Sistema EFI Killshot 2 Pro
Chosen by 80% of our customers
Power Distribution Module (PDM)
Discover the next evolution in performance and reliability with the Aces Fuel Injection Power Distribution Module (PDM) —your ultimate solution for seamless power management in high-performance EFI systems. The PDM uses IGBT transistors in the place of solid state or electro-mechanical relays which helps to filter bad transient voltage, ultimately providing greater protection for your electronics which are connected to the PDM.
Our PDM is engineered to integrate effortlessly with Aces Fuel Injection Systems, providing robust, efficient power distribution for essential components such as:
- Ignition Systems
- Fuel Pumps
- Cooling Fans
- Auxiliary Accessories
Key Features
- Comprehensive Power Management: Supports ignition, fuel pumps, fans, and more.
- Simplified Wiring: Clearly marked terminals for ease of installation.
- Enhanced Safety: Fuse-protected circuits for optimal performance and reliability.
- Flexibility: Tailored control for auxiliary devices with relay support.
Pressure Sensor Kit
Aces EFI pressure sensor kits utilize top-quality parts for use with EFI systems. Kits include plastic/steel sensors with 1/8" -27 NPT threads and include a -6 AN fuel pressure take-off adapter fitting and 2 sets of 45 push lock hose ends.
Pressure sensors are great for logging oil pressure, fuel pressure, or boost pressure. Display the pressure reading on any Aces Handheld or Dash screen and on your data log files!
EGT CAN Module Kit
High-Performance Tuning with the Aces EGT Module
When it comes to high-performance tuning, accurate Exhaust Gas Temperature (EGT) monitoring is crucial. Whether you're running a naturally aspirated, turbocharged, or nitrous-fed setup, precise temperature data helps you optimize fuel tuning, prevent engine damage, and maximize efficiency. The Aces EGT Module is built for precision, durability, and seamless integration, ensuring you get real-time data to fine-tune your engine like never before.
Why You Need the Aces EGT Module
- Prevent Engine Damage – High exhaust temperatures can lead to pre-detonation, melted pistons, and turbo failures. Monitoring EGTs allows you to adjust fueling and timing before damage occurs.
- Optimize Air/Fuel Ratios – Fine-tune your AFRs based on real-time EGT data for better power, efficiency, and reliability.
- Monitor Cylinder Balancing – Detect uneven fuel distribution or ignition issues to avoid power loss and potential engine stress.
- Essential for Forced Induction & Nitrous Builds – Turbocharged, supercharged, and nitrous-fed engines run hotter. Accurate EGT readings ensure you're not pushing past safe limits.
- Seamless Integration with Aces EFI Systems – Easily expands via CAN connectivity to work with all Aces controllers and displays.
Aces EGT Module Features
- 32-bit RISC-V Core Processor – Ultra-fast processing for real-time data accuracy.
- 480MHz Multi-Stage Pipeline Processor – Handles high-speed temperature changes with precision.
- Hardware Floating-Point Unit (FPU) – Ensures stable, high-speed calculations for consistent performance.
- 16-bit ADC for High-Precision Signal Acquisition – Delivers accurate, reliable temperature readings.
- Supports 2 or 4 EGT Channels – Ideal for both single-bank and dual-bank monitoring setups. (2 channels for two banks, 4 channels for one bank but 4 per exhaust runner)
- Automotive-Grade Type N Thermocouple Sensor – High-durability sensor for extreme conditions.
- Wide Temperature Measurement Range – Capable of reading from -150°C to 1024°C with a rapid 150ms response per channel.
- High-Quality Construction – Silicone fiberglass sleeve, PTFE insulation, and Type N thermocouple conductor ensure long-term durability.
- CAN Expansion Accessory – Easily integrates with all Aces EFI units and display modules.
The Aces EGT Module is an essential tool for serious tuners and racers looking for accurate exhaust temperature data, better tuning capabilities, and enhanced engine protection. Take control of your performance with real-time monitoring and seamless EFI integration.
Low Profile Design
A smaller footprint design makes it easier to work with drop-base air cleaners.
Progressive Linkage
Ensures a more gradual and less jarring tip-in response.
