{"title":"Todos los productos (uso interno)","description":"","products":[{"product_id":"black-jack-pro-series-ignition-coil","title":"Bobinas de encendido Black Jack Pro Series","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBobina de encendido Blackjack Pro de ACES Fuel Injection\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La bobina de encendido Blackjack Pro de Aces Fuel Injection es la actualización de encendido perfecta para completar su conversión a EFI. Su diseño único, extremadamente potente, disipa mejor el calor y su forma cuadrada facilita su montaje en un cortafuegos o guardabarros. El imán de alto rendimiento genera 50,000 voltios, o aproximadamente un 70% más de energía de chispa que la mayoría de las aplicaciones de serie, lo que proporciona una chispa significativamente más caliente y de mayor tamaño para una combustión más completa. Esto ayuda a generar más caballos de fuerza y torque, proporcionando una aceleración suave en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e","brand":"ACES Fuel Injection.","offers":[{"title":"Perfil bajo \/ Negro","offer_id":42614793339086,"sku":"AC2008","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/low-profile-black-black-jack-pro-series-ignition-coils-1166741579.webp?v=1747324573"},{"product_id":"high-roller-pro-ignition-package","title":"Paquete de encendido High Roller Pro","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSistema de encendido digital CDI ACES EFI High Roller\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) ACES EFI High Roller es el componente definitivo para completar su sistema de encendido de alto rendimiento. Basado en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, el High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle\/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Los componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5\" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas de encendido digital CDI\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eACES EFI High Roller\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados ​​en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada\/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados ​​en el encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Limitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Las siguientes configuraciones de motor ya están disponibles! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores Chevrolet Small Block 262-400 y Big Block Mark IV 396-454\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores Ford de bloque pequeño 260-302\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motores Ford 351W de bloque pequeño\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores Ford 351C\/460 BBF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores Ford FE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores Pontiac 326-455\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores VW Tipo 1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores de 6 cilindros AMC\/Jeep 232-258\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores SB LA 273-360\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores BB Mopar 383\/400\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMotores BB Mopar 426\/440\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avance mecánico totalmente ajustable con muelles y casquillos adicionales incluidos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACES Fuel Injection.","offers":[{"title":"Botas SB\/BB Chevy de 90 grados","offer_id":39599618064590,"sku":"AP2021","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Botas SB\/BB Chevy de 135 grados","offer_id":41180016902350,"sku":"AP2024","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Botas SB\/BB Chevy de 180 grados","offer_id":41180020146382,"sku":"AP2027","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Botas 289\/302 SBF de 90 grados","offer_id":41180010053838,"sku":"AP2022","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Botas 289\/302 SBF 135 grados","offer_id":41180018245838,"sku":"AP2025","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Botas 289\/302 SBF de 180 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Basada en la arquitectura de potencia de 32 bits de ACES, la High Roller ofrece tecnología avanzada y la chispa más potente disponible. El sistema de encendido DCDI High Roller ofrece una energía de chispa y una fiabilidad inigualables, lo que lo hace ideal para uso en calle\/pista, competición o cualquier otra aplicación de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos componentes de encendido ACES High Roller DCDI están diseñados para una fácil instalación y ajuste mediante el controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5\" de alta resolución incluido. El sistema es fácil de programar y ajustar, con control total de la curva de encendido al alcance de su mano en tiempo real. El controlador portátil también le permite monitorear los datos de encendido, además de realizar cambios sobre la marcha.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El sistema de encendido ACES High Roller DCDI, repleto de funciones, ofrece capacidad de chispa múltiple con la mayor energía disponible para una combustión completa incluso en las condiciones más extremas. Es compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros, sistemas de encendido electrónico o por platinos, e incluye varios limitadores de revoluciones configurables por el usuario, lo que le brinda un control total.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eYa sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras potenciado, el sistema de encendido CDI digital High Roller de ACES EFI cuenta con la tecnología y las características avanzadas para satisfacer tus necesidades, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas de encendido digital CDI\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eACES EFI High Roller\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Microcontroladores y circuitos integrados (IC) basados ​​en arquitectura Power Architecture de 32 bits para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz. Esta tecnología gestiona las señales de entrada\/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Las innovaciones avanzadas hacen de este sistema el encendido perfecto para cualquier aplicación de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Diseño de fácil instalación, apto para cualquier aficionado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El controlador portátil con pantalla táctil LCD a color de 5 pulgadas de alta resolución permite una configuración sencilla, cambios rápidos de sincronización en tiempo real y la monitorización de los parámetros del motor basados ​​en el encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conector sellado y con bloqueo para el arnés principal\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLimitador de revoluciones de dos pasos para control de RPM en arranque y calentamiento de neumáticos\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Energía de chispa de 150 mJ cuando se utiliza con la bobina de alto rendimiento ACES Blackjack Pro Series\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Compatible con motores de 4, 6 y 8 cilindros\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Funciona con sistemas de encendido electrónicos o de platinos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACES Fuel Injection.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39599646802126,"sku":"AS2008","price":342.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/HighRollerProCDIIgnitionBox_fe5f89c0-a698-417f-beb6-b42e1b081eb7.webp?v=1764037531"},{"product_id":"black-jack-pro-distributor-1","title":"Distribuidor magnético Black Jack Pro Series","description":"\u003cp\u003e El distribuidor Blackjack Pro Series Billet cuenta con un cuerpo de aluminio anodizado negro mecanizado por CNC de alta calidad y un eje de acero endurecido, guiado por un rodamiento de bolas sellado en la parte superior y un buje de acero sinterizado en la inferior para garantizar la estabilidad hasta 10 000 RPM. El distribuidor se puede bloquear e incluye terminales de latón macizo y un sujetacables del mismo color. Estos distribuidores utilizan un engranaje de acero melonizado.\u003c\/p\u003e","brand":"ACES Fuel Injection.","offers":[{"title":"Chevy SB\/BB","offer_id":39599583199438,"sku":"AD2011","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"289\/302 SBF","offer_id":39599583232206,"sku":"AD2012","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"351W SBF","offer_id":39599583264974,"sku":"AD2013","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford 351C\/429\/460 BBF","offer_id":41070552481998,"sku":"AD2015","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Motor Ford FE","offer_id":41070562443470,"sku":"AD2016","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Pontiac 326-455","offer_id":41180159574222,"sku":"AD2017","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"VW Tipo 1","offer_id":41070568964302,"sku":"AD2018","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Motor AMC\/Jeep 232-258 de 6 cilindros","offer_id":41070585217230,"sku":"AD2019","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SB LA 273-360","offer_id":41180161835214,"sku":"AD2020","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BB Mopar 383\/400","offer_id":41180162818254,"sku":"AD2021","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BB Mopar 426\/440","offer_id":41180163670222,"sku":"AD2022","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chevrolet 4.3L V6","offer_id":42829023248590,"sku":"AD2027","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota 4 cilindros 20R\/22R","offer_id":42744878530766,"sku":"AD2029","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Oldsmobile 260-455","offer_id":43044176330958,"sku":"AD2030","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"International Harvester 266\/304\/345\/392","offer_id":43057952784590,"sku":"AD2031","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/black-jack-pro-distributor-1171391036.webp?v=1748973245"},{"product_id":"black-jack-pro-ceramic-boot-spark-plug-wires","title":"Cables de bujía Black Jack Pro con bota cerámica","description":"\u003cp\u003eLos cables de bujía Blackjack Pro Series con funda cerámica utilizan una cubierta de silicona de alta resistencia sobre un núcleo resistivo blindado de baja resistencia. Estos cables de alto rendimiento garantizan la máxima tensión en las bujías. Todos los cables se cortan a medida para un ajuste perfecto, logrando así un aspecto personalizado. Incluimos terminales macho y hembra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cable de bujía de silicona de 8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Núcleo de supresión de carbono\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Botas cerámicas para evitar quemaduras en el escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 50 ohmios de resistencia por pie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corte a medida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible con cubrebotas de 180°, 135° o 90°.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACES Fuel Injection.","offers":[{"title":"Bota de 90 grados","offer_id":39599613837518,"sku":"AW2008","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bota de 135 grados","offer_id":39599613870286,"sku":"AW2009","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bota de 180 grados","offer_id":39599613903054,"sku":"AW2010","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/90-degree-boot-black-jack-pro-ceramic-boot-spark-plug-wires-1166740478.webp?v=1747315210"},{"product_id":"the-jackpot-ecu","title":"Sistema EFI Jackpot 2 LS y LS Pro","description":"\u003cp\u003e Control EFI moderno, diseñado para el corazón de cada motor LS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Aces Jackpot 2 LS EFI es un sistema de gestión de motor de vanguardia con autoaprendizaje, diseñado específicamente para motores GM basados ​​en el LS. Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAdmite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTransmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el modelo estándar hasta el de alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n       \u003cli\u003eCuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Subarnés del inyector EV1 \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43122362613966,"sku":"AS2026-1B-BT","price":659.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Subarnés del inyector EV1 \/ 5\" de mano","offer_id":42832067002574,"sku":"AS2026-1B","price":759.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Subarnés del inyector EV1 \/ Mano de 8\"","offer_id":43239542358222,"sku":"AS2026-1B-6","price":959.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Subarnés del inyector EV6 \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43122362581198,"sku":"AS2026-1-BT","price":659.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Subarnés del inyector EV6 \/ 5\" de mano","offer_id":41594470858958,"sku":"AS2026-1","price":759.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - 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A diferencia de los sistemas TBI tradicionales o los sistemas de posventa que utilizan inyección por bancada, el Wild Card 2 proporciona una dosificación precisa de combustible a cada cilindro, ofreciendo una respuesta superior del acelerador, una distribución de combustible equilibrada y mayor potencia en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Personalización total para tu proyecto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Cada V8 clásico es único, y el Wild Card 2 se diseñó para adaptarse. Su configuración de orden de encendido personalizable en el asistente de arranque garantiza la compatibilidad con una amplia gama de motores clásicos de 8 cilindros. Este sistema requiere un distribuidor de efecto Hall 7+1, que proporciona una sincronización precisa de las señales del cigüeñal y del árbol de levas para una inyección secuencial real y un control de encendido preciso.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Wild Card 2 está disponible en tres configuraciones para adaptarse a tus necesidades de configuración y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSistema independiente:\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos, todo lo que necesita para ponerse en marcha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Agregue un colector de admisión de aluminio (negro, pulido o con acabado natural), distribuidor de la serie Gambler, bobina de encendido, inyectores, cuerpo de aceleración y rieles de combustible para una actualización completa de la gama alta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Maestros:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del Kit de Alta Gama, además de un sistema completo de suministro de combustible de su elección para una conversión completa de carburador a inyección electrónica de combustible (EFI).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit completo!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e MP-EFI frente a TBI: ¿Por qué gana la inyección multipuerto?