Gran Apostador (Clásico)
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El controlador de encendido High Roller Classic es una unidad de encendido DCDI (Encendido por Descarga Capacitiva Digital) basada en el conocido procesador ACES de 32 bits con arquitectura de potencia. El sistema High Roller Classic DCDI ofrece una energía de chispa inigualable de 150 mJ para motores de 4, 6 y 8 cilindros con encendido electrónico o por platinos y sistemas eléctricos de masa negativa, y permite ajustes rápidos del voltaje de salida, series de chispas múltiples, límites de RPM y sincronización, manteniendo un control preciso del motor.
El High Roller Classic proporciona un voltaje primario de 450-530 voltios y 50.000 voltios secundarios, lo que garantiza que su motor tenga la potencia necesaria para arranques rápidos, un funcionamiento suave y una combustión completa, incluso con mezclas de combustible y aire de alta densidad, como las que se encuentran en aplicaciones de sobrealimentación, en todo el rango de RPM de su motor. La instalación es sencilla, con LED de diagnóstico y una práctica salida de tacómetro de onda cuadrada que funciona con la mayoría de los tacómetros del mercado de accesorios.
Características:
-Funcionamiento suave del motor en todo el rango de RPM
-Funciona con cualquier sistema de 12 voltios con conexión a tierra negativa que utilice un distribuidor, y está clasificado para baterías de 16 voltios y picos momentáneos de hasta 24 voltios.
-Fácil instalación
-Capacidades de diagnóstico
-Puede utilizarse con la mayoría de las bobinas de serie o de repuesto.
-Salida de tacómetro integrada para controlar tacómetros, sistemas EFI y otros dispositivos activados por RPM
La función de descarga capacitiva funciona en todos los niveles de RPM.
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Gran Apostador (Clásico)
Precio de oferta$139.99
Precio normal$235.29
Información del producto
Descripción general
El controlador de encendido High Roller Classic es una unidad de encendido DCDI (Encendido por Descarga Capacitiva Digital) basada en el conocido procesador ACES de 32 bits con arquitectura de potencia. El sistema High Roller Classic DCDI ofrece una energía de chispa inigualable de 150 mJ para motores de 4, 6 y 8 cilindros con encendido electrónico o por platinos y sistemas eléctricos de masa negativa, y permite ajustes rápidos del voltaje de salida, series de chispas múltiples, límites de RPM y sincronización, manteniendo un control preciso del motor.
El High Roller Classic proporciona un voltaje primario de 450-530 voltios y 50.000 voltios secundarios, lo que garantiza que su motor tenga la potencia necesaria para arranques rápidos, un funcionamiento suave y una combustión completa, incluso con mezclas de combustible y aire de alta densidad, como las que se encuentran en aplicaciones de sobrealimentación, en todo el rango de RPM de su motor. La instalación es sencilla, con LED de diagnóstico y una práctica salida de tacómetro de onda cuadrada que funciona con la mayoría de los tacómetros del mercado de accesorios.
Características:
-Funcionamiento suave del motor en todo el rango de RPM
-Funciona con cualquier sistema de 12 voltios con conexión a tierra negativa que utilice un distribuidor, y está clasificado para baterías de 16 voltios y picos momentáneos de hasta 24 voltios.
-Fácil instalación
-Capacidades de diagnóstico
-Puede utilizarse con la mayoría de las bobinas de serie o de repuesto.
-Salida de tacómetro integrada para controlar tacómetros, sistemas EFI y otros dispositivos activados por RPM
La función de descarga capacitiva funciona en todos los niveles de RPM.
Especificaciones
Gran Apostador (Clásico) Specifications
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¿Qué incluye?
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Default Title
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- Black Jack Pro Series Ignition Coils / Low Profile / Black (x1)
- System Harnesses / High Roller Classic / Full System Harness (x1)
- System ECUs / High Roller Classic (x1)
El controlador de encendido High Roller Classic es una unidad de encendido DCDI (Encendido por Descarga Capacitiva Digital) basada en el conocido procesador ACES de 32 bits con arquitectura de potencia. El sistema High Roller Classic DCDI ofrece una energía de chispa inigualable de 150 mJ para motores de 4, 6 y 8 cilindros con encendido electrónico o por platinos y sistemas eléctricos de masa negativa, y permite ajustes rápidos del voltaje de salida, series de chispas múltiples, límites de RPM y sincronización, manteniendo un control preciso del motor.
El High Roller Classic proporciona un voltaje primario de 450-530 voltios y 50.000 voltios secundarios, lo que garantiza que su motor tenga la potencia necesaria para arranques rápidos, un funcionamiento suave y una combustión completa, incluso con mezclas de combustible y aire de alta densidad, como las que se encuentran en aplicaciones de sobrealimentación, en todo el rango de RPM de su motor. La instalación es sencilla, con LED de diagnóstico y una práctica salida de tacómetro de onda cuadrada que funciona con la mayoría de los tacómetros del mercado de accesorios.
Características:
-Funcionamiento suave del motor en todo el rango de RPM
-Funciona con cualquier sistema de 12 voltios con conexión a tierra negativa que utilice un distribuidor, y está clasificado para baterías de 16 voltios y picos momentáneos de hasta 24 voltios.
-Fácil instalación
-Capacidades de diagnóstico
-Puede utilizarse con la mayoría de las bobinas de serie o de repuesto.
-Salida de tacómetro integrada para controlar tacómetros, sistemas EFI y otros dispositivos activados por RPM
La función de descarga capacitiva funciona en todos los niveles de RPM.
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- System Harnesses / High Roller Classic / Full System Harness (x1)
- System ECUs / High Roller Classic (x1)