Dos salvajes 2
Sistema EFI de 2 bocas para motores clásicos de menos de 350 CV
Kits de combustible Deuces Wild 2
Must select 5" Handheld variant to get the free gifts
3-Year Warranty
30-Day Returns
Secure Payment
Qué es
Sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas Deuces Wild más la solución de suministro de combustible de su elección para motores compactos y compartimentos de motor ajustados.
Para quién es
Para construcciones de serie a moderadas que desean la facilidad de conducción de un sistema EFI moderno con un sistema de combustible adaptado. El sistema EFI soporta hasta 350 CV.
Sistema Deuces Wild principal
- Dos inyectores de 100 lb/h soportan hasta 350 CV.
- El cuerpo del acelerador integra inyectores, TPS, MAP, IAT y motores paso a paso.
- Incluye mazo de cables, sensor Bosch 4.9 WBO2, ECU de montaje remoto y un dispositivo de mano con pantalla táctil de 5" con velocímetro GPS.
- El software de control de 32 bits gestiona las E/S, el voltaje y las RPM de forma rápida y consistente.
- Controlador de bobina integrado para control de tiempo, asistente de calibración simple, tabla de combustible autoajustable, control de doble ventilador y retardo de pasos para nitroso.
- Compatibilidad con sobrealimentación y sensor TMAP de 3 bares disponible a través de software de portátil. Software de portátil gratuito para usuarios profesionales.
- Compatible con dispositivos de mano, tableros, módulos CAN y controladores de transmisión Aces.
- Se adapta a la mayoría de los colectores de admisión de 2 bocas con brida 2300.
Elija una opción de suministro de combustible
- Sistema de combustible en línea Aces 255: Manguera -6 AN con revestimiento de PTFE, bomba en línea de 255 LPH, regulador con manómetro lleno de líquido, prefiltro de 100 micras, filtro de 10 micras, manguera de 40 pies, herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. Capacidad del sistema hasta 650 CV. La potencia total soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
- Módulo de bomba interna de ajuste apretado: Solución compacta de bomba interna para una entrega silenciosa y consistente. Ayuda a prevenir la escasez y se adapta a empaques ajustados.
- Tanque de compensación Command Center 2: Estabiliza el suministro con deflectores integrados, reduce el chapoteo y la formación de espuma. Ideal para conversiones con cambios mínimos en el tanque.
- Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: Convierte el tanque de serie a EFI con regulación interna. Incluye regulador ajustable con manómetro y herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. La potencia total del kit soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
Qué obtienes
Sistema Deuces Wild EFI con dispositivo de mano, arnés, banda ancha O2, ECU y un sistema completo de suministro de combustible de su elección.
Descripción general
El Aces Deuces Wild 2 no es solo una actualización, es una declaración.
Diseñado para el conductor que se niega a conformarse, este sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas reemplaza su carburador o EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Utilizando una brida estilo 2300 y una base empotrada, se monta directamente en colectores de una o dos planos. Con soporte para hasta 350 HP de aspiración natural y 300 HP bajo sobrealimentación, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar lo que sea que esté construyendo: un monstruo callejero, un guerrero de fin de semana sobrealimentado o un dragster hambriento de nitroso.
Un sensor TMAP de 3 bares integrado soporta hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones turbo y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Ya es compatible con configuraciones de flujo continuo, flujo de arrastre y nitroso directamente de fábrica. Y cuando llegue nuestra actualización de software de control de sobrealimentación en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control de solenoide de sobrealimentación PWM para una verdadera precisión bajo presión.
La potencia se une a la simplicidad
En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia seria sea simple.
El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctelo, responda algunas preguntas de configuración, enciéndalo y la ECU autoajustable se encargará de afinar sus mapas de combustible automáticamente. Para la mayoría de las construcciones callejeras, eso es todo lo que se necesita. Para los sintonizadores que desean un control total, nuestro software gratuito para computadora portátil desbloquea el acceso completo a la sintonización manual, lo cual es ideal para construcciones de leves a agresivas que utilizan levas de alto levantamiento, inducción forzada o nitroso.
