The Joker
Sequential EFI system for classic engines with built-in CDI
























































































































































Kits maestros secuenciales EFI/CDI Joker (500 CV)
Must select 5" Handheld variant to get the free gifts
3-Year Warranty
30-Day Returns
Secure Payment
Kit Types Explained
Bundle & Save!
Save 5% automatically when you purchase a Fuel Kit, Top End Kit, or Master Kit!
- 1. Standalone Kits
Perfect if you already have a high-pressure fuel system (43 PSI+), a manifold, throttle body, and injectors for your LS or Hemi engine.
- Includes the following:
- ECU
- Handheld or Bluetooth Module
- Full Harness
- Sensors
- Accessories
- 2. Fuel Kits
Perfect if you just need the engine management system and a fuel delivery system.
- Includes the following:
- A complete Standalone Kit
- A Fuel Delivery System of your choosing
- 3. Top End Kits
- Includes the following:
- A complete Standalone Kit
- An intake manifold of your choosing
- A throttle body (depending on the manifold)
- 8 injectors
- An ignition coil
- A Gambler Series Distributor
- 4. Master Kits
- Includes the following:
- A complete Standalone Kit
- A Fuel Delivery System of your choosing
- An intake manifold of your choosing
- A throttle body (depending on the manifold)
- 8 injectors
- An ignition coil
- A Gambler Series Distributor

Información del producto
Descripción general
Especificaciones del sistema EFI
Kits maestros secuenciales EFI/CDI Joker (500 CV) Specifications
| Specification | Value |
|---|---|
| Accelerometer Support | No |
| Boost Control | No |
| Boost Compatible | Yes |
| CAN-BUS Support | Yes |
| Coil Per Cylinder Ignition Support | No |
| Datalogging Support | Yes |
| Distributor Included | Not in the Standalone system unless that option is selected. |
| Dry Nitrous Control | No |
| Dry Nitrous Compatibility | No |
| e85 Support | Yes |
| EFI Type | Multi Port |
| EGT Support | Yes |
| Emission Code | 3 |
| Forced Induction Support | Yes |
| Fuel Filter Included | Only in EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Fuel Hose Included | Only in EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Fuel Injectors Included | Only in Top End & Master Kits |
| Fuel Pressure Regulator Included | Only in select EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Fuel Pump Included | Only in EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Grade Type | Performance |
| Handheld Included | Yes |
| Idle Air Control Motor Included | Only in Top End & Master Kits |
| Ignition Timing Control | Yes |
| Ignition Type | 7+1 Hall Effect Distributor |
| Individual Cylinder Fuel Corrections | Yes |
| Injector Connector | EV6 |
| Intake Manifold Included | Only in Top End & Master Kits |
| Knock Retard Support | No |
| MAP Sensor | 2.8 Bar or 3 Bar Depending on Kit |
| MAP Sensor Included | Only in Top End & Master Kits |
| Mounting Hardware Included | Yes |
| Multi-Stage Nitrous Control | No |
| Progressive Nitrous Control | No |
| Sequential Injection | Yes |
| Self-Learning | Yes |
| Throttle Position Sensor Included | No |
| Transmission Control | Not built in |
| User-Tuneable | Yes |
| Wet Nitrous Control | Yes but non-progressive |
| UPC | |
| Part Number(s) | AS2015-1 |
Especificaciones del inyector
| Injectors | Rated Flow per Injector (lb/hr) | Rated Injector Pressure (psi) | Minimum Injector Opening Time (msec) | 8.0V | 8.8V | 9.6V | 10.4V | 11.2V | 12.0V | 12.8V | 13.6V | 14.4V | 15.2V | 16.0V | 16.8V | 17.6V | 18.4V | 19.2V | 20.0V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 lb/hr (500 hp kits) | 36 | 43.5 | 1.544 | 2.157 | 1.648 | 1.323 | 1.03 | 0.857 | 0.741 | 0.646 | 0.542 | 0.478 | 0.418 | 0.345 | 0.302 | 0.256 | 0.224 | 0.19 | 0.156 |
| 65 lb/hr (800 hp kits) | 65 | 43.5 | 1.555 | 2.081 | 1.761 | 1.417 | 1.161 | 0.992 | 0.833 | 0.763 | 0.677 | 0.597 | 0.511 | 0.462 | 0.407 | 0.342 | 0.359 | 0.328 | 0.291 |
Documentos
For additional manuals, diagrams, measurements, and more, check out our documents page in our Resource Center by clicking here.
What's in the box?
Kits maestros secuenciales EFI/CDI Joker (500 CV) Specifications
| Specification | Value |
|---|---|
| Accelerometer Support | No |
| Boost Control | No |
| Boost Compatible | Yes |
| CAN-BUS Support | Yes |
| Coil Per Cylinder Ignition Support | No |
| Datalogging Support | Yes |
| Distributor Included | Not in the Standalone system unless that option is selected. |
| Dry Nitrous Control | No |
| Dry Nitrous Compatibility | No |
| e85 Support | Yes |
| EFI Type | Multi Port |
| EGT Support | Yes |
| Emission Code | 3 |
| Forced Induction Support | Yes |
| Fuel Filter Included | Only in EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Fuel Hose Included | Only in EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Fuel Injectors Included | Only in Top End & Master Kits |
| Fuel Pressure Regulator Included | Only in select EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Fuel Pump Included | Only in EFI Fuel Kits & Master Kits |
| Grade Type | Performance |
| Handheld Included | Yes |
| Idle Air Control Motor Included | Only in Top End & Master Kits |
| Ignition Timing Control | Yes |
| Ignition Type | 7+1 Hall Effect Distributor |
| Individual Cylinder Fuel Corrections | Yes |
| Injector Connector | EV6 |
| Intake Manifold Included | Only in Top End & Master Kits |
| Knock Retard Support | No |
| MAP Sensor | 2.8 Bar or 3 Bar Depending on Kit |
| MAP Sensor Included | Only in Top End & Master Kits |
| Mounting Hardware Included | Yes |
| Multi-Stage Nitrous Control | No |
| Progressive Nitrous Control | No |
| Sequential Injection | Yes |
| Self-Learning | Yes |
| Throttle Position Sensor Included | No |
| Transmission Control | Not built in |
| User-Tuneable | Yes |
| Wet Nitrous Control | Yes but non-progressive |
| UPC | |
| Part Number(s) | AS2015-1 |
| Injectors | Rated Flow per Injector (lb/hr) | Rated Injector Pressure (psi) | Minimum Injector Opening Time (msec) | 8.0V | 8.8V | 9.6V | 10.4V | 11.2V | 12.0V | 12.8V | 13.6V | 14.4V | 15.2V | 16.0V | 16.8V | 17.6V | 18.4V | 19.2V | 20.0V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 lb/hr (500 hp kits) | 36 | 43.5 | 1.544 | 2.157 | 1.648 | 1.323 | 1.03 | 0.857 | 0.741 | 0.646 | 0.542 | 0.478 | 0.418 | 0.345 | 0.302 | 0.256 | 0.224 | 0.19 | 0.156 |
| 65 lb/hr (800 hp kits) | 65 | 43.5 | 1.555 | 2.081 | 1.761 | 1.417 | 1.161 | 0.992 | 0.833 | 0.763 | 0.677 | 0.597 | 0.511 | 0.462 | 0.407 | 0.342 | 0.359 | 0.328 | 0.291 |
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Potencia informática

