conecta con los clústeres Dakota Digital utilizando el módulo Aces BIM-01-2-ACES. Emite una señal de tacómetro limpia para los medidores de fábrica y clásicos y admite sistemas que no dependen de datos CAN.
Si cambia de un sistema EFI que utiliza CAN para accionar medidores, revise las conexiones para verificar la compatibilidad.
Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de calidad automotriz, el mismo tipo de hardware utilizado por los OEM.
El sistema funciona a 43-60 PSI y admite configuraciones de retorno o sin retorno según el tipo de bomba.
Fácil instalación de fin de semana
Para la mayoría de las aplicaciones, el Deuces Wild 2 se instala en un fin de semana. Atorníllelo, cableélo, responda las indicaciones de configuración y déjelo aprender. Rendimiento EFI simple y moderno sin dolores de cabeza.
Sin compromisos. Sin dolores de cabeza. Solo resultados.
Kits de combustible Deuces Wild 2 Specifications
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Si la zapata (cuerpo de mariposa) encaja
Potencia informática
Conectar y usar
Fuel Kit Feature
(Fuel) Pump Up the Jam
Each Master Kit will come with a fuel system of your choosing. You can scroll down to read more about the available options below.
255 In-line Fuel System
A frame-mounted in-line pump with all of the necessary fittings and hose.
Command Center 2
A surge tank system that allows you to keep your mechanical pump in place. A better option for classic trucks or other vehicles where the tank is hard to access.
Tight-fit In Tank Pump Module
An in-tank fuel pump module available with or without PTFE hose.
Requires a return line to the tank.
Tank Conversion Fuel Pump Module
An in-tank fuel pump module with an internal regulator. Ideal for fuel cells.
Does not require a return line to the tank.
How do I set up and program my system?
Interface Options
Our EFI systems are self-learning for most stock-to-mild engine builds. You’ll use one of the included interface modules (depending on the option selected at purchase) to complete the initial setup and make adjustments on the fly. The startup wizard will prompt you with 6–12 setup questions, after which the self-learn feature takes over.
Additional fine-tuning may be required later, depending on your specific build.
5" Handheld (3rd Gen)
- Capacitive touch screen
- 64-bit processor
- 1280x720 resolution
- Cable connection via main harness
8" Handheld (1st Gen)
- Capacitive touch screen
- 64-bit processor
- 1280x800 resolution
- Wifi chip for software updates via the internet
- Cable connection via main harness
Most common questions
Quick answers to our most common queries for this product.
The Kits de combustible Deuces Wild 2 are designed to work with any classic 4, 6, or 8 cylinder engine that is under 350 hp, uses a 2300 style flange, and has a fuel system rated for EFI (43 PSI).
The self learn will work for most stock-mild builds, while some mild and more advanced builds may require manual tuning.
The Kits de combustible Deuces Wild 2 are designed to work with most stock or aftermarket ignition components. They will work with most tachometers and are compatible with Dakota Digital dashes using their Aces BIM Module (BIM-EFI-1).
Self-tuning is a common term used among aftermarket EFI companies, but we prefer the term "self-learning" as that is more accurate, even for our competitors who advertise "self-tuning."
Our systems are designed to self-learn the fuel MAPs and work best for stock-mild builds. Some mild builds and anything beyond that would require manual tuning, of which the system is fully capable. Additional features like nitrous and boost are also considered beyond stock and require manual adjustments to enable and configure these kinds of features.
Yes! You can make many changes using the Bluetooth or handheld interface, and we also offer a free PC app for more advanced tuning.
The Kits de combustible Deuces Wild 2 can work with standard stock or aftermarket ignition components, but if you want to run timing control, it will need either a magnetic pickup distributor that has been locked out or a Hall Effect distributor. You will also need to make sure that your fuel delivery system can support 43-58 PSI. Whether or not you need a return line will depend on your fuel delivery system and if the regulator is inside or outside the tank. Whether or not you need to replace your tank will depend on which fuel delivery system you choose. We offer complete Master Kits for each EFI system that come with new ignition components and a fuel delivery system. You can visit the Deuces Wild 2 Master Kits page here.
Yes to both! The Kits de combustible Deuces Wild 2 are compatible with both blow-through, draw-through, and nitrous applications and are also compatible with E85 Fuels. The Kits de combustible Deuces Wild 2' MAP sensor can be scaled for up to 26 lbs of boost and can be set to retard timing.
Note that for boost, the system is compatible, but cannot currently control boost. The system has the hardware for boost control, which is coming via a free software update by Spring of 2026, but for now, you will need to use a separate controller for things such as wastegate control or solenoid activation. Use of these features will require manual tuning.
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