Una vez que su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Después de algunos viajes, su ajuste se ajusta por sí mismo, y cuando esté satisfecho con él, puede desactivar el aprendizaje y bloquearlo. Esa es la confianza que puede sentir en cada aceleración.
Compatibilidad de encendido
Ya sea que esté utilizando un HEI, una bobina tipo cartucho o un sistema del mercado de accesorios como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona bien. También puede controlar digitalmente el encendido con un distribuidor magnético con efecto Hall o bloqueado mecánicamente y funciona sin problemas con cajas de encendido CD.
Si desea ir a por todas, Aces ofrece distribuidores magnéticos y de efecto Hall completos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar juntos para una máxima confiabilidad y control de chispa.
Elige tu configuración
- Kit independiente: Incluye el cuerpo del acelerador, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.
- Kit de combustible (autónomo + sistema de combustible): Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.
- Kit de gama alta (autónomo + distribuidor + bobina): Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
- Kit maestro (autónomo + sistema de combustible + distribuidor + bobina): Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a EFI.
Elija cualquiera de estas opciones preconstruidas y ahorre un 5% en todo el kit.
Opciones de interfaz
- Módulo Bluetooth: Se conecta a Android (compatibilidad con iOS a partir del otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
- Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas: Pantalla a todo color con GPS integrado para velocidad en tiempo real.
- Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas: Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también lista para GPS.
Las tres interfaces le permiten ver RPM, velocidad, datos del sensor, métricas de ajuste en vivo y mucho más con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.
Diseñado para un rendimiento real
- ECU de montaje remoto: Protege los componentes electrónicos del calor y la vibración y garantiza la fiabilidad a largo plazo.
- Carcasa de ECU de aluminio fundido: Proporciona una disipación de calor superior y blindaje RFI/EMI.
- Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con tecnología de detección planar.
- Vacío portado: Soporta el avance de vacío en distribuidores sin control de encendido.
- Ejes de mariposa con rodamientos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí por el desgaste de los casquillos.
- Diseño de perfil bajo: Funciona con más configuraciones de filtro de aire y se adapta a la mayoría de las unidades de fábrica y del mercado de accesorios.
Potencia ECU de última generación (Tecnología Gen 2)
Actualizaciones del sistema principal
- Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados.
- Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
- Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta más rápida a las condiciones cambiantes.
- Funciones de temporizador ampliadas: Precisión de temporización mejorada.
Mejoras de mapeo y sensores
- Tablas VE 31x31
- Tablas de autoaprendizaje 31x31
- Mapas de encendido 31x31
- Soporte para sensor de nivel de combustible
- Hardware preparado para control de sobrealimentación (compatible con PWM, software disponible en otoño de 2025)
- Monitoreo de la presión de sobrealimentación
Integración del sistema
El Deuces Wild 2 se conecta con los clústeres Dakota Digital utilizando el módulo Aces BIM-01-2-ACES. Emite una señal de tacómetro limpia para los medidores de fábrica y clásicos y admite sistemas que no dependen de datos CAN.
Si cambia de un sistema EFI que utiliza CAN para accionar medidores, revise las conexiones para verificar la compatibilidad.
Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de calidad automotriz, el mismo tipo de hardware utilizado por los OEM.
El sistema funciona a 43-60 PSI y admite configuraciones de retorno o sin retorno según el tipo de bomba.
Fácil instalación de fin de semana
Para la mayoría de las aplicaciones, el Deuces Wild 2 se instala en un fin de semana. Atorníllelo, cableélo, responda las indicaciones de configuración y déjelo aprender. Rendimiento EFI simple y moderno sin dolores de cabeza.
Sin compromisos. Sin dolores de cabeza. Solo resultados.
Información del producto
Descripción general
Qué es
Sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas Deuces Wild más la solución de suministro de combustible de su elección para motores compactos y compartimentos de motor ajustados.
Para quién es
Para construcciones de serie a moderadas que desean la facilidad de conducción de un sistema EFI moderno con un sistema de combustible adaptado. El sistema EFI soporta hasta 350 CV.