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La inyección en el cuerpo de mariposa (TBI) rocía el combustible por encima de las mariposas de admisión, lo que a menudo produce una distribución desigual y una respuesta más débil en comparación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema de inyección secuencial del Wild Card 2 suministra combustible individualmente a cada cilindro, optimizando la respuesta del acelerador, la eficiencia de la combustión y la entrega de potencia. El resultado es una aceleración más limpia, una mejor conducción y un rendimiento superior, desde el ralentí hasta el régimen máximo de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el modelo estándar hasta el de alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 HP y 800 HP, pero en realidad, la capacidad del sistema solo está limitada por el hardware compatible (inyectores, cuerpo de mariposa y sistema de combustible). La ECU es compatible con inyectores de hasta 500 lb\/h y escalable para una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa, lo que le brinda margen para preparaciones de alta potencia. Sin duda, un sistema para todos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e La mayoría de las configuraciones de calle estándar se benefician de la ECU de autoaprendizaje; las configuraciones más agresivas se pueden ajustar manualmente utilizando nuestro software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre los arneses de inyectores EV1 o EV6 para que coincidan con sus inyectores de combustible. (Los kits Top End y Master vienen con EV1 de forma predeterminada).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa:\u003c\/strong\u003e Al comprar un kit de culata o un kit completo:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mariposa de aceleración de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 bares\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Mantienen un suministro de combustible equilibrado en ambos bancos (ambos de 31x31) para una máxima precisión y seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con el colector:\u003c\/strong\u003e (en kits Top End y Master) Diseñado para configuraciones de bloque y culata estilo OEM (la compatibilidad puede variar con algunas culatas de repuesto).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya es compatible con sistemas de inyección directa, de aspiración y de óxido nitroso desde el primer momento. Y cuando nuestra actualización de control de presión de sobrealimentación PWM llegue en otoño de 2025, el hardware estará listo para ofrecer una precisión de sobrealimentación excepcional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Wild Card 2 es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje ajustará automáticamente la inyección de combustible. Para la mayoría de los vehículos de calle, eso es todo lo que se necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento con árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación, nuestro software gratuito para ordenador portátil desbloquea el acceso completo al ajuste manual. Una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la puesta a punto se optimiza automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes desactivar el aprendizaje automático y guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Wild Card 2 está construido en torno a un control de encendido preciso y requiere un distribuidor de efecto Hall 7+1 para la sincronización secuencial (disponible en los kits Top End y Master).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi desea un sistema totalmente integrado, Aces ofrece distribuidores de efecto Hall, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar conjuntamente para un control de chispa y una fiabilidad máximos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces permiten el acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste, paneles personalizables y mucho más. Los usuarios de Bluetooth recibirán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025 de la aplicación Aces Connect.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Wild Card 2 no solo ofrece un buen rendimiento, sino que está construida para durar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y el blindaje RFI\/EMI; también funciona como disipador de calor para los controladores internos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSensor WBO₂ Bosch LSU 4.9 Style:\u003c\/strong\u003e Ofrece lecturas más rápidas y precisas gracias a su avanzada tecnología de detección planar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControlador de bobina integrado:\u003c\/strong\u003e Permite el control del tiempo de encendido cuando se combina con bobinas y distribuidores de la marca Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una mejor gestión de la refrigeración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetardo escalonado para el control de óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Para una puesta a punto de alta potencia más segura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño total.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La ECU Gen 2 Aces ofrece un procesamiento más rápido, tablas de mayor resolución y un manejo de datos más inteligente para lograr nuestro control más preciso hasta la fecha.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualizaciones del sistema principal:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para algoritmos avanzados y estrategias adaptativas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Reacciona instantáneamente a las condiciones cambiantes para un funcionamiento más fluido.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFunciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Mejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: Casi el triple de resolución que los sistemas anteriores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo más preciso en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y entrega de potencia mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: la activación del software de control de presión de sobrealimentación PWM estará disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Seguimiento en tiempo real mediante entrada de sensor dedicada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Wild Card 2 se conecta sin problemas con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida tanto para indicadores de fábrica como para indicadores de estilo clásico, y es compatible con sistemas de indicadores originales o de posventa que no utilizan datos CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si se trata de una actualización desde un sistema EFI de serie o de posventa que utiliza CAN para la comunicación con los indicadores, revise la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTodas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma especificación utilizada por los OEM, no los chips industriales de 16 bits más lentos que son comunes en otros lugares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema funciona con una presión de combustible de 43 a 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno; las configuraciones con regulación externa, en línea o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Wild Card 2 fue diseñada para verdaderos entusiastas, no solo para profesionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para la mayoría de las aplicaciones, se puede instalar en tan solo un fin de semana: atorníllelo, conéctelo, responda algunas preguntas de configuración y deje que aprenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cuando estés listo para dejar atrás los sistemas de combustible obsoletos, el Wild Card 2 te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento de la vieja escuela con la inteligencia de la inyección electrónica de combustible moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Kit de culata SBC con colector de admisión SBC (plateado) \/ 500","offer_id":41248173195470,"sku":"AS2028P-TEK-2023-2050-500","price":1889.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de culata SBC con colector de admisión SBC (plateado) \/ 500 \/ 8\" Handheld","offer_id":43416435687630,"sku":"AS2028P6-TEK-2023-2050-500","price":2059.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de culata SBC con colector de admisión SBC (negro) \/ 500","offer_id":41248171098318,"sku":"AS2028P-TEK-2023-2050B-500","price":1889.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de culata SBC con colector de admisión SBC (negro) \/ 500 \/ 8\" Handheld","offer_id":43416435720398,"sku":"AS2028P6-TEK-2023-2050B-500","price":2059.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de culata SBC con colector de admisión de túnel SBC (plateado) \/ 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Al integrar nuestro módulo de control EFI y el sistema de encendido CDI en una sola ECU, representa una actualización revolucionaria y un gran avance en el mundo de los productos EFI para el mercado de repuestos. Gracias al CDI, se genera una chispa mucho más potente para una combustión más eficiente y una máxima potencia, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento y con turbocompresor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl sistema Royal Flush EFI\/CDI utiliza cuatro inyectores de combustible de 100 lb\/h, lo que le permite soportar hasta 650 caballos de fuerza. El sistema incluye el cuerpo de aceleración (con inyectores de combustible integrados, sensor TPS, sensor MAP, sensor IAT y motores paso a paso), arnés de cableado, sensor de oxígeno de banda ancha, ECU y un programador portátil con pantalla táctil de 5 pulgadas para facilitar la puesta a punto y el monitoreo de los datos del motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEl sistema es compatible con cualquier colector de admisión de 4 gargantas con brida 4150 y está diseñado para una fácil instalación y puesta a punto. La instalación es sencilla y el sistema incluye todo lo necesario para empezar a usarlo rápidamente en carretera o circuito. Para aplicaciones estándar o de baja exigencia, el asistente de calibración y las funciones de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos o experiencia avanzados en puesta a punto. Sin embargo, para aplicaciones más agresivas o de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de software de puesta a punto y un cable de datos USB para una puesta a punto manual avanzada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAces diseñó sus sistemas de cuerpo de mariposa con la ECU separada del cuerpo de mariposa. Esto evita posibles daños a la ECU causados ​​por el calor o las vibraciones del motor, un problema común en otros sistemas integrados del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eYa sea que estés construyendo un auto económico para el día a día o un auto de carreras turboalimentado, el kit Killshot EFI de Aces EFI tiene la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"list-unordered\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43123369771214,"sku":"AS2014B-BT","price":989.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ 5\" de mano","offer_id":41263706570958,"sku":"AS2014B","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ Mano de 8\"","offer_id":43239532527822,"sku":"AS2014B6","price":1289.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43123369803982,"sku":"AS2014P-BT","price":989.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ 5\" de mano","offer_id":41263706603726,"sku":"AS2014P","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ Mano de 8\"","offer_id":43239532560590,"sku":"AS2014P6","price":1289.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Oro \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43239541702862,"sku":"AS2014G-BT","price":989.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sistema independiente \/ Oro \/ 5\" de mano","offer_id":43239541735630,"sku":"AS2014G","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Sistema independiente \/ Oro \/ Mano de 8\"","offer_id":43239541866702,"sku":"AS2014G6","price":1289.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/Bluetooth_Module_Only-BK_94adbc33-8a89-4166-a5d0-265637ff3914.webp?v=1773712889"},{"product_id":"ignition-coil","title":"Bobina de encendido Aces EFI GM LS","description":"\u003cp\u003e Las bobinas de repuesto ACES de estilo OE, que se montan fácilmente y utilizan conectores OEM compatibles, proporcionan el rendimiento necesario para ayudar a que el motor funcione de la forma en que fue diseñado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eESPECIFICACIONES TÉCNICAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corriente primaria: 5A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Salida (carga de 25 pF): 40 kV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Energía de salida: 45 mJ (Energía Zener a 1000 V)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Relación de vueltas 75:1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiempo de permanencia base: 3 ms\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bobina inteligente integrada con controlador IGBT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Bobina inteligente (individual)","offer_id":42193127538894,"sku":"AC2011","price":42.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bobina inteligente (juego de 8)","offer_id":42193127571662,"sku":"AC2011-S8","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/smart-coil-single-aces-efi-gm-ls-ignition-coil-1166744912.png?v=1747336204"},{"product_id":"throttle-body-for-wildcard-efi","title":"Cuerpo de mariposa de 4 gargantas","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e El cuerpo de mariposa ACES EFI de 4 gargantas está diseñado para adaptarse a cualquier colector de admisión de orificio cuadrado (estilo 4150). Cuenta con cuatro mariposas de 1-3\/4\". También fabrican repuestos económicos para cuerpos de mariposa similares. Estas unidades incluyen cuatro orificios de mariposa de 1.75\" para un flujo de 1000 cfm. Estos cuerpos de mariposa están fabricados mediante fundición a presión y mecanizados con componentes de alta calidad, incluyendo el sensor de posición del acelerador (TPS), el sensor MAP y el motor de control de aire de ralentí (IAC).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41093618434254,"sku":"AM1004","price":429.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/4-barrel-throttle-body-1166740226.webp?v=1747312330"},{"product_id":"fuel-injectors","title":"Inyectores de combustible - Estilo EV6","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInyectores de combustible Aces EFI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Los inyectores de combustible de calidad son la base de cualquier sistema EFI. Si los inyectores no suministran el combustible correctamente, el motor no funcionará adecuadamente. Aces EFI ha diseñado sus inyectores para satisfacer las necesidades de rendimiento de todos los entusiastas. Aces ofrece inyectores con caudales de 36, 65, 80, 100 y 211 lb\/h para todo tipo de vehículos, desde coches de paseo hasta coches de carreras de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Los inyectores de combustible Aces EFI están diseñados para ser inyectores de reemplazo estilo OE para motores GM LS. Estos inyectores utilizan conectores EV1 o EV6 para una instalación plug-and-play con sistemas Aces MPFI o cualquier arnés de inyectores EV1\/EV6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ya sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras turboalimentado, los inyectores Aces son el reemplazo de alta calidad estilo OE, inyectores fáciles de instalar que llevarán tu vehículo al siguiente nivel.