Sistema Jackpot 2 LS EFI TBI - Kits de alta gama

The Jackpot 2 LS kits are designed to be compatible with 1997-2014 GM Gen III & Gen IV LS based engines that use either a 58x/4x or a 24x/1x crank & cam pattern. Common compatible engines include LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, LS9, and many popular LS swap variants such as 4.8L, 5.3L, and 6.0L LS-based engines. Compatibility is determined by the trigger pattern and engine features, not just the engine nickname, so confirming the crank and cam pattern is one of the best ways to validate fitment.

La instalación de un sistema TBI en un motor GM LS es una práctica común desde hace años, ¡pero el kit JACKPOT GM LS TBI EFI simplifica la conversión como nunca antes! El cuerpo de aceleración incorpora cuatro inyectores EV6 de 100 lb/h y es compatible con motores GM LS de hasta 650 HP. Está controlado por una ECU Jackpot de montaje remoto. Esta ECU gestiona no solo el combustible, sino también las bobinas LS, y puede configurarse con control de transmisión GM integrado, eliminando la necesidad de módulos adicionales, cableado complejo o sensores TPS adicionales, lo que le ahorra tiempo y dinero. El mismo kit es compatible tanto con los motores 24x de primera generación como con los 58x, sin necesidad de adquirir arneses adicionales. Los kits con control de transmisión GM incluyen arneses para las transmisiones 4L60E, 4L65E, 4L80E y 4L85E, las más populares. El sistema Jackpot TBI viene con mapas base preinstalados para combinaciones LS comunes para ayudarte a ajustar tu motor y ponerte en marcha más rápidamente.

El sistema Jackpot GM LS TBI también está disponible en un kit de culata, que incluye un colector de admisión de aluminio de plano único y altura media con la brida de montaje tipo 4150 necesaria. Los colectores de admisión están disponibles para culatas con puertos tipo catedral (LS1/2/6) y puertos rectangulares pequeños (LS3).

Características:

• Procesador basado en Power Architecture® de 32 bits para una respuesta más rápida
• Compatible con motores 24X y 58X sin necesidad de comprar arneses adicionales.
• Sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU 4.9 individual
• Controles adaptativos de ralentí, combustible y encendido con autoaprendizaje
• Compatible con Boost
• control de sincronización del óxido nitroso
• Control secuencial de combustible y encendido con ajuste individual de cilindros
• Los sistemas con control de transmisión GM incluyen arneses para la mayoría de las transmisiones automáticas de 4 velocidades GM más populares.
• Limitadores de RPM programables y controles de lanzamiento
• Capacidad multicombustible
• Ajuste de encendido individual por cilindro (en función de las RPM)
• Cambio de mapa

Bundle & save 5% automatically when you purchase a Fuel Kit, Top End Kit, or Master Kit!

1. Standalone Kits

Perfect if you already have a high-pressure fuel system (43 PSI+), a manifold, throttle body, and injectors for your LS or Hemi engine.

Includes the following:

• ECU
• Handheld or Bluetooth Module
• Full Harness
• Sensors
• Accessories

2. Fuel Kits

Perfect if you just need the engine management system and a fuel delivery system.

Includes the following:

• A complete Standalone Kit
• A Fuel Delivery System of your choosing

3. Top End Kits

Includes the following:

• A complete Standalone Kit
• An intake manifold of your choosing
• A throttle body of your choosing (options depend on the manifold)
• 8 injectors

4. Master Kits

Includes the following:

• A complete Standalone Kit
• A Fuel Delivery System of your choosing
• An intake manifold of your choosing
• A throttle body (options depend on the manifold)
• 8 injectors