| 1 |
AM1010 |
00810194525506 |
Cuerpo de mariposa electrónico Hemi de 80 mm
|
Modelo inicial
|
$0.00
|
$399.99
|
In Stock
|
0.0 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/AM1010.webp?v=1751269817&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/AM1011.webp?v=1751269817&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
Diseñado para su uso con sistemas Aces Hemi EFI.
|
— |
— |
— |
—
|
| 2 |
AM1011 |
00810194525490 |
Cuerpo de mariposa electrónico Hemi de 80 mm
|
Modelo tardío
|
$0.00
|
$399.99
|
In Stock
|
0.0 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/AM1010.webp?v=1751269817&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/AM1011.webp?v=1751269817&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
Diseñado para su uso con sistemas Aces Hemi EFI.
|
— |
— |
— |
—
|
| 3 |
AS2008C |
00810194526237 |
Gran Apostador (Clásico)
|
Default Title
|
$0.00
|
$139.99
|
In Stock
|
7.0 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-classic-1166740058.webp?v=1747312211&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-classic-1166740060.webp?v=1747312217&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-classic-1166740059.webp?v=1747312214&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-classic-1166740062.webp?v=1747312321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-classic-1166740061.webp?v=1747312220&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
El controlador de encendido High Roller Classic es una unidad de encendido DCDI (Encendido por Descarga Capacitiva Digital) basada en el conocido procesador ACES de 32 bits con arquitectura de potencia. El sistema High Roller Classic DCDI ofrece una energía de chispa inigualable de 150 mJ para motores de 4, 6 y 8 cilindros con encendido electrónico o por platinos y sistemas eléctricos de masa negativa, y permite ajustes rápidos del voltaje de salida, series de chispas múltiples, límites de RPM y sincronización, manteniendo un control preciso del motor. El High Roller Classic proporciona un voltaje primario de 450-530 voltios y 50.000 voltios secundarios, lo que garantiza que su motor tenga la potencia necesaria para arranques rápidos, un funcionamiento suave y una combustión completa, incluso con mezclas de combustible y aire de alta densidad, como las que se encuentran en aplicaciones de sobrealimentación, en todo el rango de RPM de su motor. La instalación es sencilla, con LED de diagnóstico y una práctica salida de tacómetro de onda cuadrada que funciona con la mayoría de los tacómetros del mercado de accesorios. Características: -Funcionamiento suave del motor en todo el rango de RPM -Funciona con cualquier sistema de 12 voltios con conexión a tierra negativa que utilice un distribuidor, y está clasificado para baterías de 16 voltios y picos momentáneos de hasta 24 voltios. -Fácil instalación -Capacidades de diagnóstico -Puede utilizarse con la mayoría de las bobinas de serie o de repuesto. -Salida de tacómetro integrada para controlar tacómetros, sistemas EFI y otros dispositivos activados por RPM La función de descarga capacitiva funciona en todos los niveles de RPM.
|
— |
— |
— |
—
|
| 4 |
AS2008 |
0850034890036 |
Caja de encendido CDI High Roller Pro
|
Default Title
|
$0.00
|
$342.99
|
In Stock
|
9.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerProCDIIgnitionBox_fe5f89c0-a698-417f-beb6-b42e1b081eb7.webp?v=1764037531&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-cdi-ignition-box-1166740536.webp?v=1764037550&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-cdi-ignition-box-1166740535.webp?v=1764037550&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-cdi-ignition-box-1166740532.webp?v=1764037550&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_666fb507-3d6e-4969-9ba3-c8cbb5457168.webp?v=1764037550&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-cdi-ignition-box-1166743964.png?v=1764037550&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-cdi-ignition-box-1166740533.webp?v=1764037550&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerProCDIIgnitionBox_5daa1b6e-63e4-4b6b-9f11-a568c025359d.webp?v=1764037550&width=1600
|
— |
— |
—
|
—
|
—
|
Encendido digital CDI ACES EFI High Roller La unidad de encendido digital por descarga capacitiva (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basada en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, la High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos.