650 HP
Single Throttle Body¹
1,200 HP
Ran as dual quads²
Fuel Pressure Sensor
Built-in for less plumbing hassle and a precise reading of your fuel pressure at all times, displayed in the handheld.
Secondary Throttle Body Connection
Enables the use of a dedicated secondary unit³ making the system expandable for dual quad options.
(Requires purchase of secondary unit available early Spring 2025)
Hold your horses
Supporting up to 650 HP and expandable to 1,200 HP by using a dedicated secondary unit, the Killshot 2 is capable of holding down the fort, and the horses.
Boost it, baby.
The Killshot 2 has a built-in 3-bar TMAP sensor that allows you to run draw-through or blow-through setups and support up to 27 lbs of boost.
Twice the Killshot. Twice the resolution.
Introducing the 3rd generation of our 5" Handheld, now in full 1080 HD. This new generation of handheld is built on a 64-bit RISC-V core processor. This means that graphics load faster, clearer, and smoother, much like a modern smartphone.
If the shoe (throttle body) fits
The Killshot 2 still uses the common 4150 style flange found on many classic engine manifolds, making it very versatile when it comes to compatibility. As long as the TBI unit fits, is within the appropriate HP range, and your engine uses a classic distributor, it's a match made in heaven...or the garage.
Know with the flow
A built-in pressure sensor gives you real-time, accurate fuel pressure readings at the throttle body, ensuring optimal performance and peace of mind. No guesswork, just precision.
Product Info
Overview
Sistema EFI Killshot 2 Pro
Killshot 2 Pro es la evolución definitiva de nuestra línea de sistemas EFI para cuerpo de aceleración. Basado en la probada base de Killshot 2 y mejorado con un control de ajuste más profundo, capacidad dual-quad y hardware mejorado. Incluye todas las características de Killshot 2, además de tablas y estrategias ampliadas para constructores profesionales que buscan la máxima flexibilidad y precisión. Durante los últimos dos años, hemos recopilado comentarios prácticos de preparadores, pilotos de carreras y entusiastas del street para perfeccionar cada aspecto del sistema. El resultado es un sistema EFI más potente, más versátil y aún más fácil de instalar y ajustar.
¿Por qué cambiar de carburador?
Los carburadores exigen un compromiso constante. La inyección electrónica de combustible (EFI) no. Killshot 2 Pro ajusta dinámicamente el suministro de combustible en tiempo real según el clima, la altitud y la carga, eliminando las vacilaciones, los problemas de arranque en frío y la necesidad de reajustar los carburadores según las condiciones cambiantes. Disfruta de un control preciso del combustible, una respuesta mejorada del acelerador y una adaptabilidad perfecta, ya sea conduciendo entre el tráfico, a toda velocidad por la pista o buscando vueltas en la pista.
Diseñado para potencia y durabilidad
En el núcleo se encuentra una ECU de 32 bits de alta velocidad que ofrece una gestión del motor rápida y precisa para combinaciones de aspiración natural y sobrealimentación. Un sensor TMAP integrado de 3 barras admite hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones con turbo y sobrealimentación. Cada cuerpo del acelerador incorpora cuatro inyectores de 100 lb/h , que soportan cómodamente hasta 650 HP por unidad. ¿Necesitas más? Utiliza un sistema dual-quad y alimenta hasta 1200 HP (requiere una unidad secundaria adicional; la segunda unidad se vende por separado).
Mantener una presión de combustible adecuada es fundamental para el rendimiento de la inyección electrónica de combustible (EFI). El sensor de presión de combustible integrado del Pro permite monitorear la presión de combustible en tiempo real , garantizando un suministro constante en todas las condiciones, sin sensores externos ni suposiciones.
ECU montada remotamente para mayor confiabilidad
Muchos sistemas EFI integran la ECU dentro del cuerpo del acelerador, donde el calor y la vibración acortan su vida útil. Killshot 2 Pro utiliza una ECU independiente, montada remotamente, para mantener la electrónica refrigerada, estable y en buen estado de funcionamiento a largo plazo.
Ajuste y control ampliados
Killshot 2 Pro lleva el ajuste a un nuevo nivel y simplifica el funcionamiento diario:
- Tablas de combustible VE 31×31 : mayor resolución en todo el rango de carga completa/RPM.
