Royal Flush
Sistema TBI de 4 gargantas con CDI integrado para motores clásicos de hasta 650 hp
Kits de combustible Royal Flush
Must select 5" Handheld variant to get the free gifts
3-Year Warranty
30-Day Returns
Secure Payment
Kit Types Explained
Bundle & Save!
Save 5% automatically when you purchase a Fuel Kit, Top End Kit, or Master Kit!
- 1. Standalone Kits
Perfect if you already have a high pressure fuel system (43 PSI+) and want to use your stock ignition or if you already have an aftermarket distributor. (Note that a distributor must be locked out to run timing control.)
- Includes the following:
- Throttle body
- ECU
- Handheld or Bluetooth Module
- Full Harness
- Sensors
- Accessories
- 2. Fuel Kits
Perfect if you want to use your stock ignition or if you already have an aftermarket distributor. (Note that a distributor must be locked out to run timing control.)
- Includes the following:
- A complete Standalone Kit
- A Fuel Delivery System of your choosing
- 3. Top End Kits
Perfect if you already have a high pressure fuel system (43 PSI+) and want to run timing control.
- Includes the following:
- A complete Standalone Kit
- A Magnetic Distributor of your choosing
- An AC2008 Ignition Coil
- 4. Master Kits
These include everything you need to go from carb to EFI and run timing control.
- Includes the following:
- A complete Standalone Kit
- A Fuel Delivery System of your choosing
- A Magnetic Distributor of your choosing
- An AC2008 Ignition Coil
Kits de combustible:
Los kits de inyección electrónica Royal Flush EFI son ideales para quienes actualizan su sistema de inyección electrónica (EFI) desde un carburador o inyección de combustible estándar y ya cuentan con componentes de encendido compatibles con EFI. Cada kit incluye un sistema EFI independiente y un sistema completo de suministro de combustible.
Descripción general independiente:
El sistema Royal Flush EFI/CDI de Aces EFI es el sistema TBI más potente del mercado. Al integrar nuestro módulo de control EFI y el sistema de encendido CDI en una sola ECU, representa una actualización revolucionaria y un gran avance en el mundo de los productos EFI para el mercado de repuestos. Gracias al CDI, se genera una chispa mucho más potente para una combustión más eficiente y una máxima potencia, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y con turbocompresor.
El sistema Royal Flush EFI/CDI utiliza cuatro inyectores de combustible de 100 lb/h, lo que le permite soportar hasta 650 caballos de fuerza. El sistema incluye el cuerpo de aceleración (con inyectores de combustible integrados, sensor TPS, sensor MAP, sensor IAT y motores paso a paso), arnés de cableado, sensor de oxígeno de banda ancha, ECU y un programador portátil con pantalla táctil de 5 pulgadas para facilitar la puesta a punto y el monitoreo de los datos del motor.
El sistema es compatible con cualquier colector de admisión de 4 gargantas con brida 4150 y está diseñado para una fácil instalación y puesta a punto. La instalación es sencilla y el sistema incluye todo lo necesario para empezar a usarlo rápidamente en carretera o circuito. Para aplicaciones estándar o de baja exigencia, el asistente de calibración y las funciones de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos o experiencia avanzados en puesta a punto. Sin embargo, para aplicaciones más agresivas o de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de software de puesta a punto y un cable de datos USB para una puesta a punto manual avanzada.
Aces diseñó sus sistemas de cuerpo de mariposa con la ECU separada del cuerpo de mariposa. Esto evita posibles daños a la ECU causados por el calor o las vibraciones del motor, un problema común en otros sistemas integrados del mercado.
Ya sea que estés construyendo un auto económico para el día a día o un auto de carreras turboalimentado, el kit Royal Flush EFI de Aces EFI tiene la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.
Información del producto
Descripción general
Kits de combustible:
Los kits de inyección electrónica Royal Flush EFI son ideales para quienes actualizan su sistema de inyección electrónica (EFI) desde un carburador o inyección de combustible estándar y ya cuentan con componentes de encendido compatibles con EFI. Cada kit incluye un sistema EFI independiente y un sistema completo de suministro de combustible.
Descripción general independiente:
El sistema Royal Flush EFI/CDI de Aces EFI es el sistema TBI más potente del mercado. Al integrar nuestro módulo de control EFI y el sistema de encendido CDI en una sola ECU, representa una actualización revolucionaria y un gran avance en el mundo de los productos EFI para el mercado de repuestos. Gracias al CDI, se genera una chispa mucho más potente para una combustión más eficiente y una máxima potencia, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y con turbocompresor.