\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"36 libras \/ Inyector único","offer_id":41371035697358,"sku":"AE3001","price":48.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"36 libras \/ Juego de 8","offer_id":42235722727630,"sku":"AE3001-8","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"65 libras \/ Inyector único","offer_id":41371035730126,"sku":"AE3002","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"65 libras \/ Juego de 8","offer_id":42235722760398,"sku":"AE3002-8","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"80 libras \/ Inyector único","offer_id":41371035762894,"sku":"AE3003","price":53.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"80 libras \/ Juego de 8","offer_id":42235722793166,"sku":"AE3003-8","price":429.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"100 libras \/ Inyector único","offer_id":41371035795662,"sku":"AE1004","price":48.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"100 libras \/ Juego de 8","offer_id":42235722825934,"sku":"AE1004-8","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"160 libras \/ Inyector único","offer_id":42498946859214,"sku":"AE1006","price":48.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"160 libras \/ Juego de 8","offer_id":42498946891982,"sku":"AE1006-8","price":449.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"211 libras \/ Inyector único","offer_id":41371035828430,"sku":"AE1005","price":61.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"211 libras \/ Juego de 8","offer_id":42235722858702,"sku":"AE1005-8","price":489.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/36-lb-set-of-8-fuel-injectors-ev6-style-1166739314.webp?v=1747305853"},{"product_id":"usb-can-cable-new-design","title":"Cable USB-CAN","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eACES EFI diseña y fabrica sus sistemas para que sean fáciles de instalar sin necesidad de ajustes personalizados. Si bien esto funciona para el aficionado promedio, hay ocasiones en las que se necesita un mayor control. Para ello, ACES ofrece su software de ajuste avanzado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El software de ajuste avanzado ACES está disponible para su descarga gratuita, pero para conectar su ordenador portátil a la ECU, se requiere el cable CAN de ACES. Este cable se conecta al arnés de cableado en lugar del controlador portátil, vinculando así su sistema EFI con su ordenador portátil. Una vez realizada esta conexión, tendrá acceso a todas las funciones de ajuste avanzado.\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41246330421454,"sku":"AH2500","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/usb-transfer-cable-usb-can-cable-1166739174.webp?v=1747305013"},{"product_id":"gambler-series-sb-bb-chevy-mag-pick-up-for-multi-port-fuel-injection","title":"Distribuidor de sincronización CAM de la serie Gambler ","description":"\u003cdiv data-pf-type=\"Row\" style=\"--s-xs: 15px;\" class=\"sc-faUpoM jULbDz pf-40_ pf-r pf-r-eh\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"--c-xs: 12; --c-md: 12; --c-lg: 12;\" class=\"pf-c\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"sc-fydGpi bMfPUC pf-41_\" data-pf-type=\"Column\"\u003e\n\n\u003cdiv data-loaded-des=\"true\" class=\"sc-ekrjqK jyXTVM pf-42_\" data-pf-type=\"ProductDescription\" data-product-id=\"6619104903374\" data-product-type=\"content\" data-less=\"\" data-more=\"\" data-show-button=\"true\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEl distribuidor Gambler Pro Series Billet está diseñado para aplicaciones de competición de alto rendimiento. Cuenta con un cuerpo de aluminio anodizado negro mecanizado con precisión CNC y un eje de acero endurecido para una durabilidad excepcional. Diseñado para ofrecer estabilidad a revoluciones del motor de hasta 10 000 RPM, incorpora un rodamiento de bolas superior sellado y un casquillo inferior de acero sinterizado. Este distribuidor utiliza un sistema de encendido por efecto Hall 7+1, lo que garantiza una sincronización de encendido precisa y fiable incluso en condiciones extremas. \u003cspan\u003eEstos distribuidores emplean un engranaje de acero melonizado.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Chevrolet de bloque pequeño\/bloque grande","offer_id":42047782617294,"sku":"AD2023","price":369.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Motor Ford de bloque pequeño 260-302","offer_id":42047782650062,"sku":"AD2024","price":369.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford 351W","offer_id":42196306788558,"sku":"AD2025","price":369.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Motor Mopar de bloque pequeño 318\/340\/360","offer_id":42911630622926,"sku":"AD2026","price":369.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chrysler BB 426\/440 Mopar","offer_id":43030106833102,"sku":"AD2028","price":369.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/small-block-big-block-chevy-aces-gambler-series-cam-sync-v8-distributor-1166741462.webp?v=1747323014"},{"product_id":"the-joker™-efi","title":"Kits de inyección electrónica Joker EFI - Kits de alta gama","description":"\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Joker EFI\/CDI: el sistema EFI multipuerto más potente\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cp\u003eLleva tu V8 de alto rendimiento o turboalimentado al siguiente nivel con el Joker EFI\/CDI de ACES EFI: ¡el sistema EFI multipunto más potente del mercado! El Joker es el único sistema EFI que integra un sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) dentro de la ECU, ofreciendo una energía de chispa, precisión y control inigualables. Ya sea que uses alta compresión, inducción forzada o configuraciones de carreras agresivas, el sistema CDI de alto voltaje del Joker garantiza la máxima potencia y eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Qué hace único al sistema Joker EFI\/CDI?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e A diferencia de los sistemas EFI tradicionales que dependen de una ignición inductiva más débil, el sistema CDI de Joker produce una chispa más caliente y constante que quema el combustible de manera más eficiente, lo que resulta en:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combustión superior en aplicaciones de alta presión o alta compresión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor potencia y respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reducción de fallos de encendido y mejora de la eficiencia del combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Control total para compilaciones de alto rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eAl igual que nuestro sistema Wild Card, el Joker EFI\/CDI funciona con la mayoría de los motores clásicos de 8 cilindros, ofreciendo un orden de encendido personalizable en el asistente de arranque y requiriendo una configuración de encendido de 7+1 para un control preciso de la ignición. Pero lo que distingue al Joker es su tecnología CDI integrada y sus características de nivel de competición:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCDI digital integrado\u003c\/strong\u003e : produce una energía de chispa de 150 mJ para un rendimiento de encendido máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGran potencia de salida\u003c\/strong\u003e – Tensión primaria: 450-530 V \/ Tensión secundaria: 50 000 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLimitador de revoluciones de 2 etapas\u003c\/strong\u003e : establece un límite máximo de RPM para la protección del motor, además de control de lanzamiento para arranques óptimos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eModo Burnout\u003c\/strong\u003e – Mantiene las RPM en un límite preestablecido para realizar burnouts consistentes y controlados.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Tres configuraciones que se adaptan a tu configuración\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistema independiente\u003c\/strong\u003e : incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit de alta gama\u003c\/strong\u003e : añade un colector de admisión de aluminio (acabado negro o sin tratar), distribuidor de la serie Gambler, bobina de encendido, inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e : incluye todo lo del kit de gama alta más un sistema de suministro de combustible a su elección.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e MP-EFI vs. TBI: ¿Por qué el sistema multipuerto es superior?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La inyección en el cuerpo de mariposa (TBI) está obsoleta. Rocía el combustible por encima de las mariposas, lo que provoca una distribución irregular del combustible y una respuesta del acelerador menos eficaz. En cambio, el sistema MP-EFI secuencial real del Joker dosifica el combustible cilindro por cilindro, optimizando:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e economía de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia de salida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e manejabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para todos los niveles de potencia: desde de serie hasta listo para la competición.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en configuraciones de 500 HP y 800 HP.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o de gama baja se benefician del ajuste automático, mientras que las configuraciones de alto rendimiento requieren un ajuste personalizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores estilo EV1 o EV6 (¡próximamente!).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSensores de oxígeno de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Garantizan una correcta dosificación de combustible en ambos bancos para un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Desde preparaciones para la calle hasta autos de carreras de alto rendimiento, Joker EFI\/CDI es la solución definitiva para el control de encendido y combustible. No necesitas una unidad CDI aparte: Aces EFI es la única empresa que ofrece EFI y CDI en una sola ECU. Si buscas el máximo rendimiento, ¡Joker es el sistema que necesitas!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCDI digital integrado con una potencia de chispa de 150 mJ\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eLimitador de revoluciones de dos etapas para RPM máximas, control de lanzamiento y quemado de llantas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSoftware de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada\/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eTensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eDispositivo portátil con pantalla táctil a color de 5 pulgadas y velocímetro GPS integrado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eControlador de bobina integrado para el control del avance de encendido (cuando se utiliza la bobina y el distribuidor de Aces)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n \u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAsistente de calibración sencillo para la configuración inicial; no requiere ajustes con ordenador portátil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003etabla de combustible de autoaprendizaje\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eControl de ventilador doble\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eRetardante escalonado para el control del óxido nitroso\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eMejora la compatibilidad (usando software para computadora portátil)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSoftware gratuito para portátiles disponible para aplicaciones profesionales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCompatible con los dispositivos portátiles, paneles de control, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSensor Bosch 4.9 WBO2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Kit de culata SBC con colector de admisión SBC (plateado) \/ 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Estos cuerpos de mariposa están mecanizados completamente por CNC e incluyen un sensor de posición del acelerador (TPS) de alta calidad y un control de aire de ralentí (IAC) para las versiones DBC. También disponemos de versiones DBW compatibles con la mayoría de los pedales de acelerador originales de GM. Los cuerpos de mariposa de un solo orificio de Aces están disponibles en versiones de 92 mm y 102 mm, lo que proporciona el máximo flujo de aire independientemente de la aplicación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eYa sea que estés construyendo un auto económico o un auto de carreras turboalimentado, los cuerpos de aceleración de aluminio billet de un solo orificio de Aces EFI tienen la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cstrong\u003eBeneficios del cuerpo de mariposa de una sola hoja de aluminio billet de Aces EFI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eConstrucción en aluminio mecanizado\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eapertura del acelerador de 92 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIncluye sensor de posición del acelerador integrado y IAC (versión DBC).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eVersiones DBC y DBW disponibles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eMecanizado CNC completo\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eAnodizado negro para una apariencia excelente y duradera\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"92 mm \/ DBC \/ Pulido","offer_id":43126779347150,"sku":"AM1006","price":220.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"92 mm \/ DBC \/ Black","offer_id":43330394915022,"sku":"AM1006B","price":220.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"92 mm \/ DBW \/ Pulido","offer_id":43126779379918,"sku":"AM1008","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"102 mm \/ DBC \/ Pulido","offer_id":43126779412686,"sku":"AM1007","price":224.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"102 mm \/ DBC \/ Black","offer_id":43330473459918,"sku":"AM1007B","price":224.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/92mm-dbc-single-blade-throttle-body-1166742117.webp?v=1752202094"},{"product_id":"aces-efi-killshot-tbi-system","title":"Sistema EFI Killshot 2 Pro","description":"\u003ch3\u003e Sistema EFI Killshot 2 Pro\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La Aces Killshot 2 Pro no es solo una mejora, es una declaración de intenciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseñado para el piloto que no se conforma, este sistema EFI de cuatro cuerpos de mariposa reemplaza tu carburador o sistema EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Gracias a su brida tipo 4150 y su base empotrada, se instala fácilmente en colectores de admisión de plano simple o doble. Con capacidad para hasta 650 CV de aspiración natural y 575 CV con turbocompresor, el Killshot 2 Pro está hecho para alimentar cualquier proyecto: desde un coche de calle potente hasta un bólido turboalimentado para el fin de semana, o un coche de carreras de aceleración con óxido nitroso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn sensor TMAP integrado de 3 bares admite hasta 27 psi de presión de sobrealimentación para aplicaciones turboalimentadas y sobrealimentadas, mientras que cuatro inyectores de 100 lb\/hr alimentan cómodamente hasta 650 HP por cuerpo de mariposa. ¿Necesita más potencia? Instale un sistema de doble carburador cuádruple y alimente hasta 1200 HP (requiere un cuerpo de mariposa secundario adicional y una bomba de mayor capacidad; ambos se venden por separado).