Conectar y usar

Se necesitan dos
Videos
Joker installation guide
Función del kit maestro
(Combustible) Bombea la mermelada
Cada kit maestro incluye un sistema de combustible a tu elección. Puedes consultar más abajo las opciones disponibles.
Sistema de combustible en línea 255
Una bomba en línea montada sobre bastidor con todos los accesorios y manguera necesarios.

Centro de mando 2
Un sistema de depósito de compensación que permite mantener la bomba mecánica en su lugar. Una mejor opción para camiones clásicos u otros vehículos donde el depósito es de difícil acceso.

Módulo de bomba de tanque de ajuste preciso
Módulo de bomba de combustible interna disponible con o sin manguera de PTFE.
Requiere una línea de retorno al tanque.

Módulo de bomba de combustible para conversión de tanque
Módulo de bomba de combustible interna con regulador interno. Ideal para pilas de combustible.
No requiere línea de retorno al tanque.
¿Cómo configuro y programo mi sistema?
Opciones de interfaz
Nuestros sistemas EFI son de autoaprendizaje para la mayoría de motores de serie o ligeramente modificados. Utilizará uno de los módulos de interfaz incluidos (según la opción seleccionada al comprar) para completar la configuración inicial y realizar ajustes sobre la marcha. El asistente de inicio le hará entre 6 y 12 preguntas de configuración, tras lo cual la función de autoaprendizaje se encargará del resto.
Dependiendo de su configuración específica, es posible que se requieran ajustes adicionales más adelante.

Portátil de 5" (3.ª generación)
- Pantalla táctil capacitiva
- procesador de 64 bits
- Resolución 1920x1080

Portátil de 7" (2.ª generación)
- Pantalla táctil capacitiva
- procesador de 32 bits
- Resolución 1024x600
Preguntas más frecuentes
Respuestas rápidas a nuestras preguntas más frecuentes sobre este producto.
El Killshot Fusion está diseñado para funcionar con la mayoría de los componentes de encendido originales o de repuesto. Funciona con la mayoría de los tacómetros y es compatible con los tableros Dakota Digital que utilizan su módulo Aces BIM (BIM-01-2-ACES).
El término "autoajuste" es común entre las empresas de sistemas EFI del mercado de repuestos, pero preferimos el término "autoaprendizaje" ya que es más preciso, incluso para nuestros competidores que anuncian "autoajuste".
Nuestros sistemas están diseñados para autoaprendizaje de los mapas de combustible y funcionan mejor con motores de serie o con modificaciones leves. Algunas modificaciones leves y cualquier otra más exigente requerirían un ajuste manual, para lo cual el sistema es totalmente capaz. Las características adicionales como el óxido nitroso y la sobrealimentación también se consideran modificaciones que exceden la configuración de serie y requieren ajustes manuales para habilitarlas y configurarlas.
¡Sí! Puedes realizar muchos cambios utilizando la interfaz Bluetooth o la interfaz portátil, y también ofrecemos una aplicación gratuita para PC para una configuración más avanzada.
¡Sí a ambas! El Killshot Fusion es compatible con sistemas de inyección directa, de aspiración directa y de óxido nitroso, y también con combustible E85. El sensor MAP del Killshot Fusion se puede calibrar para soportar hasta 26 libras de presión de sobrealimentación y permite ajustar el retardo del encendido.
Tenga en cuenta que, si bien el sistema es compatible con la sobrealimentación, no puede controlarla. Necesitará un controlador independiente para funciones como el control de la válvula de descarga o la activación del solenoide. El uso de estas funciones requerirá un ajuste manual.



