Sistema Deuces Wild principal
- Dos inyectores de 100 lb/h soportan hasta 350 CV.
- El cuerpo del acelerador integra inyectores, TPS, MAP, IAT y motores paso a paso.
- Incluye mazo de cables, sensor Bosch 4.9 WBO2, ECU de montaje remoto y un dispositivo de mano con pantalla táctil de 5" con velocímetro GPS.
- El software de control de 32 bits gestiona las E/S, el voltaje y las RPM de forma rápida y consistente.
- Controlador de bobina integrado para control de tiempo, asistente de calibración simple, tabla de combustible autoajustable, control de doble ventilador y retardo de pasos para nitroso.
- Compatibilidad con sobrealimentación y sensor TMAP de 3 bares disponible a través de software de portátil. Software de portátil gratuito para usuarios profesionales.
- Compatible con dispositivos de mano, tableros, módulos CAN y controladores de transmisión Aces.
- Se adapta a la mayoría de los colectores de admisión de 2 bocas con brida 2300.
Elija una opción de suministro de combustible
- Sistema de combustible en línea Aces 255: Manguera -6 AN con revestimiento de PTFE, bomba en línea de 255 LPH, regulador con manómetro lleno de líquido, prefiltro de 100 micras, filtro de 10 micras, manguera de 40 pies, herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. Capacidad del sistema hasta 650 CV. La potencia total soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
- Módulo de bomba interna de ajuste apretado: Solución compacta de bomba interna para una entrega silenciosa y consistente. Ayuda a prevenir la escasez y se adapta a empaques ajustados.
- Tanque de compensación Command Center 2: Estabiliza el suministro con deflectores integrados, reduce el chapoteo y la formación de espuma. Ideal para conversiones con cambios mínimos en el tanque.
- Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: Convierte el tanque de serie a EFI con regulación interna. Incluye regulador ajustable con manómetro y herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. La potencia total del kit soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
Qué obtienes
Sistema Deuces Wild EFI con dispositivo de mano, arnés, banda ancha O2, ECU y un sistema completo de suministro de combustible de su elección.
Descripción general
El Aces Deuces Wild 2 no es solo una actualización, es una declaración.
Diseñado para el conductor que se niega a conformarse, este sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas reemplaza su carburador o EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Utilizando una brida estilo 2300 y una base empotrada, se monta directamente en colectores de una o dos planos. Con soporte para hasta 350 HP de aspiración natural y 300 HP bajo sobrealimentación, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar lo que sea que esté construyendo: un monstruo callejero, un guerrero de fin de semana sobrealimentado o un dragster hambriento de nitroso.
Un sensor TMAP de 3 bares integrado soporta hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones turbo y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Ya es compatible con configuraciones de flujo continuo, flujo de arrastre y nitroso directamente de fábrica. Y cuando llegue nuestra actualización de software de control de sobrealimentación en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control de solenoide de sobrealimentación PWM para una verdadera precisión bajo presión.
La potencia se une a la simplicidad
En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia seria sea simple.
El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctelo, responda algunas preguntas de configuración, enciéndalo y la ECU autoajustable se encargará de afinar sus mapas de combustible automáticamente. Para la mayoría de las construcciones callejeras, eso es todo lo que se necesita. Para los sintonizadores que desean un control total, nuestro software gratuito para computadora portátil desbloquea el acceso completo a la sintonización manual, lo cual es ideal para construcciones de leves a agresivas que utilizan levas de alto levantamiento, inducción forzada o nitroso.
Una vez que su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Después de algunos viajes, su ajuste se ajusta por sí mismo, y cuando esté satisfecho con él, puede desactivar el aprendizaje y bloquearlo. Esa es la confianza que puede sentir en cada aceleración.
Compatibilidad de encendido
Ya sea que esté utilizando un HEI, una bobina tipo cartucho o un sistema del mercado de accesorios como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona bien. También puede controlar digitalmente el encendido con un distribuidor magnético con efecto Hall o bloqueado mecánicamente y funciona sin problemas con cajas de encendido CD.