|
— |
— |
— |
—
|
| 5 |
AP2021 |
850034890166 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas SB/BB Chevy de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 6 |
AP2024 |
850034890197 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas SB/BB Chevy de 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 7 |
AP2027 |
850034890227 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas SB/BB Chevy de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 8 |
AP2022 |
850034890173 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 289/302 SBF de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 9 |
AP2025 |
850034890203 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 289/302 SBF 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 10 |
AP2028 |
850034890234 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 289/302 SBF de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 11 |
AP2023 |
850034890180 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 351W SBF de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 12 |
AP2026 |
850034890210 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 351W SBF de 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 13 |
AP2029 |
850034890241 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 351W SBF de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 14 |
AP2030 |
850034890258 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 351C/460 BBF de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 15 |
AP2037 |
850034890326 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 351C/460 BBF 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 16 |
AP2044 |
850034890395 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas 351C/460 BBF de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 17 |
AP2031 |
850034890265 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas Ford FE de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 18 |
AP2038 |
850034890333 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas Ford FE 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 19 |
AP2045 |
850034890401 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas Ford FE de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1625 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 20 |
AP2032 |
850034890272 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas Pontiac 326-455 de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 21 |
AP2039 |
850034890340 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas Pontiac 326-455 de 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 22 |
AP2046 |
850034890418 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas Pontiac 326-455 de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 23 |
AP2033 |
850034890289 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas de 90 grados para AMC/Jeep 232/258 de 6 cilindros
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 24 |
AP2040 |
850034890357 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas AMC/Jeep 232/258 de 6 cilindros y 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 25 |
AP2034 |
850034890296 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Chrysler SB LA 273-360 Botas de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 26 |
AP2041 |
850034890364 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Chrysler SB LA 273-360 Botas de 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 27 |
AP2048 |
850034890432 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Chrysler SB LA 273-360 Botas de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 28 |
AP2035 |
850034890302 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas BB Mopar 383/400 de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 29 |
AP2042 |
850034890371 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas BB Mopar 383/400 de 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 30 |
AP2049 |
850034890449 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas BB Mopar 383/400 de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 31 |
AP2036 |
850034890319 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas BB Mopar 426/440 de 90 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 32 |
AP2043 |
850034890388 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas BB Mopar 426/440 de 135 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.6 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 33 |
AP2050 |
850034890456 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas BB Mopar 426/440 de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 34 |
AP2051 |
850034890463 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas VW Tipo 1 de 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
17.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 35 |
AP2047 |
850034890425 |
Paquete de encendido High Roller Pro
|
Botas AMC/Jeep 232/258 de 6 cilindros y 180 grados
|
$0.00
|
$559.99
|
In Stock
|
18.1 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/SB_BB_Chevy_90_Degree_Boots.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740527.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/HighRollerNew5HDHandheld_00254367-7cb4-4375-bf13-42226df032e1.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740524.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740525.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740526.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740528.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740482.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740481.webp?v=1764038035&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/high-roller-pro-ignition-package-1166740480.webp?v=1764038035&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
Sistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento. Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha. El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total. Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel. Características de encendido digital CDI ACES EFI High Roller Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia. Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento. Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado. El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados en el encendido. Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos. ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454 Motores Ford de bloque pequeño 260-302 Motores Ford 351W de bloque pequeño Motores Ford 351C/460 BBF Motores Ford FE Motores Pontiac 326-455 Motores VW Tipo 1 Motores de 6 cilindros AMC/Jeep 232-258 Motores SB LA 273-360 Motores BB Mopar 383/400 Motores BB Mopar 426/440 Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos
|
— |
— |
— |
—
|
| 36 |
AM2026B |
— |
Colector de admisión LS de 92 mm fabricado por High-Ram
|
Catedral
|
$0.00
|
$599.99
|
In Stock
|
23.0 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-high-ram-fabricated-92mm-ls-intake-manifold-1166738158.webp?v=1747297450&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-high-ram-fabricated-92mm-ls-intake-manifold-1166738157.webp?v=1747297450&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-high-ram-fabricated-92mm-ls-intake-manifold-1166738160.webp?v=1747297457&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-high-ram-fabricated-92mm-ls-intake-manifold-1166738159.webp?v=1747297455&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-high-ram-fabricated-92mm-ls-intake-manifold-1166738155.webp?v=1747297441&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-high-ram-fabricated-92mm-ls-intake-manifold-1166738156.webp?v=1747297444&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
El colector de admisión de aluminio fabricado por Aces es una mejora premium para los propietarios de motores LS que buscan rendimiento y estética. Diseñado como reemplazo directo del colector de plástico de fábrica, ofrece una apariencia limpia y agresiva, además de ser compatible con componentes de alto rendimiento. Este colector cuenta con una placa superior más gruesa que las unidades similares, lo que reduce la resonancia y la vibración de los trenes de válvulas de alto rendimiento. La abertura del cuerpo de mariposa admite cuerpos de mariposa DBC o DBW de 92 mm o menores, lo que permite la compatibilidad con las opciones más populares del mercado de repuestos. Disponible exclusivamente para culatas LS con puertos tipo catedral, el perfil alto de este colector lo hace ideal para camionetas, Chevrolet Tri-Five y otros vehículos con suficiente espacio libre bajo el capó. Cada colector incluye rieles de combustible, tornillería y juntas, y cuenta con un acabado en pintura negra duradera para una mayor protección y un aspecto impecable por más tiempo.