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya es compatible con sistemas de soplado, aspiración y óxido nitroso de fábrica. Y cuando nuestra actualización de software de control de presión de sobrealimentación llegue en otoño de 2025, el hardware interno estará listo para funcionar con control PWM del solenoide de sobrealimentación, lo que garantiza una precisión absoluta bajo presión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Killshot 2 Pro es un sistema fácil de instalar, diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encargará de ajustar automáticamente la inyección de combustible. Para la mayoría de los vehículos de calle, es suficiente. Para los preparadores que buscan un control total, nuestro software gratuito para ordenador portátil permite el acceso completo al ajuste manual, ideal para preparaciones de moderadas a agresivas con árboles de levas de alto rendimiento, sobrealimentación o inyección de óxido nitroso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unos cuantos trayectos, la puesta a punto se optimiza automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes desactivar el aprendizaje automático y fijarla. Esa confianza se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eYa sea que uses un sistema de encendido electrónico (HEI), una bobina de encendido o un sistema de posventa como MSD o Holley, el Killshot 2 Pro funciona a la perfección. También permite el control digital del encendido con un distribuidor magnético de efecto Hall o de bloqueo mecánico, y es totalmente compatible con módulos de encendido CDI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si buscas una solución integral, Aces ofrece distribuidores completos de efecto Hall y magnéticos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar en conjunto y lograr la máxima confiabilidad y control de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Elige tu configuración\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Sabemos que cada configuración es diferente, por eso hicimos la Killshot 2 Pro modular. Configúrala a tu gusto y ahorra mientras lo haces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit independiente:\u003c\/strong\u003e Incluye el cuerpo de mariposa, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz de su elección.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de combustible (independiente + sistema de combustible):\u003c\/strong\u003e Agrega un sistema de combustible completo a su configuración de encendido existente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de alta gama (unidad independiente + distribuidor + bobina):\u003c\/strong\u003e Agrega componentes de encendido a su sistema de combustible existente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit completo (unidad independiente + sistema de combustible + distribuidor + bobina):\u003c\/strong\u003e Todo lo que necesita para una conversión completa de carburador a inyección electrónica de combustible (EFI).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Las tres interfaces permiten visualizar las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste en tiempo real y mucho más, con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth recibirán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La Killshot 2 Pro no solo tiene un aspecto robusto, sino que está construida para serlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cada componente está diseñado para ofrecer precisión, durabilidad y un rendimiento óptimo en situaciones reales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eUnidad de control electrónico (ECU) de montaje remoto:\u003c\/strong\u003e A diferencia de los sistemas que integran la electrónica dentro del cuerpo de mariposa, el Killshot 2 Pro mantiene su ECU separada. Este diseño de montaje remoto la protege del calor y las vibraciones, garantizando una fiabilidad a largo plazo y un fácil mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de aluminio fundido para la ECU:\u003c\/strong\u003e Proporciona una disipación de calor superior y un blindaje RFI\/EMI. La carcasa de la ECU también actúa como disipador de calor para los controladores internos, mejorando la fiabilidad y la vida útil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensor Bosch LSU 4.9 WBO2:\u003c\/strong\u003e Lecturas más rápidas y precisas con la última tecnología de detección planar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensor de presión de combustible integrado:\u003c\/strong\u003e Mantiene un suministro de combustible adecuado al proporcionar una monitorización de la presión en tiempo real directamente desde el cuerpo de mariposa. Sin sensores externos ni estimaciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVarillaje progresivo:\u003c\/strong\u003e Mejora la respuesta del acelerador para una conducción suave y precisa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAvance de vacío con puerto:\u003c\/strong\u003e Admite avance de vacío en distribuidores sin control de sincronización, como los de encendido electrónico (HEI) o los sistemas mecánicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEjes de mariposa con rodamientos de rodillos:\u003c\/strong\u003e Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí causados ​​por el desgaste de los casquillos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño de bajo perfil:\u003c\/strong\u003e Funciona con más configuraciones de filtros de aire (incluidos los filtros de base rebajada) y se adapta fácilmente debajo de la mayoría de los filtros de aire de fábrica y de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es solo otra actualización de la ECU; es una actualización total de la arquitectura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La ECU Gen 2 Aces ofrece un procesamiento más rápido, tablas más profundas y un manejo de datos más inteligente para el control más preciso que jamás hayamos ofrecido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados y estrategias adaptativas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Responde más rápidamente a las condiciones cambiantes para un rendimiento más fluido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eTablas VE de 31x31: Casi el triple de resolución para los modos estándar, suave y de carrera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de autoaprendizaje 31x31: Control de combustible adaptativo más preciso en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Más detalle significa transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensor de nivel de combustible: Se integra con su sensor existente o de posventa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Ya es compatible con configuraciones de sobrealimentación y está preparado para el control de sobrealimentación PWM con activación por software disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa del sensor para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Integración de sistemas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El Killshot 2 Pro se conecta sin problemas con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida tanto para indicadores de fábrica como para indicadores de estilo clásico y es compatible con sistemas que no utilizan datos CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si estás cambiando de un sistema EFI de serie o de posventa que utiliza CAN para controlar tus indicadores, es posible que debas revisar esas conexiones para comprobar su compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTodas las ECU de Aces están construidas con procesadores de 32 bits de grado automotriz, las mismas especificaciones utilizadas por los fabricantes OEM, no con los chips de 16 bits de grado industrial más lentos que son comunes en otros sistemas del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema funciona con una presión de combustible de 43 a 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según la bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que las configuraciones externas, en línea o de bombeo requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Para la mayoría de las aplicaciones, diseñamos el Killshot 2 Pro para que se instale en un fin de semana. Sin equipo, sin complicaciones con ordenadores portátiles. Simplemente atorníllalo, conéctalo, responde a unas pocas preguntas de configuración y deja que aprenda. Desde el primer arranque hasta la máxima potencia, está diseñado para ser lo más sencillo posible dentro de la inyección electrónica de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cuando estés listo para dejar atrás el carburador, el Killshot 2 Pro te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento de la vieja escuela con toda la inteligencia de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43158670213326,"sku":"AS2212P-B-BT","price":789.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ 5\" de mano","offer_id":43158670246094,"sku":"AS2212P-B","price":889.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ Mano de 8\"","offer_id":43239531675854,"sku":"AS2212PB6","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43158670311630,"sku":"AS2212P-P-BT","price":789.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ 5\" de mano","offer_id":43158670344398,"sku":"AS2212P-P","price":889.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ Mano de 8\"","offer_id":43239531708622,"sku":"AS2212PP6","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Oro \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":43158670409934,"sku":"AS2212P-G-BT","price":789.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Oro \/ 5\" de mano","offer_id":43158670442702,"sku":"AS2212P-G","price":889.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Oro \/ Mano de 8\"","offer_id":43239531741390,"sku":"AS2212PG6","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/Killshot_Pro-bblEFISystem_6f281594-6170-47e7-b0b0-f9fdfcd9b68b.webp?v=1762140440"},{"product_id":"deuces-wild","title":"Deuces Wild 2 (2 barriles) EFI","description":"\u003cp\u003e Aces Deuces Wild 2 no es solo una mejora, es toda una declaración de intenciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseñado para el piloto que no se conforma, este sistema EFI de doble cuerpo de mariposa reemplaza tu carburador o sistema EFI obsoleto con precisión moderna y potencia bruta. Gracias a su brida tipo 2300 y su base empotrada, se instala fácilmente en colectores de admisión de plano simple o doble. Con capacidad para hasta 350 CV de aspiración natural y 300 CV con turbocompresor, el Deuces Wild 2 está hecho para alimentar cualquier proyecto: un coche de calle potente, un guerrero turboalimentado de fin de semana o un coche de carreras de aceleración con óxido nitroso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn sensor TMAP integrado de 3 bares admite hasta 27 psi de presión de sobrealimentación para aplicaciones turboalimentadas y supercargadas, mientras que dos inyectores de 100 lb\/hr alimentan cómodamente hasta 350 HP. Es compatible con sistemas de inyección directa, de aspiración y de óxido nitroso desde el primer momento. Y cuando nuestra actualización de software de control de sobrealimentación esté disponible en otoño de 2025, el hardware interno ya estará listo para funcionar con control PWM de la electroválvula de sobrealimentación para una precisión absoluta bajo presión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Deuces Wild 2 es un sistema fácil de instalar, diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encargará de ajustar automáticamente la inyección de combustible. Para la mayoría de los vehículos de calle, eso es todo lo que se necesita. Para los preparadores que buscan un control total, nuestro software gratuito para ordenador portátil permite el acceso completo al ajuste manual, ideal para preparaciones de moderadas a agresivas con árboles de levas de alto rendimiento, sobrealimentación o inyección de óxido nitroso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUna vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unos cuantos trayectos, la puesta a punto se optimiza automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes desactivar el aprendizaje automático y fijarla. Esa confianza se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya sea que uses un sistema de encendido electrónico (HEI), una bobina de encendido convencional o un sistema de posventa como MSD o Holley, el Deuces Wild 2 funciona a la perfección. También permite el control digital del encendido con un distribuidor magnético de efecto Hall o de bloqueo mecánico, y es totalmente compatible con módulos de encendido CDI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si buscas una solución integral, Aces ofrece distribuidores completos de efecto Hall y magnéticos, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar en conjunto y lograr la máxima confiabilidad y control de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Elige tu configuración\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Sabemos que cada configuración es diferente, por eso hicimos que la Deuces Wild 2 fuera modular. Constrúyela a tu manera y ahorra mientras lo haces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit independiente\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Incluye el cuerpo de mariposa, la ECU, el arnés de cableado y la interfaz que elija.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKit de combustible (independiente + sistema de combustible)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Añade un sistema de combustible completo a tu sistema de encendido existente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de gama alta (unidad independiente + distribuidor + bobina)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Añade componentes de encendido a su sistema de combustible existente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo (unidad independiente + sistema de combustible + distribuidor + bobina)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Todo lo que necesitas para una conversión completa de carburador a inyección electrónica de combustible (EFI).