El sistema Royal Flush EFI/CDI utiliza cuatro inyectores de combustible de 100 lb/h, lo que le permite soportar hasta 650 caballos de fuerza. El sistema incluye el cuerpo de aceleración (con inyectores de combustible integrados, sensor TPS, sensor MAP, sensor IAT y motores paso a paso), arnés de cableado, sensor de oxígeno de banda ancha, ECU y un programador portátil con pantalla táctil de 5 pulgadas para facilitar la puesta a punto y el monitoreo de los datos del motor.
El sistema es compatible con cualquier colector de admisión de 4 gargantas con brida 4150 y está diseñado para una fácil instalación y puesta a punto. La instalación es sencilla y el sistema incluye todo lo necesario para empezar a usarlo rápidamente en carretera o circuito. Para aplicaciones estándar o de baja exigencia, el asistente de calibración y las funciones de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos o experiencia avanzados en puesta a punto. Sin embargo, para aplicaciones más agresivas o de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de software de puesta a punto y un cable de datos USB para una puesta a punto manual avanzada.
Aces diseñó sus sistemas de cuerpo de mariposa con la ECU separada del cuerpo de mariposa. Esto evita posibles daños a la ECU causados por el calor o las vibraciones del motor, un problema común en otros sistemas integrados del mercado.
Ya sea que estés construyendo un auto económico para el día a día o un auto de carreras turboalimentado, el kit Royal Flush EFI de Aces EFI tiene la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.
Especificaciones
Kits de combustible Royal Flush Specifications
Additional specs are not currently listed for this product.
Documentos
For additional manuals, diagrams, measurements, and more, check out our documents page in our Resource Center by clicking here.
What's in the box?
Kits de combustible:
Los kits de inyección electrónica Royal Flush EFI son ideales para quienes actualizan su sistema de inyección electrónica (EFI) desde un carburador o inyección de combustible estándar y ya cuentan con componentes de encendido compatibles con EFI. Cada kit incluye un sistema EFI independiente y un sistema completo de suministro de combustible.
Descripción general independiente:
El sistema Royal Flush EFI/CDI de Aces EFI es el sistema TBI más potente del mercado. Al integrar nuestro módulo de control EFI y el sistema de encendido CDI en una sola ECU, representa una actualización revolucionaria y un gran avance en el mundo de los productos EFI para el mercado de repuestos. Gracias al CDI, se genera una chispa mucho más potente para una combustión más eficiente y una máxima potencia, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y con turbocompresor.
El sistema Royal Flush EFI/CDI utiliza cuatro inyectores de combustible de 100 lb/h, lo que le permite soportar hasta 650 caballos de fuerza. El sistema incluye el cuerpo de aceleración (con inyectores de combustible integrados, sensor TPS, sensor MAP, sensor IAT y motores paso a paso), arnés de cableado, sensor de oxígeno de banda ancha, ECU y un programador portátil con pantalla táctil de 5 pulgadas para facilitar la puesta a punto y el monitoreo de los datos del motor.
El sistema es compatible con cualquier colector de admisión de 4 gargantas con brida 4150 y está diseñado para una fácil instalación y puesta a punto. La instalación es sencilla y el sistema incluye todo lo necesario para empezar a usarlo rápidamente en carretera o circuito. Para aplicaciones estándar o de baja exigencia, el asistente de calibración y las funciones de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos o experiencia avanzados en puesta a punto. Sin embargo, para aplicaciones más agresivas o de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de software de puesta a punto y un cable de datos USB para una puesta a punto manual avanzada.
Aces diseñó sus sistemas de cuerpo de mariposa con la ECU separada del cuerpo de mariposa. Esto evita posibles daños a la ECU causados por el calor o las vibraciones del motor, un problema común en otros sistemas integrados del mercado.
Ya sea que estés construyendo un auto económico para el día a día o un auto de carreras turboalimentado, el kit Royal Flush EFI de Aces EFI tiene la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.
Kits de combustible Royal Flush Specifications
Additional specs are not currently listed for this product.
For additional manuals, diagrams, measurements, and more, check out our documents page in our Resource Center by clicking here.
Si la zapata (cuerpo de mariposa) encaja.
Potencia informática
Conectar y usar
¡Dale caña, nena!
Característica del kit de combustible
(Combustible) Bombea la mermelada
Cada kit maestro incluye un sistema de combustible a tu elección. Puedes consultar más abajo las opciones disponibles.
Sistema de combustible en línea 255
Una bomba en línea montada sobre bastidor con todos los accesorios y manguera necesarios.