|
— |
— |
— |
—
|
| 37 |
AM2034B |
00810194526039 |
Colector de admisión LS de alto flujo, plano único, fundido, estilo 4150
|
Catedral / Negro
|
$0.00
|
$669.99
|
In Stock
|
24.0 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-original-finish-high-rise-single-plane-cast-4150-style-ls-intake-manifold-1166738148.webp?v=1747297201&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-black-high-rise-single-plane-cast-4150-style-ls-intake-manifold-1166738147.webp?v=1747296978&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
El colector de admisión de aluminio fundido de alto flujo Aces está diseñado para los entusiastas del motor LS que buscan una estética clásica con un rendimiento superior gracias a sus conductos de admisión más largos. Su diseño de plano único proporciona un excelente flujo de aire y una mayor eficiencia a altas RPM, lo que lo hace ideal para preparaciones de calle y de alto rendimiento que exigen estilo y potencia. Este colector es compatible con cualquier cuerpo de mariposa de flujo seco con brida 4150 o codo con brida 4150, ofreciendo así opciones de instalación flexibles. Cada unidad se suministra completa con rieles de combustible para inyectores tipo EV6, junto con todas las juntas y tornillería necesarias, lo que garantiza una instalación sencilla y directa. Disponible para culatas de puerto catedral (LS1), el colector de admisión de alto flujo Aces se ofrece en aluminio natural o en un resistente acabado negro para complementar cualquier configuración del compartimento del motor.
|
— |
— |
— |
—
|
| 38 |
AM2034 |
00810194525476 |
Colector de admisión LS de alto flujo, plano único, fundido, estilo 4150
|
Catedral / Acabado original
|
$0.00
|
$669.99
|
In Stock
|
24.0 lb
|
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-original-finish-high-rise-single-plane-cast-4150-style-ls-intake-manifold-1166738148.webp?v=1747297201&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/cathedral-black-high-rise-single-plane-cast-4150-style-ls-intake-manifold-1166738147.webp?v=1747296978&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
El colector de admisión de aluminio fundido de alto flujo Aces está diseñado para los entusiastas del motor LS que buscan una estética clásica con un rendimiento superior gracias a sus conductos de admisión más largos. Su diseño de plano único proporciona un excelente flujo de aire y una mayor eficiencia a altas RPM, lo que lo hace ideal para preparaciones de calle y de alto rendimiento que exigen estilo y potencia. Este colector es compatible con cualquier cuerpo de mariposa de flujo seco con brida 4150 o codo con brida 4150, ofreciendo así opciones de instalación flexibles. Cada unidad se suministra completa con rieles de combustible para inyectores tipo EV6, junto con todas las juntas y tornillería necesarias, lo que garantiza una instalación sencilla y directa. Disponible para culatas de puerto catedral (LS1), el colector de admisión de alto flujo Aces se ofrece en aluminio natural o en un resistente acabado negro para complementar cualquier configuración del compartimento del motor.
|
— |
— |
— |
—
|
| 39 |
AS2032C2-FK-4005P |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible en línea 255
|
$0.00
|
$1,409.99
|
In Stock
|
11.4625 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 40 |
AS2032C2-FK-4004 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / Centro de mando 2 Tanque de reserva
|
$0.00
|
$1,439.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 41 |
AS2032C2-FK-4015 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible interno de ajuste preciso
|
$0.00
|
$1,209.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 42 |
AS2032C2-FK-4016 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies.