Si desea ir a por todas, Aces ofrece distribuidores magnéticos y de efecto Hall completos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar juntos para una máxima confiabilidad y control de chispa.
Elige tu configuración
- Kit independiente: Incluye el cuerpo del acelerador, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.
- Kit de combustible (autónomo + sistema de combustible): Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.
- Kit de gama alta (autónomo + distribuidor + bobina): Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
- Kit maestro (autónomo + sistema de combustible + distribuidor + bobina): Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a EFI.
Elija cualquiera de estas opciones preconstruidas y ahorre un 5% en todo el kit.
Opciones de interfaz
- Módulo Bluetooth: Se conecta a Android (compatibilidad con iOS a partir del otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
- Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas: Pantalla a todo color con GPS integrado para velocidad en tiempo real.
- Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas: Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también lista para GPS.
Las tres interfaces le permiten ver RPM, velocidad, datos del sensor, métricas de ajuste en vivo y mucho más con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.
Diseñado para un rendimiento real
- ECU de montaje remoto: Protege los componentes electrónicos del calor y la vibración y garantiza la fiabilidad a largo plazo.
- Carcasa de ECU de aluminio fundido: Proporciona una disipación de calor superior y blindaje RFI/EMI.
- Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con tecnología de detección planar.
- Vacío portado: Soporta el avance de vacío en distribuidores sin control de encendido.
- Ejes de mariposa con rodamientos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí por el desgaste de los casquillos.
- Diseño de perfil bajo: Funciona con más configuraciones de filtro de aire y se adapta a la mayoría de las unidades de fábrica y del mercado de accesorios.
Potencia ECU de última generación (Tecnología Gen 2)
Actualizaciones del sistema principal
- Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados.
- Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
- Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta más rápida a las condiciones cambiantes.
- Funciones de temporizador ampliadas: Precisión de temporización mejorada.
Mejoras de mapeo y sensores
- Tablas VE 31x31
- Tablas de autoaprendizaje 31x31
- Mapas de encendido 31x31
- Soporte para sensor de nivel de combustible
- Hardware preparado para control de sobrealimentación (compatible con PWM, software disponible en otoño de 2025)
- Monitoreo de la presión de sobrealimentación
Integración del sistema
El Deuces Wild 2 se conecta con los clústeres Dakota Digital utilizando el módulo Aces BIM-01-2-ACES. Emite una señal de tacómetro limpia para los medidores de fábrica y clásicos y admite sistemas que no dependen de datos CAN.
Si cambia de un sistema EFI que utiliza CAN para accionar medidores, revise las conexiones para verificar la compatibilidad.
Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de calidad automotriz, el mismo tipo de hardware utilizado por los OEM.
El sistema funciona a 43-60 PSI y admite configuraciones de retorno o sin retorno según el tipo de bomba.
Fácil instalación de fin de semana
Para la mayoría de las aplicaciones, el Deuces Wild 2 se instala en un fin de semana. Atorníllelo, cableélo, responda las indicaciones de configuración y déjelo aprender. Rendimiento EFI simple y moderno sin dolores de cabeza.
Sin compromisos. Sin dolores de cabeza. Solo resultados.
Especificaciones
Kits de combustible Deuces Wild 2 Specifications
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Documentos de recursos
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¿Qué hay en la caja?
Qué es
Sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas Deuces Wild más la solución de suministro de combustible de su elección para motores compactos y compartimentos de motor ajustados.
Para quién es
Para construcciones de serie a moderadas que desean la facilidad de conducción de un sistema EFI moderno con un sistema de combustible adaptado. El sistema EFI soporta hasta 350 CV.
Sistema Deuces Wild principal
- Dos inyectores de 100 lb/h soportan hasta 350 CV.
- El cuerpo del acelerador integra inyectores, TPS, MAP, IAT y motores paso a paso.
- Incluye mazo de cables, sensor Bosch 4.9 WBO2, ECU de montaje remoto y un dispositivo de mano con pantalla táctil de 5" con velocímetro GPS.
- El software de control de 32 bits gestiona las E/S, el voltaje y las RPM de forma rápida y consistente.