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de nuestra aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Pantalla a color con GPS incorporado para velocidad en MPH en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7 pulgadas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Pantalla más grande, las mismas potentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Las tres interfaces permiten visualizar las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste en tiempo real y mucho más, con diseños personalizables. Los usuarios de Bluetooth recibirán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eDiseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Deuces Wild 2 no solo tiene un aspecto robusto; está construida para serlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cada componente está diseñado para ofrecer precisión, durabilidad y un rendimiento óptimo en situaciones reales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUnidad de control electrónico (ECU) de montaje remoto:\u003c\/strong\u003e A diferencia de los sistemas que integran la electrónica dentro del cuerpo de mariposa, el Deuces Wild 2 mantiene su ECU separada. Este diseño de montaje remoto la protege del calor y las vibraciones, garantizando una fiabilidad a largo plazo y un fácil mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de aluminio fundido para la ECU:\u003c\/strong\u003e Proporciona una disipación de calor superior y un blindaje RFI\/EMI. La carcasa de la ECU también actúa como disipador de calor para los controladores internos, mejorando la fiabilidad y la vida útil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensor Bosch LSU 4.9 WBO2:\u003c\/strong\u003e Lecturas más rápidas y precisas con la última tecnología de detección planar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAvance de vacío con puerto:\u003c\/strong\u003e Admite avance de vacío en distribuidores sin control de sincronización, como los de encendido electrónico (HEI) o los sistemas mecánicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEjes de mariposa con rodamientos de rodillos:\u003c\/strong\u003e Reducen la fricción y eliminan los problemas de ralentí causados ​​por el desgaste de los casquillos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDiseño de bajo perfil:\u003c\/strong\u003e Funciona con más configuraciones de filtros de aire (incluidos los filtros de base rebajada) y se adapta fácilmente debajo de la mayoría de los filtros de aire de fábrica y de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es solo otra actualización de la ECU; es una actualización total de la arquitectura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La ECU Gen 2 Aces ofrece un procesamiento más rápido, tablas más profundas y un manejo de datos más inteligente para el control más preciso que jamás hayamos ofrecido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Actualizaciones del sistema principal:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio de programa ampliado para algoritmos de control avanzados y estrategias adaptativas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más rápidas, limpias y precisas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Responde más rápidamente a las condiciones cambiantes para un rendimiento más fluido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: Casi el triple de resolución para los modos estándar, suave y de carrera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de autoaprendizaje 31x31: Control de combustible adaptativo más preciso en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMapas de encendido 31x31: Más detalle significa transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensor de nivel de combustible: Se integra con su sensor existente o de posventa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Ya es compatible con configuraciones de sobrealimentación y está preparado para el control de sobrealimentación PWM con activación por software disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa del sensor para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Deuces Wild 2 se conecta sin problemas con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida tanto para indicadores de fábrica como para indicadores de estilo clásico y es compatible con sistemas que no utilizan datos CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si estás cambiando de un sistema EFI de serie o de posventa que utiliza CAN para controlar tus indicadores, es posible que debas revisar esas conexiones para comprobar su compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces están construidas con procesadores de 32 bits de grado automotriz, las mismas especificaciones utilizadas por los fabricantes OEM, no con los chips de 16 bits de grado industrial más lentos que son comunes en otros sistemas del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de 43 a 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según la bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que las configuraciones externas, en línea o de bombeo requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para la mayoría de las aplicaciones, diseñamos el Deuces Wild 2 para que se instale en un fin de semana. Sin equipo, sin complicaciones con ordenadores portátiles. Simplemente atorníllalo, conéctalo, responde a unas pocas preguntas de configuración y deja que aprenda. Desde el primer arranque hasta la máxima potencia, está diseñado para ser lo más sencillo posible dentro de la inyección electrónica de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cuando estés listo para dejar atrás el carburador, el Deuces Wild 2 te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento de la vieja escuela con toda la inteligencia de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":41747353796814,"sku":"AS2031B-BT","price":709.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ 5\" de mano","offer_id":43120449487054,"sku":"AS2031B","price":809.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Negro \/ Mano de 8\"","offer_id":43239522500814,"sku":"AS2031B6","price":1009.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ Solo módulo Bluetooth","offer_id":41747353829582,"sku":"AS2031P-BT","price":709.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ 5\" de mano","offer_id":43120449618126,"sku":"AS2031P","price":809.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema independiente \/ Pulido \/ Mano de 8\"","offer_id":43239522533582,"sku":"AS2031P6","price":1009.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/AS2031P6.webp?v=1773712157"},{"product_id":"short-sleeve-t-shirt","title":"Camisetas de manga corta","description":"\u003cp\u003e ¡Descubre nuestras nuevas camisetas 100% algodón! En blanco o negro, elige entre nuestro logo inconfundible o un clásico Lincoln Continental en la espalda. Cada camiseta tiene un bolsillo delantero. \u003cem\u003e¡Apuesta siempre por los ases! \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e™\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e(Aviso legal) Nuestras camisas se fabrican en China, por lo que las tallas no son como las tallas estadounidenses típicas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Referencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aces L=US Medium\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aces XL = Talla grande de EE. UU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aces 2XL = US XL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aces 3XL = US2XL\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aces 4XL = US3XL\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Negro \/ M","offer_id":42011801649358,"sku":"APP2002","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ L","offer_id":42011801682126,"sku":"APP2003","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ SG","offer_id":42011801714894,"sku":"APP2004","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 2XL","offer_id":42011801747662,"sku":"APP2005","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 3XL","offer_id":42011801780430,"sku":"APP2006","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ 4XL","offer_id":42011801813198,"sku":"APP2007","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de los Ases \/ M","offer_id":42011801845966,"sku":"APP2008","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de los Ases \/ L","offer_id":42011801878734,"sku":"APP2009","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de los Ases \/ SG","offer_id":42011801911502,"sku":"APP2010","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de los Ases \/ 2XL","offer_id":42011801944270,"sku":"APP2011","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de los Ases \/ 3XL","offer_id":42011801977038,"sku":"APP2012","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de los Ases \/ 4XL","offer_id":42011802009806,"sku":"APP2013","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de coche \/ M","offer_id":42011802042574,"sku":"APP2014","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de coche \/ L","offer_id":42011802075342,"sku":"APP2015","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de coche \/ SG","offer_id":42011802108110,"sku":"APP2016","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de coche \/ 2XL","offer_id":42011802140878,"sku":"APP2017","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de coche \/ 3XL","offer_id":42011802173646,"sku":"APP2018","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Blanco - Logotipo de coche \/ 4XL","offer_id":42011802206414,"sku":"APP2019","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ 5XL \/ 5XL","offer_id":42371992453326,"sku":"APP2024","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/t-shirt-short-sleeve-t-shirts-1166745006.png?v=1747336213"},{"product_id":"pressure-sensor-kit","title":"Kit de sensor de presión","description":"\u003cp class=\"cvGsUA direction-ltr align-start para-style-body\"\u003e \u003cspan class=\"OYPEnA text-decoration-none text-strikethrough-none\"\u003eLos kits de sensores de presión Aces EFI utilizan componentes de alta calidad para sistemas EFI. Incluyen sensores de plástico\/acero con rosca NPT de 1\/8\" -27, un adaptador de toma de presión de combustible -6 AN y dos juegos de conectores de manguera de 45° de bloqueo rápido.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"cvGsUA direction-ltr align-start para-style-body\"\u003e\u003cspan class=\"OYPEnA text-decoration-none text-strikethrough-none\"\u003eLos sensores de presión son ideales para registrar la presión del aceite, la presión del combustible o la presión de sobrealimentación. ¡Visualiza la lectura de presión en cualquier pantalla Aces Handheld o Dash y en tus archivos de registro de datos!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42125504544974,"sku":"AF2009P","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/pressure-sensor-kit-1166740326.webp?v=1747313530"},{"product_id":"adult-signature-upon-delivery","title":"Firma de un adulto al momento de la entrega","description":"Ensure your valuable packages arrive safely with our Adult Signature Service. This essential delivery option requires an adult (21+) to be present and show valid ID before accepting your package. Perfect for high-value automotive parts and sensitive items, this service provides peace of mind and protection against theft or unauthorized receipt.","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42228920713422,"sku":"SIG","price":6.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/adult-signature-upon-delivery-1166744693.png?v=1747335979"},{"product_id":"quick-draw™-tcm","title":"Módulo de control de transmisión de extracción rápida","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa mayoría coincide en que una transmisión automática moderna con sobremarcha es una excelente adición a cualquier auto clásico modificado, ya que elimina los antiguos varillajes de reducción y los cables de la válvula de mariposa, a la vez que mejora el consumo de combustible y la durabilidad… ¿Pero qué sucede si tu sistema EFI no la admite o si todavía usas un carburador? Los controladores independientes existen desde hace años, pero son costosos (fácilmente superan los $1000 con el arnés adecuado) y pueden presentar problemas de compatibilidad. ACES ahora ofrece una opción a un precio razonable: el controlador de transmisión Quick Draw TCM para las transmisiones electrónicas con sobremarcha más populares de GM (4L60E, 4L65E, 4L80E, 4L85E), disponible en una versión para integrarse a los sistemas ACES, así como en una versión independiente compatible con carburadores y otros sistemas EFI. Ambos utilizan un microcontrolador (MCU) de 32 bits basado en la arquitectura Power Architecture, lo que proporciona velocidad, confiabilidad y resistencia a errores superiores a las de la mayoría de las unidades de la competencia. Dado que nuestro sistema se comunica con su ACES EFI mediante tecnología CAN bus, no se necesitan sensores TPS adicionales y no hay problemas de división de señal como con muchos otros sistemas complementarios. No se necesitan programadores ni pantallas adicionales; ¡solo seleccione las opciones adecuadas en su pantalla táctil ACES! Un sencillo asistente de calibración le permite ajustar los cambios ascendentes y descendentes, los puntos de cambio a plena aceleración, la presión de línea (ciclo de trabajo) en función de la marcha y el bloqueo del convertidor de par, sin necesidad de un ordenador portátil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSi su vehículo cuenta con carburador u otro sistema EFI, puede utilizar nuestro controlador de transmisión independiente. Incluye una pantalla táctil de 5 pulgadas, similar a la de los kits ACES EFI. Ambos sistemas vienen completos con el módulo TCM Quick Draw, un arnés principal, un subarnés de transmisión, un cable divisor CAN y los cables adicionales necesarios para la instalación. Los sistemas independientes también incluyen un arnés de extensión VSS. Este sistema utiliza una señal TPS que puede obtenerse de su sistema EFI existente o de un sistema TPS adicional para vehículos con carburador.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**Nota: Para todos los demás sistemas EFI de posventa (sistemas que no sean Aces), deberá utilizar una señal TPS remota.**\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajusta los puntos de cambio ascendente, descendente y a plena aceleración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Totalmente programable el bloqueo del convertidor de par\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste completo de la presión de la línea de transmisión (firmeza del cambio)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Características del módulo de control de tracción (TCM) Aces EFI QUICK DRAW\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Microcontroladores basados ​​en Power Architecture® de 32 bits y otros chips controladores de circuitos integrados para aplicaciones de sistemas de propulsión automotriz\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDiseño de hardware y software con alta estabilidad y gran resistencia a las interferencias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciona con todos los sistemas Aces EFI mediante comunicación CAN bus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Para aplicaciones con carburador, el usuario debe instalar un sensor TPS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El control de transmisión es adecuado para las transmisiones GM 4L60, 4L65, 4L80 o 4L85.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pantalla táctil a color de alta resolución de 5 pulgadas para configuración inicial, ajuste y visualización de indicadores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Asistente de calibración simple: no requiere ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajusta los puntos de cambio ascendente, descendente y a plena aceleración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste la presión de la línea de transmisión (ciclo de trabajo) en función del engranaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bloqueo programable del convertidor de par\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Quick Draw (independiente)","offer_id":42310370918606,"sku":"AS2020PS","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tiro rápido","offer_id":42310370951374,"sku":"AS2020PA","price":471.