Unidades de control electrónico del sistema

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Tipo de sistema: TCM de extracción rápida

Tipo de sistema

Disponible
SKU: AS2020
Precio de oferta$339.99
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Información del producto

Unidad de control de disparo letal
Esta ECU es el repuesto de servicio para todos los sistemas ACES Killshot EFI, incluyendo Killshot Classic, y es compatible con todos los dispositivos portátiles, tableros, módulos CAN y TCM de ACES. La ECU Killshot cuenta con software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que las de la competencia.

Royal Flush ECU
Esta ECU es el repuesto de servicio para todos los sistemas ACES Royal Flush EFI/CDI y es compatible con todos los dispositivos portátiles, tableros, módulos CAN y TCM de ACES. La ECU Royal Flush cuenta con software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia, e incluye un sistema de encendido CDI integrado.

Deuces Wild ECU
Esta ECU es el repuesto de servicio para todos los sistemas EFI ACES Deuces Wild y es compatible con todos los dispositivos portátiles, tableros, módulos CAN y TCM de ACES. La ECU Deuces Wild cuenta con software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que las de la competencia.

Unidad de control de la ECU comodín
Esta ECU es el repuesto de servicio para todos los sistemas ACES Wild Card EFI y es compatible con todos los dispositivos portátiles, tableros, módulos CAN y TCM de ACES. La ECU Wild Card cuenta con software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que las de la competencia.

La ECU del Joker
Esta ECU es el repuesto de servicio para todos los sistemas ACES The Joker EFI/CDI y es compatible con todos los dispositivos portátiles, tableros, módulos CAN y TCM de ACES. La ECU The Joker cuenta con software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia, e incluye un sistema de encendido CDI integrado.