- Controlador de bobina integrado para control de tiempo, asistente de calibración simple, tabla de combustible autoajustable, control de doble ventilador y retardo de pasos para nitroso.
- Compatibilidad con sobrealimentación y sensor TMAP de 3 bares disponible a través de software de portátil. Software de portátil gratuito para usuarios profesionales.
- Compatible con dispositivos de mano, tableros, módulos CAN y controladores de transmisión Aces.
- Se adapta a la mayoría de los colectores de admisión de 2 bocas con brida 2300.
Elija una opción de suministro de combustible
- Sistema de combustible en línea Aces 255: Manguera -6 AN con revestimiento de PTFE, bomba en línea de 255 LPH, regulador con manómetro lleno de líquido, prefiltro de 100 micras, filtro de 10 micras, manguera de 40 pies, herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. Capacidad del sistema hasta 650 CV. La potencia total soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
- Módulo de bomba interna de ajuste apretado: Solución compacta de bomba interna para una entrega silenciosa y consistente. Ayuda a prevenir la escasez y se adapta a empaques ajustados.
- Tanque de compensación Command Center 2: Estabiliza el suministro con deflectores integrados, reduce el chapoteo y la formación de espuma. Ideal para conversiones con cambios mínimos en el tanque.
- Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: Convierte el tanque de serie a EFI con regulación interna. Incluye regulador ajustable con manómetro y herramienta de ensamblaje 6AN-8AN-HOSE. La potencia total del kit soportada por Deuces Wild es de hasta 350 CV.
Qué obtienes
Sistema Deuces Wild EFI con dispositivo de mano, arnés, banda ancha O2, ECU y un sistema completo de suministro de combustible de su elección.
Descripción general
El Aces Deuces Wild 2 no es solo una actualización, es una declaración.
Diseñado para el conductor que se niega a conformarse, este sistema EFI de cuerpo de mariposa de 2 bocas reemplaza su carburador o EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Utilizando una brida estilo 2300 y una base empotrada, se monta directamente en colectores de una o dos planos. Con soporte para hasta 350 HP de aspiración natural y 300 HP bajo sobrealimentación, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar lo que sea que esté construyendo: un monstruo callejero, un guerrero de fin de semana sobrealimentado o un dragster hambriento de nitroso.
Un sensor TMAP de 3 bares integrado soporta hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones turbo y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Ya es compatible con configuraciones de flujo continuo, flujo de arrastre y nitroso directamente de fábrica. Y cuando llegue nuestra actualización de software de control de sobrealimentación en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control de solenoide de sobrealimentación PWM para una verdadera precisión bajo presión.
La potencia se une a la simplicidad
En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia seria sea simple.
El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctelo, responda algunas preguntas de configuración, enciéndalo y la ECU autoajustable se encargará de afinar sus mapas de combustible automáticamente. Para la mayoría de las construcciones callejeras, eso es todo lo que se necesita. Para los sintonizadores que desean un control total, nuestro software gratuito para computadora portátil desbloquea el acceso completo a la sintonización manual, lo cual es ideal para construcciones de leves a agresivas que utilizan levas de alto levantamiento, inducción forzada o nitroso.
Una vez que su motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Después de algunos viajes, su ajuste se ajusta por sí mismo, y cuando esté satisfecho con él, puede desactivar el aprendizaje y bloquearlo. Esa es la confianza que puede sentir en cada aceleración.
Compatibilidad de encendido
Ya sea que esté utilizando un HEI, una bobina tipo cartucho o un sistema del mercado de accesorios como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona bien. También puede controlar digitalmente el encendido con un distribuidor magnético con efecto Hall o bloqueado mecánicamente y funciona sin problemas con cajas de encendido CD.
Si desea ir a por todas, Aces ofrece distribuidores magnéticos y de efecto Hall completos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar juntos para una máxima confiabilidad y control de chispa.
Elige tu configuración
- Kit independiente: Incluye el cuerpo del acelerador, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.
- Kit de combustible (autónomo + sistema de combustible): Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.