|
$0.00
|
$1,639.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 43 |
AS2032C2-FK-4019 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible de conversión de tanque
|
$0.00
|
$1,339.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 44 |
AS2032C2-FK-4020 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies
|
$0.00
|
$1,689.99
|
In Stock
|
18.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 45 |
AS2032W2-FK-4005P |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / Sistema de combustible en línea 255
|
$0.00
|
$1,659.99
|
In Stock
|
11.4625 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 46 |
AS2032W2-FK-4004 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / Centro de mando 2 Tanque de reserva
|
$0.00
|
$1,689.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 47 |
AS2032W2-FK-4015 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / Sistema de combustible interno de ajuste preciso
|
$0.00
|
$1,459.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 48 |
AS2032W2-FK-4016 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies.
|
$0.00
|
$1,889.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 49 |
AS2032W2-FK-4019 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / Sistema de combustible de conversión de tanque
|
$0.00
|
$1,589.99
|
In Stock
|
11.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 50 |
AS2032W2-FK-4020 |
— |
Kits de combustible Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies
|
$0.00
|
$1,939.99
|
In Stock
|
18.4687 lb
|
17 in |
13 in |
13 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD-PDM_06131b20-abfa-4023-a2f6-7813ce550888.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2-5_HD-PDM_9df39172-d130-4ca1-85da-67fbbf436d94.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump-5_HD-PDM_445f49f5-bbb8-42f4-9d93-ca7dc30bee2c.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module-5_HD-PDM_1cb0359a-601d-4f6a-95c8-0465bde7ee43.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-Tank_Pump_w_40_PTFE_Hose-5_HD-PDM_d83d64a8-bf33-4789-a489-813fa39b8334.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Pump_Module_w_20_PTFE_Hose-5_HD-PDM_0ef469aa-8298-46b7-bf7f-b782d8bcdb87.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255In-lineFuelSystem-8HD-PDM_e252df63-17a2-42c9-974a-5e37a0ed07db.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CommandCenter2-8HD-PDM_2742249d-667f-4ac4-92bb-d76790ea7f83.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPump-8HD-PDM_490c1c26-fc05-4a66-b309-ca017f4eac69.webp?v=1773366080&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TightFitIn-TankPumpw_40_PTFEHose-8HD-PDM_2ed38a04-7a0d-4fbd-8707-e6889c090b67.webp?v=1773366080&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador Power Architecture™ de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 51 |
AS2032C2-MK-4005P-2047B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible en línea 255 / 500 CV
|
$0.00
|
$2,459.99
|
In Stock
|
19.4625 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 52 |
AS2032C2-MK-4005P-2047B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible en línea 255 / 800 CV
|
$0.00
|
$2,469.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 53 |
AS2032C2-MK-4004-2047B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Centro de mando 2 Tanque de reserva / 500 CV
|
$0.00
|
$2,489.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 54 |
AS2032C2-MK-4004-2047B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Centro de mando 2 Tanque de reserva / 800 CV
|
$0.00
|
$2,499.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 55 |
AS2032C2-MK-4015-2047B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible interno de ajuste preciso / 500 CV
|
$0.00
|
$2,359.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 56 |
AS2032C2-MK-4015-2047B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible interno de ajuste preciso / 800 CV
|
$0.00
|
$2,379.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 57 |
AS2032C2-MK-4016-2047B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies. / 500 CV
|
$0.00
|
$2,789.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 58 |
AS2032C2-MK-4016-2047B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies. / 800 CV
|
$0.00
|
$2,809.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 59 |
AS2032C2-MK-4019-2047B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible de conversión de tanque / 500 CV
|
$0.00
|
$2,389.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 60 |
AS2032C2-MK-4019-2047B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible de conversión de tanque / 800 CV
|
$0.00
|
$2,409.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 61 |
AS2032C2-MK-4020-2047B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies / 500 CV
|
$0.00
|
$2,739.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 62 |
AS2032C2-MK-4020-2047B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies / 800 CV
|
$0.00
|
$2,749.99
|
Out of Stock
|
0.0 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 63 |
AS2032W2-MK-1010-4005P-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible en línea 255 / 500 CV
|
$0.00
|
$2,869.99
|
In Stock
|
25.4625 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 64 |
AS2032W2-MK-1010-4005P-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible en línea 255 / 800 CV
|
$0.00
|
$2,879.99
|
In Stock
|
21.9625 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 65 |
AS2032W2-MK-1010-4004-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Centro de mando 2 Tanque de reserva / 500 CV