- Mesas de encendido MBT 31×31 : control de encendido más preciso en cualquier condición.
- Aprendizaje de circuito cerrado (resolución ampliada) : correcciones más inteligentes para construcciones ligeras y de calle.
- Estrategia de autoaprendizaje (aclaración): El sistema no se autoajusta de principio a fin. Usted selecciona una calibración base adaptada a su combinación; la ECU ajusta el suministro de combustible mientras conduce. Ideal para motores de serie a suaves. Las configuraciones agresivas (árboles de levas de alta elevación, inducción forzada o óxido nitroso) se benefician del ajuste manual para obtener resultados óptimos.
- Varillaje de acelerador progresivo : entrada más suave y lineal para un excelente comportamiento en la calle en comparación con el comportamiento TBI "encendido/apagado".
- Control de impulso y entradas de nivel de combustible : hardware listo para futuros desbloqueos de software (por ejemplo, control de solenoide de impulso, integración del tablero).
Software para PC y dispositivo portátil
Cada sistema Pro incluye nuestra consola portátil con pantalla táctil HD de 5" de tercera generación para configuración, visualización de datos y diagnóstico en tiempo real. Para usuarios avanzados, la Suite de Ajuste Pro PC ofrece acceso manual a objetivos de AFR, estrategias de ignición, enriquecimiento de turbo y más.
Diseñado para una fácil instalación y máxima compatibilidad.
Las conversiones EFI no deberían ser complicadas. Killshot 2 Pro está diseñado para instalaciones sencillas y una amplia compatibilidad:
- Se adapta a colectores de admisión de 4 cuerpos con brida 4150 (ajuste universal de 4 cuerpos)
- El diseño de cuerpo del acelerador de perfil bajo funciona con más configuraciones de filtros de aire, incluidos los filtros de base abatible.
- Opciones de kit completo o independiente para adaptarse a su plan de construcción
Para quién es
Ya sea que esté perfeccionando un crucero de fin de semana , ajustando un motor de carreras de alta compresión o impulsando un automóvil de calle turboalimentado , Killshot 2 Pro ofrece la confiabilidad y la potencia de la EFI moderna con la simplicidad de un TBI de 4 cuerpos , además de espacio para crecer.
Características del sistema (todos los beneficios de Killshot 2 y más)
- Admite hasta 650 HP por unidad (NA) / hasta 1200 HP en dual-quad (NA)
- Cuatro inyectores de combustible de 100 lb/h por cuerpo del acelerador
- Sensor TMAP de 3 barras integrado : admite un aumento de hasta 27 psi
- Sensor de presión de combustible incorporado : monitoreo de la presión de combustible en tiempo real para un control preciso
- Varillaje progresivo del acelerador : respuesta y conducción suaves
- ECU montada a distancia : mayor confiabilidad y facilidad de mantenimiento
- Salida TPS : para controladores de transmisión, activación de óxido nitroso y otros módulos externos
- Brida 4150 : ajuste universal para colectores de admisión de 4 cuerpos
- Diseño de perfil bajo : compatible con más opciones de filtros de aire, incluidos filtros de base abatible.
- Acabados disponibles: Negro, Pulido, Dorado
- Opciones de kit completo o independiente : elige el paquete que se adapte a tu configuración
Qué puedes esperar
- Arranques más rápidos en cualquier clima, calidad de ralentí estable y respuesta nítida del acelerador.
- Abastecimiento de combustible constante en la calle, la pista o la pista, incluso con cambios bruscos de altitud y temperatura
- Configuración inicial sencilla con espacio para desarrollar ajustes avanzados a medida que su combo evoluciona
Killshot 2 Pro te ofrece todo lo que los entusiastas adoran de Killshot 2 , y mucho más . Si estás actualizando tu motor desde un carburador o desde un EFI básico, el Pro es la opción inteligente para cargar combustible, ajustar y dominar con confianza.
System Specs
What's in the box?
Note: This list will not include any add-ons selected above.