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/quick-draw-quick-draw-trans-control-module-1166740473.webp?v=1757487699"},{"product_id":"aces-fuel-injection-gift-card","title":"Tarjeta de regalo de Aces Fuel Injection","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e¡Acelera la emoción con una tarjeta de regalo digital de Aces Fuel Injection, el obsequio perfecto para entusiastas del automovilismo y mecánicos aficionados! Esta tarjeta te abre las puertas a un mundo de sistemas, repuestos y accesorios de inyección de combustible de alta calidad. Diseñada para quienes buscan rendimiento y precisión en el cuidado automotriz, es la opción ideal para quienes desean mejorar la eficiencia y la potencia de su vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas tarjetas regalo de Aces Fuel Injection se envían a su correo electrónico y son válidas durante 2 años a partir de la fecha de compra.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"$50.00","offer_id":42324218183886,"sku":"AGC50","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"$100.00","offer_id":42324218216654,"sku":"AGC100","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"$300.00","offer_id":42872711348430,"sku":"AGC300","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"$400.00","offer_id":42872711381198,"sku":"AGC400","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"$500.00","offer_id":42324218249422,"sku":"AGC500","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"$600.00","offer_id":42872552161486,"sku":"AGC600","price":600.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"$1,000.00","offer_id":42324218282190,"sku":"AGC1000","price":1000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/50-00-aces-fuel-injection-gift-card-1166744610.jpg?v=1747335850"},{"product_id":"an-wrench","title":"Llave ajustable AN -4AN a -16AN","description":"Llave ajustable AN -4AN a -16AN","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Ajuste recto \/ Negro","offer_id":42332933259470,"sku":"AM3020B","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Ajuste recto \/ Rojo","offer_id":42439876116686,"sku":"AM3021R","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ajuste curvo \/ Negro","offer_id":42439876149454,"sku":"AM3021B","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Ajuste curvo \/ Rojo","offer_id":42439876182222,"sku":"AAN103","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/adjustable-an-wrench-4an-to-16an-1166744531.png?v=1747335497"},{"product_id":"command-center-3","title":"Centro de mando 2 Tanque de reserva ","description":"\u003cdiv class=\"flex-1 overflow-hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-hiwzn-79elbk h-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"react-scroll-to-bottom--css-hiwzn-1n7m0yu\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-col pb-9 text-sm\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"w-full text-token-text-primary\" data-testid=\"conversation-turn-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"fcf74beb-2184-4103-bdfe-81d445b0ce04\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Presentamos el depósito de expansión Command Center 2: maximice el rendimiento con precisión.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMejora el sistema de suministro de combustible de tu vehículo con el Command Center 2, diseñado para optimizar el rendimiento y la fiabilidad en aplicaciones de alta exigencia. Tanto si llevas tu coche al límite en la pista como si le das un nuevo aire a tu vehículo de calle, este depósito de compensación es la clave para lograr una eficiencia de suministro de combustible sin precedentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado con materiales de alta calidad y diseñado con precisión para una mayor durabilidad, el Command Center 2 está construido para soportar las exigencias de las condiciones de conducción extremas. Su robusta construcción garantiza un flujo de combustible constante, evitando la falta de suministro y protegiendo el motor contra posibles daños.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Equipado con características avanzadas, como un soporte para la bomba de combustible integrado y deflectores incorporados, este depósito de compensación ofrece una estabilidad y eficiencia inigualables. Su diseño optimizado minimiza el chapoteo y la formación de espuma, manteniendo un suministro constante de combustible al motor incluso durante curvas cerradas y aceleraciones bruscas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDiseñado para una integración perfecta, el Command Center 2 es compatible con una amplia gama de sistemas, lo que lo convierte en la opción ideal tanto para aficionados como para profesionales. Tanto si actualizas una configuración existente como si creas un sistema de combustible personalizado desde cero, este depósito de compensación ofrece versatilidad y adaptabilidad para satisfacer tus necesidades específicas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Experimente un rendimiento y una fiabilidad inigualables en carretera o pista: elija el depósito de compensación Command Center 2 y libere todo el potencial del sistema de suministro de combustible de su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/20240725.pdf?v=1721065919\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eConsulte el diagrama de fontanería en el manual aquí.\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Centro de mando 2","offer_id":42521946292430,"sku":"AF4001","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Centro de mando 2 + Kit de PTFE","offer_id":42521946325198,"sku":"AF4004","price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Centro de mando 2 + Kit de PTFE + Kit de sensor de presión","offer_id":42816265388238,"sku":"AF4004K","price":589.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/command-center-2-surge-tank-1166740357.webp?v=1747313779"},{"product_id":"tight-fit-in-tank-pump-255-lph","title":"Módulo de bomba interna de ajuste preciso (255 l\/h) ","description":"\u003cdiv data-testid=\"conversation-turn-7\" class=\"w-full text-token-text-primary\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"px-4 py-2 justify-center text-base md:gap-6 m-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-1 text-base mx-auto gap-3 md:px-5 lg:px-1 xl:px-5 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem] group final-completion\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"relative flex w-full flex-col lg:w-[calc(100%-115px)] agent-turn\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\" data-message-id=\"d499ea39-dcfa-4be7-aef0-47d017ca96d1\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Presentamos el módulo de bomba interna de ajuste preciso: ingeniería de precisión para un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMejora el sistema de suministro de combustible de tu vehículo con el módulo de bomba de combustible de ajuste preciso para tanque, diseñado para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en un formato compacto. Diseñado para integrarse perfectamente en el tanque de combustible de tu vehículo, este innovador módulo maximiza el espacio disponible a la vez que proporciona el caudal y la presión de combustible necesarios para aplicaciones de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabricado con ingeniería de precisión y materiales de primera calidad, el módulo de bomba de combustible de ajuste preciso para el tanque garantiza durabilidad y larga vida útil, incluso en las condiciones de conducción más exigentes. Su robusta construcción y componentes de alta calidad garantizan un suministro constante de combustible, eliminando el riesgo de falta de combustible y daños en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con un diseño compacto, este módulo de bomba se ajusta perfectamente al depósito de combustible de su vehículo, optimizando el espacio disponible sin sacrificar el rendimiento. Su tamaño compacto facilita la instalación y es compatible con una amplia gama de vehículos, convirtiéndolo en la opción ideal tanto para aficionados como para profesionales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEquipado con una bomba de combustible de alto rendimiento y componentes integrados, el módulo de bomba de combustible de ajuste preciso para tanque proporciona un flujo y una presión de combustible fiables para optimizar la potencia y el par motor. Tanto si quieres mejorar tu coche de uso diario como si estás preparando un coche de carreras de alto rendimiento, este módulo te ofrece la precisión y la eficiencia necesarias para alcanzar tus objetivos de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Experimente una mejor entrega de combustible y un rendimiento superior del motor con el módulo de bomba de tanque de ajuste preciso: la solución definitiva para maximizar la eficiencia del espacio y optimizar el rendimiento del sistema de combustible de su vehículo. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Kit de módulo de bomba","offer_id":42371461644494,"sku":"AF4015","price":249.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de módulo de bomba + Kit de sensor de presión","offer_id":42816271352014,"sku":"AF4015K","price":359.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de módulo de bomba y manguera de PTFE de 40 pies","offer_id":42371461677262,"sku":"AF4016","price":729.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Módulo de bomba y kit de manguera de PTFE de 40 pies + kit de sensor de presión","offer_id":42816270598350,"sku":"AF4016K","price":809.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/tight-fit-in-tank-pump-module-255-lph-1166741576.webp?v=1747324570"},{"product_id":"tank-conversion-pump-w-internal-regulator-340-lph","title":"Módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno (340 LPH)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Presentamos el módulo de bomba de conversión de tanque con regulador interno: transforme su sistema de combustible con un rendimiento de precisión.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMejora el sistema de combustible de tu vehículo con el módulo de bomba de conversión de tanque, que incluye un regulador interno y está meticulosamente diseñado para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad óptimos. Diseñado para convertir tu tanque de combustible actual en una fuente de alto rendimiento, este módulo ofrece una comodidad y eficiencia inigualables tanto para aficionados como para profesionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabricado con ingeniería de precisión y materiales de primera calidad, el módulo de bomba de conversión de tanque garantiza durabilidad y larga vida útil incluso en las condiciones de conducción más exigentes. Su robusta construcción y regulador integrado proporcionan una presión de combustible constante, eliminando la necesidad de componentes externos adicionales y simplificando la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEquipado con un regulador interno, este módulo de bomba ofrece un control preciso de la presión de combustible, lo que garantiza un rendimiento y una fiabilidad óptimos del motor. Tanto si utiliza un motor atmosférico como si opta por la sobrealimentación, el módulo de bomba de conversión de depósito proporciona el caudal y la presión de combustible necesarios para soportar una mayor potencia y par motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Diseñado para una fácil instalación y compatibilidad con una amplia gama de vehículos, este módulo se integra perfectamente en su sistema de combustible existente sin necesidad de modificaciones extensas. Su tamaño compacto y diseño versátil lo convierten en la opción ideal para proyectos personalizados, restauraciones y mejoras de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Experimente lo último en rendimiento y comodidad del sistema de combustible con el módulo de bomba de conversión de tanque que incluye un regulador interno: la solución perfecta para transformar el sistema de suministro de combustible de su vehículo con precisión y eficiencia.\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Kit de módulo de bomba","offer_id":42371465511118,"sku":"AF4019","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de módulo de bomba + Kit de sensor de presión","offer_id":42816276332750,"sku":"AF4019K","price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de módulo de bomba y manguera de PTFE de 20 pies","offer_id":42371465543886,"sku":"AF4020","price":779.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Módulo de bomba y kit de manguera de PTFE de 20 pies + kit de sensor de presión","offer_id":42816276365518,"sku":"AF4020K","price":859.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/pump-module-kit-tank-conversion-pump-module-w-internal-regulator-340-lph-1166740378.webp?v=1747314124"},{"product_id":"ptfe-hose-kits","title":"Kits de mangueras de PTFE","description":"\u003cp\u003eLa manguera Aces EFI PTFE es apta para manejar diversos fluidos automotrices, incluidos combustibles como gasolina, etanol o combustibles flexibles (E85), así como aceite y refrigerante. Equipada con un revestimiento antiestático dentro del tubo de PTFE, mitiga el riesgo de acumulación electrostática y descarga posterior, que podría provocar fugas.\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"20'","offer_id":42371479175374,"sku":"AF4101","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"40'","offer_id":42371479208142,"sku":"AF4102","price":479.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de manguera de nailon PTFE AN6 de 20 pies para Command Center 2","offer_id":42521803849934,"sku":"AF4002","price":189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/20-ptfe-hose-kits-1166740347.webp?v=1747313764"},{"product_id":"trucker-hat","title":"Gorra de camionero","description":"Gorra estilo camionero.","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Medio","offer_id":42371996221646,"sku":"APP20022","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Grande","offer_id":42371996713166,"sku":"APP20023","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/medium-trucker-hat-1166738780.webp?v=1747301899"},{"product_id":"jackpot-ls-and-ls-pro-master-kits-with-command-center-2-surge-tank","title":"Sistema EFI Jackpot 2 LS - Kit maestro con centro de mando y depósito de compensación 2","description":"\u003cp\u003e Control EFI moderno, diseñado para el corazón de cada motor LS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Aces Jackpot 2 LS EFI es un sistema de gestión de motor de vanguardia con autoaprendizaje, diseñado específicamente para motores GM basados ​​en el LS. Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003ch2\u003eTecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003ePara aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eLa integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eCuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el llenado de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto de la Catedral","offer_id":43482985693390,"sku":"AS20261-MK-4004-2025B-500","price":2189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto rectangular","offer_id":43482985726158,"sku":"AS20261-MK-4004-2028B-500","price":2189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Admisión alta fabricada para motores LS1\/LS2\/LS6 de 500 HP \/ Puerto de la Catedral","offer_id":42381419937998,"sku":"AS20261-MK-4004-2026B-500","price":2189.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Mid-Rise Cast Intake (Cast Finish)-1 \/ Puerto de la 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Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eControl secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto de la Catedral","offer_id":43482999718094,"sku":"AS20261-MK-4015-2025B-500","price":1969.