Centro de mando 2
Un sistema de depósito de compensación que permite mantener la bomba mecánica en su lugar. Una mejor opción para camiones clásicos u otros vehículos donde el depósito es de difícil acceso.
Módulo de bomba de tanque de ajuste preciso
Módulo de bomba de combustible interna disponible con o sin manguera de PTFE.
Requiere una línea de retorno al tanque.
Módulo de bomba de combustible para conversión de tanque
Módulo de bomba de combustible interna con regulador interno. Ideal para pilas de combustible.
No requiere línea de retorno al tanque.
¿Cómo configuro y programo mi sistema?
Opciones de interfaz
Nuestros sistemas EFI son de autoaprendizaje para la mayoría de motores de serie o ligeramente modificados. Utilizará uno de los módulos de interfaz incluidos (según la opción seleccionada al comprar) para completar la configuración inicial y realizar ajustes sobre la marcha. El asistente de inicio le hará entre 6 y 12 preguntas de configuración, tras lo cual la función de autoaprendizaje se encargará del resto.
Dependiendo de su configuración específica, es posible que se requieran ajustes adicionales más adelante.
Portátil de 5" (3.ª generación)
- Pantalla táctil capacitiva
- procesador de 64 bits
- Resolución 1920x1080
Portátil de 7" (2.ª generación)
- Pantalla táctil capacitiva
- Procesador de 64 bits
- Resolución de 1280x800
- Chip Wifi para actualizaciones de software a través de internet*
- Conexión por cable a través del arnés principal
*Actualmente deshabilitado en esta versión del software, pero se habilitará en una versión futura
Preguntas más frecuentes
Respuestas rápidas a nuestras preguntas más frecuentes sobre este producto.
Los Kits de combustible Royal Flush están diseñados para funcionar con cualquier motor clásico de 4, 6 u 8 cilindros de menos de 650 hp, que utilice una brida estilo 4150 y tenga un sistema de combustible clasificado para EFI (43 PSI).
El autoaprendizaje funcionará para la mayoría de las configuraciones de stock a moderadas, mientras que algunas configuraciones moderadas y más avanzadas pueden requerir ajuste manual.
El Killshot Fusion está diseñado para funcionar con la mayoría de los componentes de encendido originales o de repuesto. Funciona con la mayoría de los tacómetros y es compatible con los tableros Dakota Digital que utilizan su módulo Aces BIM (BIM-01-2-ACES).
El término "autoajuste" es común entre las empresas de sistemas EFI del mercado de repuestos, pero preferimos el término "autoaprendizaje" ya que es más preciso, incluso para nuestros competidores que anuncian "autoajuste".
Nuestros sistemas están diseñados para autoaprendizaje de los mapas de combustible y funcionan mejor con motores de serie o con modificaciones leves. Algunas modificaciones leves y cualquier otra más exigente requerirían un ajuste manual, para lo cual el sistema es totalmente capaz. Las características adicionales como el óxido nitroso y la sobrealimentación también se consideran modificaciones que exceden la configuración de serie y requieren ajustes manuales para habilitarlas y configurarlas.
¡Sí! Puedes realizar muchos cambios utilizando la interfaz Bluetooth o la interfaz portátil, y también ofrecemos una aplicación gratuita para PC para una configuración más avanzada.
El Kits de combustible Royal Flush puede funcionar con componentes de encendido estándar o del mercado de accesorios, pero si desea controlar el encendido, necesitará un distribuidor de captación magnética que haya sido bloqueado o un distribuidor de efecto Hall. También deberá asegurarse de que su sistema de suministro de combustible pueda soportar de 43 a 58 PSI. Si necesita o no una línea de retorno dependerá de su sistema de suministro de combustible y de si el regulador está dentro o fuera del tanque. Si necesita o no reemplazar su tanque dependerá del sistema de suministro de combustible que elija. Ofrecemos kits maestros completos para cada sistema EFI que vienen con nuevos componentes de encendido y un sistema de suministro de combustible. Puede visitar la página de los kits maestros Royal Flush aquí.
¡Sí a ambas! El Killshot Fusion es compatible con sistemas de inyección directa, de aspiración directa y de óxido nitroso, y también con combustible E85. El sensor MAP del Killshot Fusion se puede calibrar para soportar hasta 26 libras de presión de sobrealimentación y permite ajustar el retardo del encendido.
Tenga en cuenta que, si bien el sistema es compatible con la sobrealimentación, no puede controlarla. Necesitará un controlador independiente para funciones como el control de la válvula de descarga o la activación del solenoide. El uso de estas funciones requerirá un ajuste manual.
También te puede gustar