|
$0.00
|
$2,889.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 66 |
AS2032W2-MK-1010-4004-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Centro de mando 2 Tanque de reserva / 800 CV
|
$0.00
|
$2,909.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 67 |
AS2032W2-MK-1010-4015-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso / 500 CV
|
$0.00
|
$2,779.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 68 |
AS2032W2-MK-1010-4015-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso / 800 CV
|
$0.00
|
$2,789.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 69 |
AS2032W2-MK-1010-4016-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies. / 500 CV
|
$0.00
|
$3,209.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 70 |
AS2032W2-MK-1010-4016-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies. / 800 CV
|
$0.00
|
$3,219.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 71 |
AS2032W2-MK-1010-4019-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible de conversión de tanque / 500 CV
|
$0.00
|
$2,809.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 72 |
AS2032W2-MK-1010-4019-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible de conversión de tanque / 800 CV
|
$0.00
|
$2,819.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 73 |
AS2032W2-MK-1010-4020-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies / 500 CV
|
$0.00
|
$3,159.99
|
In Stock
|
32.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 74 |
AS2032W2-MK-1010-4020-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por cable (modelo antiguo) / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies / 800 CV
|
$0.00
|
$3,169.99
|
In Stock
|
28.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 75 |
AS2032W2-MK-1011-4004-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Centro de mando 2 Tanque de reserva / 500 CV
|
$0.00
|
$2,889.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 76 |
AS2032W2-MK-1011-4004-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Centro de mando 2 Tanque de reserva / 800 CV
|
$0.00
|
$2,909.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 77 |
AS2032W2-MK-1011-4015-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso / 500 CV
|
$0.00
|
$2,779.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 78 |
AS2032W2-MK-1011-4015-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso / 800 CV
|
$0.00
|
$2,789.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 79 |
AS2032W2-MK-1011-4016-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies. / 500 CV
|
$0.00
|
$3,209.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 80 |
AS2032W2-MK-1011-4016-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible interno de ajuste preciso con manguera de PTFE de 40 pies. / 800 CV
|
$0.00
|
$3,219.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 81 |
AS2032W2-MK-1011-4019-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible de conversión de tanque / 500 CV
|
$0.00
|
$2,809.99
|
In Stock
|
25.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 82 |
AS2032W2-MK-1011-4019-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible de conversión de tanque / 800 CV
|
$0.00
|
$2,819.99
|
In Stock
|
21.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 83 |
AS2032W2-MK-1011-4020-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies / 500 CV
|
$0.00
|
$3,159.99
|
In Stock
|
32.4687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 84 |
AS2032W2-MK-1011-4020-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible de conversión de tanque con manguera de PTFE de 20 pies / 800 CV
|
$0.00
|
$3,169.99
|
In Stock
|
28.9687 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 85 |
AS2032W2-MK-1011-4005P-2041B-500 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible en línea 255 / 500 CV
|
$0.00
|
$2,869.99
|
In Stock
|
25.4625 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 86 |
AS2032W2-MK-1011-4005P-2041B-800 |
— |
Kit maestro Jackpot 2 HEMI EFI
|
Aceleración por cable y por cable (modelo reciente) / Sistema de combustible en línea 255 / 800 CV
|
$0.00
|
$2,879.99
|
In Stock
|
21.9625 lb
|
20 in |
18 in |
12 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255_In-line_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Command_Center_2_Surge_Tank-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tight_Fit_In-tank_Fuel_System_w_40_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Tank_Conversion_Fuel_System_w_20_PTFE_Hose-5_HD_PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/255ILFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/CC2ST-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/TFITFS-40PTFE-8HD-PDM.webp?v=1773366423&width=1600
|
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 HEMI de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores HEMI 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 87 |
AS2032C2 |
— |
Sistema Jackpot 2 HEMI EFI
|
Conducción por cable
|
$0.00
|
$1,089.99
|
In Stock
|
12.4625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-PDM.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_byWire-PDM.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/JackpotHEMIWireHarness-AZ0037_540aa4b3-056b-401b-8391-ebee55e9b2a3.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/JackpotHemiIgnitionModuleAZ0039.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/WBO2Sensor-AE1060_a414fb8b-6e26-448c-bfc6-b8a2c126fa42.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/USB-CANCable-AH2500_a7820f1d-afa3-43e7-8f54-e9cdef486790.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_by_Wire.webp?v=1770023321&width=1600