Negro / Solo módulo Bluetooth
Negro / 5" de mano
Negro / 7" portátil
Negro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5"
Negro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7"
Pulido / Solo módulo Bluetooth
Pulido / 5" de mano
Pulido / 7" portátil
Pulido / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5"
Pulido / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7"
Oro / Solo módulo Bluetooth
Oro / 5" de mano
Oro / 7" portátil
Oro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5"
Oro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7"
Sistema EFI Killshot 2 Pro
Killshot 2 Pro es la evolución definitiva de nuestra línea de sistemas EFI para cuerpo de aceleración. Basado en la probada base de Killshot 2 y mejorado con un control de ajuste más profundo, capacidad dual-quad y hardware mejorado. Incluye todas las características de Killshot 2, además de tablas y estrategias ampliadas para constructores profesionales que buscan la máxima flexibilidad y precisión. Durante los últimos dos años, hemos recopilado comentarios prácticos de preparadores, pilotos de carreras y entusiastas del street para perfeccionar cada aspecto del sistema. El resultado es un sistema EFI más potente, más versátil y aún más fácil de instalar y ajustar.
¿Por qué cambiar de carburador?
Los carburadores exigen un compromiso constante. La inyección electrónica de combustible (EFI) no. Killshot 2 Pro ajusta dinámicamente el suministro de combustible en tiempo real según el clima, la altitud y la carga, eliminando las vacilaciones, los problemas de arranque en frío y la necesidad de reajustar los carburadores según las condiciones cambiantes. Disfruta de un control preciso del combustible, una respuesta mejorada del acelerador y una adaptabilidad perfecta, ya sea conduciendo entre el tráfico, a toda velocidad por la pista o buscando vueltas en la pista.
Diseñado para potencia y durabilidad
En el núcleo se encuentra una ECU de 32 bits de alta velocidad que ofrece una gestión del motor rápida y precisa para combinaciones de aspiración natural y sobrealimentación. Un sensor TMAP integrado de 3 barras admite hasta 27 psi de sobrealimentación para aplicaciones con turbo y sobrealimentación. Cada cuerpo del acelerador incorpora cuatro inyectores de 100 lb/h , que soportan cómodamente hasta 650 HP por unidad. ¿Necesitas más? Utiliza un sistema dual-quad y alimenta hasta 1200 HP (requiere una unidad secundaria adicional; la segunda unidad se vende por separado).
Mantener una presión de combustible adecuada es fundamental para el rendimiento de la inyección electrónica de combustible (EFI). El sensor de presión de combustible integrado del Pro permite monitorear la presión de combustible en tiempo real , garantizando un suministro constante en todas las condiciones, sin sensores externos ni suposiciones.
ECU montada remotamente para mayor confiabilidad
Muchos sistemas EFI integran la ECU dentro del cuerpo del acelerador, donde el calor y la vibración acortan su vida útil. Killshot 2 Pro utiliza una ECU independiente, montada remotamente, para mantener la electrónica refrigerada, estable y en buen estado de funcionamiento a largo plazo.
Ajuste y control ampliados
Killshot 2 Pro lleva el ajuste a un nuevo nivel y simplifica el funcionamiento diario:
- Tablas de combustible VE 31×31 : mayor resolución en todo el rango de carga completa/RPM.
- Mesas de encendido MBT 31×31 : control de encendido más preciso en cualquier condición.
- Aprendizaje de circuito cerrado (resolución ampliada) : correcciones más inteligentes para construcciones ligeras y de calle.
- Estrategia de autoaprendizaje (aclaración): El sistema no se autoajusta de principio a fin. Usted selecciona una calibración base adaptada a su combinación; la ECU ajusta el suministro de combustible mientras conduce. Ideal para motores de serie a suaves. Las configuraciones agresivas (árboles de levas de alta elevación, inducción forzada o óxido nitroso) se benefician del ajuste manual para obtener resultados óptimos.
- Varillaje de acelerador progresivo : entrada más suave y lineal para un excelente comportamiento en la calle en comparación con el comportamiento TBI "encendido/apagado".
- Control de impulso y entradas de nivel de combustible : hardware listo para futuros desbloqueos de software (por ejemplo, control de solenoide de impulso, integración del tablero).