- Kit de gama alta (autónomo + distribuidor + bobina): Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
- Kit maestro (autónomo + sistema de combustible + distribuidor + bobina): Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a EFI.
Elija cualquiera de estas opciones preconstruidas y ahorre un 5% en todo el kit.
Opciones de interfaz
- Módulo Bluetooth: Se conecta a Android (compatibilidad con iOS a partir del otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
- Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas: Pantalla a todo color con GPS integrado para velocidad en tiempo real.
- Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas: Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también lista para GPS.
Las tres interfaces le permiten ver RPM, velocidad, datos del sensor, métricas de ajuste en vivo y mucho más con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.
Diseñado para un rendimiento real
- ECU de montaje remoto: Protege los componentes electrónicos del calor y la vibración y garantiza la fiabilidad a largo plazo.
- Carcasa de ECU de aluminio fundido: Proporciona una disipación de calor superior y blindaje RFI/EMI.
- Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con tecnología de detección planar.
- Vacío portado: Soporta el avance de vacío en distribuidores sin control de encendido.
- Ejes de mariposa con rodamientos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí por el desgaste de los casquillos.
- Diseño de perfil bajo: Funciona con más configuraciones de filtro de aire y se adapta a la mayoría de las unidades de fábrica y del mercado de accesorios.
Potencia ECU de última generación (Tecnología Gen 2)
Actualizaciones del sistema principal
- Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados.
- Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
- Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta más rápida a las condiciones cambiantes.
- Funciones de temporizador ampliadas: Precisión de temporización mejorada.
Mejoras de mapeo y sensores
- Tablas VE 31x31
- Tablas de autoaprendizaje 31x31
- Mapas de encendido 31x31
- Soporte para sensor de nivel de combustible
- Hardware preparado para control de sobrealimentación (compatible con PWM, software disponible en otoño de 2025)
- Monitoreo de la presión de sobrealimentación
Integración del sistema
El Deuces Wild 2 se conecta con los clústeres Dakota Digital utilizando el módulo Aces BIM-01-2-ACES. Emite una señal de tacómetro limpia para los medidores de fábrica y clásicos y admite sistemas que no dependen de datos CAN.
Si cambia de un sistema EFI que utiliza CAN para accionar medidores, revise las conexiones para verificar la compatibilidad.
Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de calidad automotriz, el mismo tipo de hardware utilizado por los OEM.
El sistema funciona a 43-60 PSI y admite configuraciones de retorno o sin retorno según el tipo de bomba.
Fácil instalación de fin de semana
Para la mayoría de las aplicaciones, el Deuces Wild 2 se instala en un fin de semana. Atorníllelo, cableélo, responda las indicaciones de configuración y déjelo aprender. Rendimiento EFI simple y moderno sin dolores de cabeza.
Sin compromisos. Sin dolores de cabeza. Solo resultados.
Kits de combustible Deuces Wild 2 Specifications
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Si la zapata (cuerpo de mariposa) encaja
Potencia informática
Conectar y usar
Característica del kit de combustible
(Combustible) Bombea la mermelada
Cada kit maestro incluye un sistema de combustible a tu elección. Puedes consultar más abajo las opciones disponibles.
Sistema de combustible en línea 255
Una bomba en línea montada sobre bastidor con todos los accesorios y manguera necesarios.
Centro de mando 2
Un sistema de depósito de compensación que permite mantener la bomba mecánica en su lugar. Una mejor opción para camiones clásicos u otros vehículos donde el depósito es de difícil acceso.
Módulo de bomba de tanque de ajuste preciso
Módulo de bomba de combustible interna disponible con o sin manguera de PTFE.
Requiere una línea de retorno al tanque.
Módulo de bomba de combustible para conversión de tanque
Módulo de bomba de combustible interna con regulador interno. Ideal para pilas de combustible.
No requiere línea de retorno al tanque.
¿Cómo configuro y programo mi sistema?