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto rectangular","offer_id":43482999750862,"sku":"AS20261-MK-4015-2028B-500","price":1969.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Admisión alta fabricada para motores LS1\/LS2\/LS6 de 500 HP \/ Puerto de la Catedral","offer_id":42382857699534,"sku":"AS20261-MK-4015-2026B-500","price":1969.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Mid-Rise Cast Intake (Black) \/ Puerto de la 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Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003ch2\u003eCompatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003e8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n   \u003cli\u003eCombinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eManejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto de la Catedral","offer_id":43483650326734,"sku":"AS20261-MK-4016-2025B-500","price":2389.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto rectangular","offer_id":43483650359502,"sku":"AS20261-MK-4016-2028B-500","price":2389.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Admisión alta fabricada para motores LS1\/LS2\/LS6 de 500 HP \/ Puerto de la Catedral","offer_id":42382859567310,"sku":"AS20261-MK-4016-2026B-500","price":2389.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Mid-Rise Cast Intake (Cast Finish) \/ Puerto de la 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Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003ch2\u003eTecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003ePara aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eLa integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eCuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto de la Catedral","offer_id":43483665694926,"sku":"AS20261-MK-4019-2025B-500","price":2089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto rectangular","offer_id":43483665727694,"sku":"AS20261-MK-4019-2028B-500","price":2089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Admisión alta fabricada para motores LS1\/LS2\/LS6 de 500 HP \/ Puerto de la Catedral","offer_id":42382861402318,"sku":"AS20261-MK-4019-2026B-500","price":2089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Mid-Rise Cast Intake (Cast Finish) \/ Puerto de la 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Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCompatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eAdmite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTransmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n       \u003cli\u003eCuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto de la Catedral","offer_id":43483674083534,"sku":"AS20261-MK-4020-2025B-500","price":2439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto rectangular","offer_id":43483674116302,"sku":"AS20261-MK-4020-2028B-500","price":2439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Admisión alta fabricada para motores LS1\/LS2\/LS6 de 500 HP \/ Puerto de la Catedral","offer_id":42382863270094,"sku":"AS20261-MK-4020-2026B-500","price":2439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Mid-Rise Cast Intake (Cast Finish)-1 \/ Puerto de la 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sistema de gestión de motor de vanguardia con autoaprendizaje, diseñado específicamente para motores GM basados ​​en el LS. Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eControl secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS (DBC y transmisión manual) \/ Sistema de combustible en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies","offer_id":42526554882254,"sku":"AS20261-FK-4005P","price":1109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS (DBC y transmisión manual) \/ Sistema de combustible en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ 8\" Handheld","offer_id":43491193618638,"sku":"AS202616-FK-4005P","price":1289.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS (DBC y transmisión manual) \/ Centro de mando 2 Tanque de reserva","offer_id":42382871494862,"sku":"AS20261-FK-4004","price":1139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS (DBC y transmisión manual) \/ Centro de mando 2 Tanque de reserva \/ 8\" Handheld","offer_id":43491193651406,"sku":"AS202616-FK-4004","price":1319.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS (DBC y transmisión manual) \/ 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A diferencia de los sistemas TBI tradicionales o los sistemas de posventa que utilizan inyección por bancada, el Wild Card 2 proporciona una dosificación precisa de combustible a cada cilindro, ofreciendo una respuesta superior del acelerador, una distribución de combustible equilibrada y mayor potencia en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Personalización total para tu proyecto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Cada V8 clásico es único, y el Wild Card 2 se diseñó para adaptarse. Su configuración de orden de encendido personalizable en el asistente de arranque garantiza la compatibilidad con una amplia gama de motores clásicos de 8 cilindros. Este sistema requiere un distribuidor de efecto Hall 7+1, que proporciona una sincronización precisa de las señales del cigüeñal y del árbol de levas para una inyección secuencial real y un control de encendido preciso.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Wild Card 2 está disponible en tres configuraciones para adaptarse a tus necesidades de configuración y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSistema independiente:\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos, todo lo que necesita para ponerse en marcha.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Agregue un colector de admisión de aluminio (negro, pulido o con acabado natural), distribuidor de la serie Gambler, bobina de encendido, inyectores, cuerpo de aceleración y rieles de combustible para una actualización completa de la gama alta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Maestros:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del Kit de Alta Gama, además de un sistema completo de suministro de combustible de su elección para una conversión completa de carburador a inyección electrónica de combustible (EFI).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit completo!\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e MP-EFI frente a TBI: ¿Por qué gana la inyección multipuerto?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La inyección en el cuerpo de mariposa (TBI) rocía el combustible por encima de las mariposas de admisión, lo que a menudo produce una distribución desigual y una respuesta más débil en comparación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema de inyección secuencial del Wild Card 2 suministra combustible individualmente a cada cilindro, optimizando la respuesta del acelerador, la eficiencia de la combustión y la entrega de potencia. El resultado es una aceleración más limpia, una mejor conducción y un rendimiento superior, desde el ralentí hasta el régimen máximo de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 HP y 800 HP, pero en realidad, la capacidad del sistema solo está limitada por el hardware compatible (inyectores, cuerpo de mariposa y sistema de combustible). La ECU es compatible con inyectores de hasta 500 lb\/h y escalable para una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa, lo que le brinda margen para preparaciones de alta potencia. Sin duda, un sistema para todos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e La mayoría de las configuraciones de calle estándar se benefician de la ECU de autoaprendizaje; las configuraciones más agresivas se pueden ajustar manualmente utilizando nuestro software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre los arneses de inyectores EV1 o EV6 para que coincidan con sus inyectores de combustible. (Los kits Top End y Master vienen con EV1 de forma predeterminada).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa:\u003c\/strong\u003e Al comprar un kit de culata o un kit completo:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mariposa de aceleración de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 bares\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Mantienen un suministro de combustible equilibrado en ambos bancos (ambos de 31x31) para una máxima precisión y seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con el colector:\u003c\/strong\u003e (en kits Top End y Master) Diseñado para configuraciones de bloque y culata estilo OEM (la compatibilidad puede variar con algunas culatas de repuesto).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya es compatible con sistemas de inyección directa, de aspiración y de óxido nitroso desde el primer momento. Y cuando nuestra actualización de control de presión de sobrealimentación PWM llegue en otoño de 2025, el hardware estará listo para ofrecer una precisión de sobrealimentación excepcional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Wild Card 2 es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje ajustará automáticamente la inyección de combustible. Para la mayoría de los vehículos de calle, eso es todo lo que se necesita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento con árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación, nuestro software gratuito para ordenador portátil desbloquea el acceso completo al ajuste manual. Una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la puesta a punto se optimiza automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes desactivar el aprendizaje automático y guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Wild Card 2 está construido en torno a un control de encendido preciso y requiere un distribuidor de efecto Hall 7+1 para la sincronización secuencial (disponible en los kits Top End y Master).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi desea un sistema totalmente integrado, Aces ofrece distribuidores de efecto Hall, bobinas de encendido y sistemas de combustible diseñados para funcionar conjuntamente para un control de chispa y una fiabilidad máximos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, mismas funciones potentes, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces permiten el acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste, paneles personalizables y mucho más. Los usuarios de Bluetooth recibirán lecturas de velocidad GPS con la actualización de firmware de otoño de 2025 de la aplicación Aces Connect.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Wild Card 2 no solo ofrece un buen rendimiento, sino que está construida para durar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y el blindaje RFI\/EMI; también funciona como disipador de calor para los controladores internos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSensor WBO₂ Bosch LSU 4.9 Style:\u003c\/strong\u003e Ofrece lecturas más rápidas y precisas gracias a su avanzada tecnología de detección planar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControlador de bobina integrado:\u003c\/strong\u003e Permite el control del tiempo de encendido cuando se combina con bobinas y distribuidores de la marca Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una mejor gestión de la refrigeración.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRetardo escalonado para el control de óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Para una puesta a punto de alta potencia más segura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño total.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La ECU Gen 2 Aces ofrece un procesamiento más rápido, tablas de mayor resolución y un manejo de datos más inteligente para lograr nuestro control más preciso hasta la fecha.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Actualizaciones del sistema principal:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para algoritmos avanzados y estrategias adaptativas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Reacciona instantáneamente a las condiciones cambiantes para un funcionamiento más fluido.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eFunciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch3\u003e Mejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: Casi el triple de resolución que los sistemas anteriores.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo más preciso en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y entrega de potencia mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: la activación del software de control de presión de sobrealimentación PWM estará disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Seguimiento en tiempo real mediante entrada de sensor dedicada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Wild Card 2 se conecta sin problemas con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida tanto para indicadores de fábrica como para indicadores de estilo clásico, y es compatible con sistemas de indicadores originales o de posventa que no utilizan datos CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si se trata de una actualización desde un sistema EFI de serie o de posventa que utiliza CAN para la comunicación con los indicadores, revise la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTodas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma especificación utilizada por los OEM, no los chips industriales de 16 bits más lentos que son comunes en otros lugares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema funciona con una presión de combustible de 43 a 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno; las configuraciones con regulación externa, en línea o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La Wild Card 2 fue diseñada para verdaderos entusiastas, no solo para profesionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para la mayoría de las aplicaciones, se puede instalar en tan solo un fin de semana: atorníllelo, conéctelo, responda algunas preguntas de configuración y deje que aprenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cuando estés listo para dejar atrás los sistemas de combustible obsoletos, el Wild Card 2 te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento de la vieja escuela con la inteligencia de la inyección electrónica de combustible moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de escape plateado para SBC (no Vortec)","offer_id":42490315243726,"sku":"AS2028P-MK-2023-4005P-2050-500","price":2279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de escape plateado para SBC (no Vortec) \/ 8\" Handheld","offer_id":43420998729934,"sku":"AS2028P6-MK-2023-4005P-2050-500","price":2439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de escape negro para SBC (no Vortec)","offer_id":42490315505870,"sku":"AS2028P-MK-2023-4005P-2050B-500","price":2279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de escape negro para SBC (no 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data-message-id=\"37baa002-aaa2-4e22-93cf-42950b91fd7d\" class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start gap-3 whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+\u0026amp;]:mt-5 overflow-x-auto\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e Joker EFI\/CDI: el sistema EFI multipuerto más potente\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e Lleva tu V8 de alto rendimiento o turboalimentado al siguiente nivel con el Joker EFI\/CDI de ACES EFI: ¡el sistema EFI multipunto más potente del mercado! El Joker es el único sistema EFI que integra un sistema de encendido por descarga capacitiva digital (DCDI) dentro de la ECU, ofreciendo una energía de chispa, precisión y control inigualables. Ya sea que uses alta compresión, inducción forzada o configuraciones de carreras agresivas, el sistema CDI de alto voltaje del Joker garantiza la máxima potencia y eficiencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e ¿Qué hace único al sistema Joker EFI\/CDI?