Software para PC y dispositivo portátil
Cada sistema Pro incluye nuestra consola portátil con pantalla táctil HD de 5" de tercera generación para configuración, visualización de datos y diagnóstico en tiempo real. Para usuarios avanzados, la Suite de Ajuste Pro PC ofrece acceso manual a objetivos de AFR, estrategias de ignición, enriquecimiento de turbo y más.
Diseñado para una fácil instalación y máxima compatibilidad.
Las conversiones EFI no deberían ser complicadas. Killshot 2 Pro está diseñado para instalaciones sencillas y una amplia compatibilidad:
- Se adapta a colectores de admisión de 4 cuerpos con brida 4150 (ajuste universal de 4 cuerpos)
- El diseño de cuerpo del acelerador de perfil bajo funciona con más configuraciones de filtros de aire, incluidos los filtros de base abatible.
- Opciones de kit completo o independiente para adaptarse a su plan de construcción
Para quién es
Ya sea que esté perfeccionando un crucero de fin de semana , ajustando un motor de carreras de alta compresión o impulsando un automóvil de calle turboalimentado , Killshot 2 Pro ofrece la confiabilidad y la potencia de la EFI moderna con la simplicidad de un TBI de 4 cuerpos , además de espacio para crecer.
Características del sistema (todos los beneficios de Killshot 2 y más)
- Admite hasta 650 HP por unidad (NA) / hasta 1200 HP en dual-quad (NA)
- Cuatro inyectores de combustible de 100 lb/h por cuerpo del acelerador
- Sensor TMAP de 3 barras integrado : admite un aumento de hasta 27 psi
- Sensor de presión de combustible incorporado : monitoreo de la presión de combustible en tiempo real para un control preciso
- Varillaje progresivo del acelerador : respuesta y conducción suaves
- ECU montada a distancia : mayor confiabilidad y facilidad de mantenimiento
- Salida TPS : para controladores de transmisión, activación de óxido nitroso y otros módulos externos
- Brida 4150 : ajuste universal para colectores de admisión de 4 cuerpos
- Diseño de perfil bajo : compatible con más opciones de filtros de aire, incluidos filtros de base abatible.
- Acabados disponibles: Negro, Pulido, Dorado
- Opciones de kit completo o independiente : elige el paquete que se adapte a tu configuración
Qué puedes esperar
- Arranques más rápidos en cualquier clima, calidad de ralentí estable y respuesta nítida del acelerador.
- Abastecimiento de combustible constante en la calle, la pista o la pista, incluso con cambios bruscos de altitud y temperatura
- Configuración inicial sencilla con espacio para desarrollar ajustes avanzados a medida que su combo evoluciona
Killshot 2 Pro te ofrece todo lo que los entusiastas adoran de Killshot 2 , y mucho más . Si estás actualizando tu motor desde un carburador o desde un EFI básico, el Pro es la opción inteligente para cargar combustible, ajustar y dominar con confianza.
Note: This list will not include any add-ons selected above.
Negro / Solo módulo Bluetooth
Negro / 5" de mano
Negro / 7" portátil
Negro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5"
Negro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7"
Pulido / Solo módulo Bluetooth
Pulido / 5" de mano
Pulido / 7" portátil
Pulido / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5"
Pulido / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7"
Oro / Solo módulo Bluetooth
Oro / 5" de mano
Oro / 7" portátil
Oro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5"
Oro / Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7"
¹System will support up to 650 HP in naturally aspirated applications which are capable of 650 HP.
²System will support up to 1,200 HP in naturally aspirated applications which are capable of 1,200 HP and when using a Killshot II kit in conjucntion with a dedicated Secondary Killshot II throttle body.
³Secondary throttle body not included in the kit by default but is available for purchase
Looks great. I can't wait to install it.
Like the unit and am upgrading to Killshot II.
I want a refund please. How do I go about it
Aces killshot 4 bbl efi. System arrived promptly, quality appears excellent, even packaging was excellent. Tech support was great very courteous and professional, overall I am extremely pleased with the purchase and experience. Thank you very much
Installed it on our 69 mustang Mach 1, Super good quality very impressed. liked it so much I bought a blackjack distributor for the 351w, 2 high rollers and a fusion kit to go on my 67 mustang coupe with factory 390. If I Had more cars that needed them I'd buy more. Highly recommend.
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