Deuces Wild 2 (2 barriles) EFI

Aces Deuces Wild 2 no es solo una mejora, es toda una declaración de intenciones.

Diseñado para el piloto que no se conforma, este sistema EFI de doble cuerpo de mariposa reemplaza tu carburador o sistema EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Gracias a su brida tipo 2300 y su base empotrada, se instala fácilmente en colectores de admisión de plano simple o doble. Con capacidad para hasta 350 CV de aspiración natural y 300 CV con turbocompresor, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar cualquier proyecto: un coche de calle potente, un guerrero turboalimentado de fin de semana o un coche de carreras de aceleración con óxido nitroso.

Un sensor TMAP integrado de 3 bares admite hasta 27 psi de presión de sobrealimentación para aplicaciones turboalimentadas y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Es compatible con sistemas de inyección directa, de aspiración y de óxido nitroso desde el primer momento. Y cuando nuestra actualización de software de control de sobrealimentación esté disponible en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control PWM de la electroválvula de sobrealimentación para una precisión absoluta bajo presión.

La potencia se une a la simplicidad

En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.

El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar, diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encargará de ajustar automáticamente la inyección de combustible. Para la mayoría de los vehículos de calle, eso es todo lo que se necesita. Para los preparadores que buscan un control total, nuestro software gratuito para ordenador portátil permite el acceso completo al ajuste manual, ideal para preparaciones de moderadas a agresivas con árboles de levas de alto rendimiento, sobrealimentación o inyección de óxido nitroso.

Una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unos cuantos trayectos, la puesta a punto se optimiza automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes desactivar el aprendizaje automático y fijarla. Esa confianza se siente en cada acelerón.

Compatibilidad de encendido

Ya sea que uses un sistema de encendido electrónico (HEI), una bobina de encendido convencional o un sistema de posventa como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona a la perfección. También permite el control digital del encendido con un distribuidor magnético de efecto Hall o de bloqueo mecánico, y es totalmente compatible con módulos de encendido CDI.

Si buscas una solución integral, Aces ofrece distribuidores completos de efecto Hall y magnéticos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar en conjunto y lograr la máxima confiabilidad y control de la chispa.

Elige tu configuración

Sabemos que cada configuración es diferente, por eso hicimos que la Deuces Wild 2 fuera modular. Constrúyela a tu manera y ahorra mientras lo haces.

• Kit independiente
  Incluye el cuerpo de mariposa, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz que elija.
• Kit de combustible (independiente + sistema de combustible)
  Añade un sistema de combustible completo a tu sistema de encendido existente.
• Kit de gama alta (unidad independiente + distribuidor + bobina)
  Añade componentes de encendido a su sistema de combustible existente.
• Kit completo (unidad independiente + sistema de combustible + distribuidor + bobina)
  Todo lo que necesitas para una conversión completa de carburador a inyección electrónica de combustible (EFI).

Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit completo.

Opciones de interfaz

Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:

• Módulo Bluetooth
  Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.
• Pantalla táctil portátil de 5 pulgadas
  Pantalla a color con GPS incorporado para velocidad en MPH en tiempo real.
• Pantalla táctil portátil de 7 pulgadas
  Pantalla más grande, las mismas potentes funciones, también compatible con GPS.

Las tres interfaces permiten visualizar las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste en tiempo real y mucho más, con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth recibirán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.

Diseñado para un rendimiento real

La Deuces Wild 2 no solo tiene un aspecto robusto; está construida para serlo.

Cada componente está diseñado para ofrecer precisión, durabilidad y un rendimiento óptimo en situaciones reales.

• Unidad de control electrónico (ECU) de montaje remoto: A diferencia de los sistemas que integran la electrónica dentro del cuerpo de mariposa, el Deuces Wild 2 mantiene su ECU separada. Este diseño de montaje remoto la protege del calor y las vibraciones, garantizando una fiabilidad a largo plazo y un fácil mantenimiento.
• Carcasa de aluminio fundido para la ECU: Proporciona una disipación de calor superior y un blindaje RFI/EMI. La carcasa de la ECU también actúa como disipador de calor para los controladores internos, mejorando la fiabilidad y la vida útil.
• Sensor Bosch LSU 4.9 WBO2: Lecturas más rápidas y precisas con la última tecnología de detección planar.
• Avance de vacío con puerto: Admite avance de vacío en distribuidores sin control de sincronización, como los de encendido electrónico (HEI) o los sistemas mecánicos.
• Ejes de mariposa con rodamientos de rodillos: Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí causados ​​por el desgaste de los casquillos.
• Diseño de bajo perfil: Funciona con más configuraciones de filtros de aire (incluidos los filtros de base rebajada) y se adapta fácilmente debajo de la mayoría de los filtros de aire de fábrica y de repuesto.

Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)

Esto no es solo otra actualización de la ECU; es una actualización total de la arquitectura.

La ECU Gen 2 Aces ofrece un procesamiento más rápido, tablas más profundas y un manejo de datos más inteligente para el control más preciso que jamás hayamos ofrecido.

Actualizaciones del sistema principal:

• Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados y estrategias adaptativas.
• Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.
• Manejo de interrupciones mejorado: Responde más rápidamente a las condiciones cambiantes para un rendimiento más fluido.
• Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.

Mejoras en la cartografía y los sensores:

• Tablas VE de 31x31: Casi el triple de resolución para los modos estándar, suave y de carrera.
• Tablas de autoaprendizaje 31x31: Control de combustible adaptativo más preciso en todo el rango de RPM.
• Mapas de encendido 31x31: Más detalle significa transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.
• Compatibilidad con sensor de nivel de combustible: Se integra con su sensor existente o de posventa.
• Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Ya es compatible con configuraciones de sobrealimentación y está preparado para el control de sobrealimentación PWM con activación por software disponible en otoño de 2025.
• Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa del sensor para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.

Integración de sistemas

El Deuces Wild 2 se conecta sin problemas con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida tanto para indicadores de fábrica como para indicadores de estilo clásico y es compatible con sistemas que no utilizan datos CAN.

Si estás cambiando de un sistema EFI de serie o de posventa que utiliza CAN para controlar tus indicadores, es posible que debas revisar esas conexiones para comprobar su compatibilidad.

Todas las ECU de Aces están construidas con procesadores de 32 bits de grado automotriz, las mismas especificaciones utilizadas por los fabricantes OEM, no con los chips de 16 bits de grado industrial más lentos que son comunes en otros sistemas del mercado de repuestos.

El sistema funciona con una presión de combustible de 43 a 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según la bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que las configuraciones externas, en línea o de bombeo requieren una línea de retorno.

Instalación sencilla de fin de semana

Para la mayoría de las aplicaciones, diseñamos el Deuces Wild 2 para que se instale en un fin de semana. Sin equipo, sin complicaciones con ordenadores portátiles. Simplemente atorníllalo, conéctalo, responde a unas pocas preguntas de configuración y deja que aprenda. Desde el primer arranque hasta la máxima potencia, está diseñado para ser lo más sencillo posible dentro de la inyección electrónica de combustible.

Cuando estés listo para dejar atrás el carburador, el Deuces Wild 2 te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento de la vieja escuela con toda la inteligencia de la inyección electrónica moderna.

Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.