El Killshot, pero en rosa.

¡El regalo perfecto para la chica adicta a los carbohidratos que busca salir de su mundo de carbohidratos!
-Joe Hinds

Lo que empezó como una broma del Día de los Inocentes en nuestras redes sociales, el sistema Pink Killshot EFI, se convirtió en un producto real después de que tanta gente respondiera tan positivamente y nos pidiera que empezáramos a vender una versión rosa; una verdadera oda a nuestro compromiso de hacer negocios "para la gente".

Pero nuestro compromiso con la gente no termina ahí. Como el rosa se asocia comúnmente con la concientización sobre el cáncer de mama, Aces se ha comprometido a donar entre 50 y 100 dólares a la Fundación para la Investigación del Cáncer de Mama por cada sistema Pink Killshot EFI vendido, con el fin de apoyar la labor de la Fundación: seguir financiando investigaciones que aceleren los avances en la ciencia médica, mejoren los tratamientos, profundicen la comprensión de la enfermedad y, sencillamente, salven vidas.

Visita www.bcrf.org para obtener más información o para ver cómo puedes apoyar su trabajo.

El sistema Killshot EFI de Aces es uno de los sistemas de inyección de combustible en el cuerpo de mariposa (TBI) más avanzados del mercado. El Killshot utiliza cuatro inyectores de combustible de 100 lb/hr, lo que le permite soportar hasta 650 caballos de fuerza. El sistema incluye el cuerpo de mariposa (con inyectores de combustible integrados, sensor TPS, sensor MAP, sensor IAT y motores paso a paso), arnés de cableado, sensor WBO2, ECU y un programador portátil con pantalla táctil de 5 pulgadas para facilitar la puesta a punto y el monitoreo de los datos del motor.

El sistema Killshot es compatible con la mayoría de los colectores de admisión de 4 gargantas con brida 4150 y está diseñado para una fácil instalación y puesta a punto. Para aplicaciones estándar o de uso moderado, el asistente de calibración y las funciones de autoaprendizaje permiten prescindir de conocimientos o experiencia avanzados en puesta a punto. Sin embargo, para aplicaciones más exigentes o de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de software de puesta a punto y un cable de datos USB para una puesta a punto manual avanzada.

Aces diseñó sus sistemas de cuerpo de mariposa con la ECU separada del cuerpo de mariposa. Esto evita posibles daños a la ECU causados ​​por el calor o las vibraciones del motor, un problema común en otros sistemas integrados del mercado.

Ya sea que estés construyendo un auto económico para el día a día o un auto de carreras turboalimentado, el sistema Killshot de Aces EFI tiene la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.

Para el control de la sincronización, el Killshot requiere un captador magnético o un distribuidor de efecto Hall y una bobina de encendido independiente. Recomendamos nuestro distribuidor y bobina de encendido Black Jack Pro para una instalación sencilla.

Características del sistema Aces EFI Killshot™ TBI

• Software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia.
• Dispositivo portátil con pantalla táctil a color de 5 pulgadas y velocímetro GPS integrado.
• Controlador de bobina integrado para el control de la sincronización del encendido
• Asistente de calibración sencillo para la configuración inicial; no requiere ajustes con ordenador portátil.
• tabla de combustible de autoaprendizaje
• Control de ventilador doble
• Retardo escalonado para el control del óxido nitroso
• Mejora la compatibilidad (usando software para computadora portátil)
• ECU montada a distancia para evitar fallos de hardware comunes inducidos por calor/vibración.
• Sensor TMAP de 3 bares compatible con turbocompresor y óxido nitroso (mediante software para ordenador portátil)
• Software gratuito para portátiles disponible para aplicaciones profesionales
• Compatible con los dispositivos portátiles, paneles de control, módulos CAN y TCM de Aces.
• Sensor Bosch 4.9 WBO2
• (4) Inyectores de 100 lb/h

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