Opciones de interfaz
Nuestros sistemas EFI son de autoaprendizaje para la mayoría de las configuraciones de motor estándar a moderadas. Utilizará uno de los módulos de interfaz incluidos (según la opción seleccionada en la compra) para completar la configuración inicial y realizar ajustes sobre la marcha. El asistente de inicio le pedirá que responda entre 6 y 12 preguntas de configuración, tras lo cual la función de autoaprendizaje tomará el control.
Es posible que se requiera un ajuste adicional más adelante, según su configuración específica.
Portátil de 5" (3.ª generación)
- Pantalla táctil capacitiva
- Procesador de 64 bits
- Resolución de 1280x720
- Conexión por cable a través del arnés principal
8" portátil (1.ª generación)
- Pantalla táctil capacitiva
- Procesador de 64 bits
- Resolución de 1280x800
- Chip Wifi para actualizaciones de software vía internet*
- Conexión por cable a través del arnés principal
*Actualmente deshabilitado en esta versión del software, pero se habilitará en una versión futura
Preguntas más frecuentes
Respuestas rápidas a nuestras preguntas más frecuentes sobre este producto.
Los Kits de combustible Deuces Wild 2 están diseñados para funcionar con cualquier motor clásico de 4, 6 u 8 cilindros de menos de 350 CV, que utilice una brida de estilo 2300 y tenga un sistema de combustible clasificado para EFI (43 PSI).
El autoaprendizaje funcionará para la mayoría de las configuraciones de serie a leves, mientras que algunas configuraciones leves y más avanzadas pueden requerir ajuste manual.
Los Kits de combustible Deuces Wild 2 están diseñados para funcionar con la mayoría de los componentes de encendido originales o del mercado de accesorios. Funcionarán con la mayoría de los tacómetros y son compatibles con los tableros digitales Dakota utilizando su Módulo BIM de Aces (BIM-EFI-1).
El término "autoajuste" es común entre las empresas de sistemas EFI del mercado de repuestos, pero preferimos el término "autoaprendizaje" ya que es más preciso, incluso para nuestros competidores que anuncian "autoajuste".
Nuestros sistemas están diseñados para autoaprendizaje de los mapas de combustible y funcionan mejor con motores de serie o con modificaciones leves. Algunas modificaciones leves y cualquier otra más exigente requerirían un ajuste manual, para lo cual el sistema es totalmente capaz. Las características adicionales como el óxido nitroso y la sobrealimentación también se consideran modificaciones que exceden la configuración de serie y requieren ajustes manuales para habilitarlas y configurarlas.
¡Sí! Puedes realizar muchos cambios utilizando la interfaz Bluetooth o la interfaz portátil, y también ofrecemos una aplicación gratuita para PC para una configuración más avanzada.
El Kits de combustible Deuces Wild 2 puede funcionar con componentes de encendido estándar de fábrica o de repuesto, pero si desea usar el control de encendido, necesitará un distribuidor con sensor magnético que haya sido bloqueado o un distribuidor de efecto Hall. También deberá asegurarse de que su sistema de suministro de combustible pueda soportar de 43 a 58 PSI. Si necesita o no una línea de retorno dependerá de su sistema de suministro de combustible y de si el regulador está dentro o fuera del tanque. Si necesita o no reemplazar su tanque dependerá del sistema de suministro de combustible que elija. Ofrecemos kits maestros completos para cada sistema EFI que vienen con nuevos componentes de encendido y un sistema de suministro de combustible. Puede visitar la página de los kits maestros Deuces Wild 2 aquí.
¡Sí a ambas! Los Kits de combustible Deuces Wild 2 son compatibles con aplicaciones de soplado, aspiración y óxido nitroso, y también son compatibles con combustibles E85. El sensor MAP de los Kits de combustible Deuces Wild 2 puede escalarse para hasta 26 lbs de presión y puede configurarse para retrasar el encendido.
Tenga en cuenta que, en cuanto al boost, el sistema es compatible, pero actualmente no puede controlarlo. El sistema tiene el hardware para el control de boost, que estará disponible mediante una actualización de software gratuita para la primavera de 2026, pero por ahora, deberá usar un controlador separado para cosas como el control de la válvula de descarga o la activación del solenoide. El uso de estas características requerirá ajuste manual.
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