Fusión de disparo letal

Diseñado. Integrado. Probado.
Kits maestros de fusión Killshot
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Disponible
Precio de oferta$1,289.59 Precio normal$1,928.58
Ahorra $638.99
Tipo de kit: Master Kit

Tipo de kit

Sistema independienteKit de combustibleKit de gama altaMaster KitUltra Kit (Promoción Black Friday)
Opción portátil: Solo módulo Bluetooth

Opción portátil
Distribuidor: Chevy SB/BB

Distribuidor
Sistema de suministro de combustible: Sistema de combustible en línea 255

Sistema de suministro de combustible

Información del producto

¿Qué es ?: La solución completa Killshot Fusion. Disfruta del sistema Fusion EFI, la inyección de combustible que prefieras, además del distribuidor y la bobina. El kit Fusion Master es la opción más económica y rápida para empezar a usarlo por primera vez.

Incluye:

  • Todo lo que incluye el kit de combustible Killshot Fusion.

  • Todo lo que incluye el kit Killshot Fusion Top End.

Elija una opción de entrega de combustible:

  • Sistema de combustible en línea Aces 255: consulte los detalles en el kit de combustible.

  • Módulo de bomba de combustible de ajuste preciso dentro del tanque: consulte los detalles en el kit de combustible.

  • Depósito de compensación Command Center 2: consulte los detalles en el kit de combustible.

  • Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: consulte los detalles en el kit de combustible.

Ideal para

Conversiones completas de carburador a inyección electrónica, motores recién armados y configuraciones turboalimentadas de hasta 650 hp donde la confiabilidad, la limpieza y la simplicidad son primordiales. Si eres nuevo en el mundo de la inyección electrónica o simplemente necesitas algo sencillo, el kit Fusion Master es la forma más rápida y fácil de empezar a disfrutar de sus ventajas.

¿Esto le servirá a mi motor?

Nota: Estos datos de montaje se aplican al montaje del cuerpo de mariposa y no están destinados a aplicarse a los distribuidores o al sistema de combustible del kit.

650 caballos de fuerza

Admite hasta 650 ponis de aspiración natural.

550 caballos de fuerza

Admite hasta 550 unidades potenciadas.

ECU interna

¿No hay espacio en el cortafuegos? No hay problema. La ECU interna del Fusion ofrece una apariencia mucho más limpia bajo el capó. Lea aquí sobre nuestras pruebas de durabilidad y el desarrollo que la respalda.

Cables mínimos

Diseñado para la simplicidad, el arnés de cables solo tiene unos pocos cables para conectar:

  • Alimentación principal
  • Suelo
  • Llave en el cable de alimentación
  • Cable de la bomba de combustible
  • Cable del distribuidor

Mejores ingredientes. Mejor rendimiento.

¿Componentes de grado industrial? Ni idea. Aquí solo usamos componentes de grado automotriz. Aces solo usa componentes de nivel OEM, lo que se traduce en mayor fiabilidad y capacidad.

Discoteca bajo el capó.

Durante los últimos 5 años nos hemos asegurado de que nuestra ECU integrada resistiera las mismas condiciones que afectaron a otras empresas. ¿Qué mejor manera de celebrarlo que con una pequeña fiesta?

Aces Fuel Injection, Inc. Killshot Fusion

Si la zapata (cuerpo de mariposa) encaja.

El colector de admisión Killshot Fusion utiliza la brida estándar tipo 4150, común en muchos colectores de motores clásicos, lo que le confiere una gran versatilidad en cuanto a compatibilidad. Siempre que la unidad TBI sea compatible, tenga la potencia adecuada y el motor utilice un distribuidor clásico, la combinación será perfecta... o ideal para el taller.

Función del kit maestro

(Combustible) Bombea la mermelada

Cada kit maestro incluye un sistema de combustible a tu elección. Puedes consultar más abajo las opciones disponibles.

Aces Fuel Injection, Inc. 255 In-line Fuel Pump System with PTFE Hose 255 In-line Fuel Pump System with PTFE Hose

Sistema de combustible en línea 255

Una bomba en línea montada sobre bastidor con todos los accesorios y manguera necesarios.