|
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible para los motores GM LS, ¡y ahora también está disponible para los Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante! Este sistema funciona con los populares motores Hemi de 5.7 y 6.4 litros con reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas originales Hemi de 2 cables con los controladores de bobina de 4 canales incluidos. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de mariposa DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto el 6.2 sobrealimentado de fábrica. Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 88 |
AS2032W2 |
— |
Sistema Jackpot 2 HEMI EFI
|
Transmisión por cable y por alambre
|
$0.00
|
$1,369.99
|
In Stock
|
12.4625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
N/A |
N/A |
N/A |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-PDM.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_byWire-PDM.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/JackpotHEMIWireHarness-AZ0037_540aa4b3-056b-401b-8391-ebee55e9b2a3.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/JackpotHemiIgnitionModuleAZ0039.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/WBO2Sensor-AE1060_a414fb8b-6e26-448c-bfc6-b8a2c126fa42.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/USB-CANCable-AH2500_a7820f1d-afa3-43e7-8f54-e9cdef486790.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable.webp?v=1770023321&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_by_Wire.webp?v=1770023321&width=1600
|
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible para los motores GM LS, ¡y ahora también está disponible para los Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante! Este sistema funciona con los populares motores Hemi de 5.7 y 6.4 litros con reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas originales Hemi de 2 cables con los controladores de bobina de 4 canales incluidos. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de mariposa DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto el 6.2 sobrealimentado de fábrica. Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 89 |
AS2032C2-TEK-2047B-500 |
— |
Kits de culata Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / 500 CV / Modelo inicial
|
$0.00
|
$2,039.99
|
In Stock
|
18.4625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_DrivebyWire-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 90 |
AS2032C2-TEK-2047B-800 |
— |
Kits de culata Jackpot 2 Hemi EFI
|
Conducción por cable / 800 CV / Modelo inicial
|
$0.00
|
$2,049.99
|
In Stock
|
14.9625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_DrivebyWire-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 91 |
AS2032W2-TEK-1010-2041B-500 |
— |
Kits de culata Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / 500 CV / Modelo inicial
|
$0.00
|
$2,439.99
|
In Stock
|
26.4625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_DrivebyWire-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 92 |
AS2032W2-TEK-1011-2041B-500 |
— |
Kits de culata Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / 500 CV / Modelo tardío
|
$0.00
|
$2,439.99
|
In Stock
|
25.4625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_DrivebyWire-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 93 |
AS2032W2-TEK-1010-2041B-800 |
— |
Kits de culata Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / 800 CV / Modelo inicial
|
$0.00
|
$2,459.99
|
In Stock
|
22.9625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_DrivebyWire-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
| 94 |
AS2032W2-TEK-1011-2041B-800 |
— |
Kits de culata Jackpot 2 Hemi EFI
|
Accionamiento por cable y accionamiento por alambre / 800 CV / Modelo tardío
|
$0.00
|
$2,459.99
|
In Stock
|
21.9625 lb
|
22 in |
14 in |
8 in |
21 in |
15 in |
12 in |
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-5_HD_PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/DrivebyCable_DrivebyWire-8HD-PDM.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable_Drive_by_Wire-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
https://acesefi.com/cdn/shop/files/Drive_by_Cable-8_HD.webp?v=1773366560&width=1600
|
— |
— |
— |
— |
—
|
—
|
—
|
La ECU Jackpot ofreció inyección electrónica de combustible (EFI) de alta calidad y asequible a los usuarios de motores GM LS, y ahora También está disponible para el Mopar Gen3 Hemi de 2009 en adelante. Este sistema funciona con los populares motores Hemi 5.7 y 6.4 con el reluctor de cigüeñal 58X (60-2) y permite el uso de las bobinas "tontas" Hemi de 2 hilos de estilo original con la bobina de 4 canales incluida Controladores. El Jackpot funciona con muchos de los cuerpos de aceleración DBW originales de Mopar. Será necesario eliminar el VVT (Distribución Variable de Válvulas) y el MDS (Sistema de Desplazamiento Múltiple) (de hecho, la mayoría los elimina en una conversión). El arnés de inyectores incluido es compatible con los inyectores originales estilo EV6/14, así como con nuestros inyectores EV6 y otros. Características Funciona con todos los motores Hemi 58X/60-2 de 2009 en adelante, excepto los supercargados de fábrica. 6.2 Incluye controladores de bobina de 4 canales para trabajar con bobinas originales de 2 cables. Compatible con muchos cuerpos de mariposa Mopar DBW Sensores de oxígeno de banda ancha duales Procesador de arquitectura de potencia de 32 bits de grado OE
|
— |
— |
— |
—
|