Aces Fuel Injection Command Center 2 + PTFE Kit + Pressure Sensor Kit Command Center 2 Surge Tank

Centro de mando 2

Un sistema de depósito de compensación que permite mantener la bomba mecánica en su lugar. Una mejor opción para camiones clásicos u otros vehículos donde el depósito es de difícil acceso.

Aces Fuel Injection Pump Module & 40' PTFE Hose Kit + Pressure Sensor Kit Tight Fit In-Tank Pump Module (255 LPH)

Módulo de bomba de tanque de ajuste preciso

Módulo de bomba de combustible interna disponible con o sin manguera de PTFE.

Requiere una línea de retorno al tanque.

Aces Fuel Injection Pump Module & 20' PTFE Hose Kit + Pressure Sensor Kit Tank Conversion Pump Module w/Internal Regulator (340 LPH)

Módulo de bomba de combustible para conversión de tanque

Módulo de bomba de combustible interna con regulador interno. Ideal para pilas de combustible.

No requiere línea de retorno al tanque.

Función del kit maestro

Distribuidores por días

Cada kit maestro también incluirá un distribuidor de su elección y una bobina de encendido para que pueda controlar el avance de encendido.

ACES Fuel Injection. Black Jack Pro Distributor

Distribuidor de pastillas magnéticas

Con más de 15 opciones para elegir, nuestra línea de distribuidores de captación magnética Black Jack Pro le permite hacer funcionar su EFI con avance mecánico o bloquearlo para permitir que la ECU controle la sincronización.

ACES Fuel Injection. Low Profile / Black Black Jack Pro Series Ignition Coils

Bobina de encendido

El imán de alto rendimiento de la bobina de encendido Black Jack Pro genera 50 000 voltios, lo que supone un 70 % más de energía de chispa que la mayoría de las aplicaciones estándar. Esto se traduce en una chispa mucho más potente y de mayor tamaño para una combustión más completa. A su vez, contribuye a generar más potencia y par motor, proporcionando una aceleración suave en todo el rango de revoluciones.

¿Cómo configuro y programo mi sistema?

Opciones de interfaz

Nuestros sistemas EFI son de autoaprendizaje para la mayoría de motores de serie o ligeramente modificados. Utilizará uno de los módulos de interfaz incluidos (según la opción seleccionada al comprar) para completar la configuración inicial y realizar ajustes sobre la marcha. El asistente de inicio le hará entre 6 y 12 preguntas de configuración, tras lo cual la función de autoaprendizaje se encargará del resto.

Dependiendo de su configuración específica, es posible que se requieran ajustes adicionales más adelante.

Módulo Bluetooth

Compatible con dispositivos Android e iOS* y se conecta a la conexión CAN del arnés principal.

Android estará disponible para su descarga aquí o en la Google Play Store en otoño de 2025.
iOS estará disponible en otoño de 2025.

Portátil de 5" (3.ª generación)

  • Pantalla táctil capacitiva
  • procesador de 64 bits
  • Resolución 1920x1080
Aces Fuel Injection Dash 7" Handheld (2nd gen)

Portátil de 7" (2.ª generación)

  • Pantalla táctil capacitiva
  • procesador de 32 bits
  • Resolución 1024x600

Comparación de sistemas EFI

¿Cuál es la diferencia?

¿Killshot Lite?
¿Fusión de disparo letal?
Killshot 2 Pro Max Plus Ultra Wideband 4K???

Vea a continuación qué hace único a cada sistema.

Sistema EFI Killshot Lite
Sistema EFI Killshot Lite Precio de ofertaDesde $595.99 Precio normal$899.99
Sistema EFI Killshot Fusion
Sistema EFI Killshot Fusion Precio de ofertaDesde $549.99 Precio normal$999.99
Sistema EFI Killshot 2 Pro
Sistema EFI Killshot 2 Pro Precio de ofertaDesde $699.99 Precio normal$1,599.99
Sistema EFI Killshot Lite
Sistema EFI Killshot Lite Precio de ofertaDesde $595.99 Precio normal$899.99
Sistema EFI Killshot Fusion
Sistema EFI Killshot Fusion Precio de ofertaDesde $549.99 Precio normal$999.99
Sistema EFI Killshot 2 Pro
Sistema EFI Killshot 2 Pro Precio de ofertaDesde $699.99 Precio normal$1,599.99
Diferencia fundamental
  • ECU externa
  • Diseñado para motores 350 estándar (o de cilindrada similar) que utilizan encendido tipo HEI con una potencia inferior a 450 hp (NA).
  • ECU interna
  • Diseñado para preparaciones de serie para carreras con una potencia inferior a 650 CV (NA)
  • ECU externa
  • Diseñado para preparaciones de serie para carreras con una potencia inferior a 650 CV (NA)
  • Tablas de mayor resolución (31x31)
  • Compatible con doble cuatrimotor para soportar hasta 1200 hp
Compatibilidad con YMM

Diseñado para funcionar con cualquier motor clásico de 4, 6 u 8 cilindros que tenga menos de 650 hp, utilice una brida estilo 4150 y tenga un sistema de combustible clasificado para EFI (43 PSI).

Diseñado para funcionar con cualquier motor clásico de 4, 6 u 8 cilindros que tenga menos de 650 hp, utilice una brida estilo 4150 y tenga un sistema de combustible clasificado para EFI (43 PSI).

Diseñado para funcionar con cualquier motor clásico de 4, 6 u 8 cilindros que tenga menos de 650 hp, utilice una brida estilo 4150 y tenga un sistema de combustible clasificado para EFI (43 PSI).

Tamaño de la brida

4150

4150

4150

Tamaño del inyector

65 lb/hora

100 lb/hora

100 libras/hora

Autoaprendizaje

¡Sí! Este sistema solo tiene ajustes personalizados básicos en comparación con otros sistemas, ya que está diseñado principalmente para motores de serie.

¡Sí! Esto funciona mejor para configuraciones estándar o ligeramente modificadas, y para cualquier cosa que exceda eso, el sistema es totalmente ajustable.

¡Sí! Esto funciona mejor para configuraciones estándar o ligeramente modificadas, y para cualquier cosa que exceda eso, el sistema es totalmente ajustable.

¡Ahorra con nuestros paquetes!

¡Ahorra un 5% al ​​comprar un kit de combustible, de alta gama o completo! Consulta a continuación los 4 tipos de kits que ofrecemos.

Autónomo

Incluye lo siguiente:

  • Cuerpo de mariposa
  • ECU
  • Módulo portátil o Bluetooth
  • Arnés completo
  • Sensores
  • Accesorios

Kit de combustible

Cualquier kit independiente de TBI más:

  • Cualquier sistema de suministro de combustible

Kit de gama alta

Cualquier kit independiente de TBI más:

  • Cualquier distribuidor
  • Una bobina de encendido AC2008

Kit maestro

Cualquier kit independiente de TBI más:

  • Cualquier sistema de suministro de combustible
  • Cualquier distribuidor
  • Una bobina de encendido AC2008

Preguntas más frecuentes

Respuestas rápidas a nuestras preguntas más frecuentes sobre este producto.

Videos

Descripción general del producto

Ajustes iniciales

Uso de software de ajuste avanzado (opcional)

Martes Tecnológico Ep. 80

Respondemos a todas vuestras preguntas sobre Killshot Fusion.

@acesfuelinjection

El Killshot Fusion en el Camaro de Joseph

@acesfuelinjection

Killshot Fusion: el sistema EFI "listo para usar"

@acesfuelinjection

Fusión de disparo letal: El pájaro de fuego de Kat

Reseñas en vídeo

Del pueblo

Justin Richardson

Roadster 1932 @AcesFuelInjection Killshot Fusion

Proto-Tech LLC

Bryant Stilwell

Comparativa de cuerpos de mariposa Aces EFI Fusion

Dinamo nómada

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Aces EFI killshot fusion 1967 c20 Chevy

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