\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eA diferencia de los sistemas EFI tradicionales que dependen de una ignición inductiva más débil, el sistema CDI de Joker produce una chispa más caliente y constante que quema el combustible de manera más eficiente, lo que resulta en:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combustión superior en aplicaciones de alta presión o alta compresión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor potencia y respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reducción de fallos de encendido y mejora de la eficiencia del combustible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Control total para compilaciones de alto rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Al igual que nuestro sistema Wild Card, el Joker EFI\/CDI funciona con la mayoría de los motores clásicos de 8 cilindros, ofreciendo un orden de encendido personalizable en el asistente de arranque y requiriendo una configuración de encendido de 7+1 para un control preciso de la ignición. Pero lo que distingue al Joker es su tecnología CDI integrada y sus características de nivel de competición:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCDI digital integrado\u003c\/strong\u003e : produce una energía de chispa de 150 mJ para un rendimiento de encendido máximo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGran potencia de salida\u003c\/strong\u003e – Tensión primaria: 450-530 V \/ Tensión secundaria: 50 000 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLimitador de revoluciones de 2 etapas\u003c\/strong\u003e : establece un límite máximo de RPM para la protección del motor, además de control de lanzamiento para arranques óptimos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eModo Burnout\u003c\/strong\u003e – Mantiene las RPM en un límite preestablecido para realizar burnouts consistentes y controlados.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Tres configuraciones que se adaptan a tu configuración\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistema independiente\u003c\/strong\u003e : incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit de alta gama\u003c\/strong\u003e : añade un colector de admisión de aluminio (acabado negro o sin tratar), distribuidor de la serie Gambler, bobina de encendido, inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e : incluye todo lo del kit de gama alta más un sistema de suministro de combustible a su elección.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e MP-EFI vs. TBI: ¿Por qué el sistema multipuerto es superior?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La inyección en el cuerpo de mariposa (TBI) está obsoleta. Rocía el combustible por encima de las mariposas, lo que provoca una distribución irregular del combustible y una respuesta del acelerador menos eficaz. En cambio, el sistema MP-EFI secuencial real del Joker dosifica el combustible cilindro por cilindro, optimizando:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e economía de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia de salida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e manejabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para todos los niveles de potencia: desde de serie hasta listo para la competición.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en configuraciones de 500 HP y 800 HP.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o de gama baja se benefician del ajuste automático, mientras que las configuraciones de alto rendimiento requieren un ajuste personalizado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores estilo EV1 o EV6 (¡próximamente!).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de oxígeno de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Garantizan una correcta dosificación de combustible en ambos bancos para un rendimiento óptimo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Desde preparaciones para la calle hasta autos de carreras de alto rendimiento, Joker EFI\/CDI es la solución definitiva para el control de encendido y combustible. No necesitas una unidad CDI aparte: Aces EFI es la única empresa que ofrece EFI y CDI en una sola ECU. Si buscas el máximo rendimiento, ¡Joker es el sistema que necesitas!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCDI digital integrado con una potencia de chispa de 150 mJ\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eLimitador de revoluciones de dos etapas para RPM máximas, control de lanzamiento y quemado de llantas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSoftware de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada\/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n \u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTensión primaria 450-530 voltios, tensión secundaria 50000 voltios\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eDispositivo portátil con pantalla táctil a color de 5 pulgadas y velocímetro GPS integrado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eControlador de bobina integrado para el control del avance de encendido (cuando se utiliza la bobina y el distribuidor de Aces)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eAsistente de calibración sencillo para la configuración inicial; no requiere ajustes con ordenador portátil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003etabla de combustible de autoaprendizaje\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eControl de ventilador doble\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eRetardo escalonado para el control del óxido nitroso\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eMejora la compatibilidad (usando software para computadora portátil)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSoftware gratuito para portátiles disponible para aplicaciones profesionales\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eCompatible con los dispositivos portátiles, paneles de control, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli aria-level=\"1\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003cp role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSensor Bosch 4.9 WBO2\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Sistema de bomba en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de escape plateado para SBC (no Vortec)","offer_id":42490237419726,"sku":"AS2015P-MK-2023-4005P-2050-500","price":2439.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de bomba en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de escape plateado para SBC (no Vortec) \/ 8\" Handheld","offer_id":43427567173838,"sku":"AS2015P6-MK-2023-4005P-2050-500","price":2589.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de bomba en línea 255 con manguera de PTFE de 40 pies \/ Colector de admisión Silver Tunnel Ram para SBC (no 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sistema Aces Jackpot 2 LS EFI es un sistema de gestión de motor de vanguardia con autoaprendizaje, diseñado específicamente para motores GM basados ​​en el LS. Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEn esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003ePara aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitrose: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eLa integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el modelo estándar hasta el de alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eCuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection","offers":[{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto de la Catedral","offer_id":43482914160846,"sku":"AS20261-MK-4005P-2025B-500","price":2159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Short Fabricated Intake-1 \/ Puerto rectangular","offer_id":43482914193614,"sku":"AS20261-MK-4005P-2028B-500","price":2159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ Admisión alta fabricada para motores LS1\/LS2\/LS6 de 500 HP \/ Puerto de la Catedral","offer_id":42486042951886,"sku":"AS20261-MK-4005P-2026B-500","price":2159.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Jackpot LS - DBC y transmisión manual \/ 500 HP Mid-Rise Cast Intake (Cast Finish)-1 \/ Puerto de la 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Ofrece el equilibrio perfecto entre precio asequible, sencillez y alto rendimiento, ideal tanto para preparadores profesionales como para aficionados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 y LS9 (excluyendo aplicaciones VVT y DOD), el Jackpot 2 LS reemplaza las ECU de serie u otros sistemas EFI de posventa cuando se desea un mayor control y una verdadera personalización del proyecto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Tecnología avanzada de control del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En esencia, la ECU Jackpot 2 se basa en la arquitectura de potencia de 32 bits de Aces, una plataforma de grado OEM que garantiza una gestión de E\/S, regulación de voltaje y estabilidad de RPM superiores. El resultado es un control más rápido y consistente en todas las condiciones del motor, en comparación con los sistemas de posventa de 16 bits de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad y versatilidad\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS EFI admite una amplia gama de configuraciones de motor y transmisión y está disponible en las siguientes opciones independientes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Por defecto, todas las versiones admiten cuerpos de mariposa con accionamiento por cable y transmisiones manuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para configuraciones automáticas, el control de transmisión actualmente admite:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L60E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Facilidad de uso y opciones de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Para aplicaciones estándar y de rendimiento moderado, el asistente de calibración intuitivo del sistema y su estrategia de combustible de autoaprendizaje eliminan la necesidad de conocimientos avanzados de puesta a punto. Para preparaciones de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de herramientas de ajuste gratuito y un cable de datos USB para el ajuste manual, brindándote un control total cuando lo necesites.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Características clave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensores O₂ de banda ancha duales y control de bucle cerrado para una gestión precisa del combustible y el encendido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 8 salidas de bobina y 8 controladores de inyectores para una chispa y un suministro de combustible fiables.\u003c\/li\u003e\n\n   \u003cli\u003eControl secuencial de combustible y chispa con ajustes individuales por cilindro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con Boost y Nitros: El sensor MAP de 2,7 bares admite aplicaciones mejoradas (con controladores separados).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble sensor de detonación para una optimización de la sincronización en tiempo real y mayor seguridad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitador de revoluciones y limitador de 2 etapas (control de lanzamiento).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de doble ventilador para una refrigeración eficiente del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admite ruedas dentadas con gatillo de 58x y 24x para una amplia compatibilidad LS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software gratuito para ordenador portátil para la puesta a punto manual avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La integración con los accesorios de la marca Aces permite que funcione a la perfección con los dispositivos portátiles, tableros digitales, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Listo para actuar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Jackpot 2 LS EFI incluye cuatro calibraciones base preinstaladas, lo que permite un arranque inmediato para las combinaciones de motor LS más comunes. Tanto si estás preparando un coche de calle económico como un bólido de carreras para dominar la pista, Jackpot 2 LS te ofrece el rendimiento, la flexibilidad y el control que necesitas para llevar tu proyecto LS al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Más que una simple inyección electrónica de combustible: un sistema diseñado para el rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot 2 LS también está disponible en tres configuraciones de kit completas para adaptarse a sus objetivos de construcción y potencia:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSistemas autónomos (versión básica):\u003c\/strong\u003e Incluye ECU, arnés de cableado, controlador portátil y sensores básicos. Disponible en:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión por cable y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y accionamiento por cable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión electrónica y manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de transmisión y acelerador electrónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits de gama alta:\u003c\/strong\u003e Un sistema independiente más colector de admisión de aluminio (acabado negro, pulido o sin tratar), inyectores, cuerpo de mariposa y rieles de combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKits Master:\u003c\/strong\u003e Incluyen todo lo del kit Top-End más un sistema completo de suministro de combustible para una conversión EFI completa.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cualquiera de estas opciones preconfiguradas y ahorra un 5% en el kit total.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para satisfacer tus necesidades: desde el rendimiento estándar hasta el alto rendimiento.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNiveles de potencia:\u003c\/strong\u003e Disponible en kits preconfigurados de 500 CV y ​​800 CV. La ECU admite inyectores de hasta 500 lb\/h y una presión de sobrealimentación de hasta 315 kPa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAutoaprendizaje:\u003c\/strong\u003e Las configuraciones estándar o moderadas se benefician del autoajuste; las configuraciones avanzadas se pueden ajustar manualmente utilizando el software Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de inyectores:\u003c\/strong\u003e Elija entre arneses de inyectores EV1 o EV6 (los kits Top-End y Master incluyen EV1 por defecto).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de cuerpo de mariposa (kits de alta gama y completos):\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de 4 gargantas con sensor MAP de 1,0 BAR (N\/A)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuerpo de mariposa de una sola hoja con sensor MAP de 2,7 BAR (sobrealimentado)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores O₂ de banda ancha duales:\u003c\/strong\u003e Monitorean ambos bancos (cada uno usando tablas de 31x31) para un combustible equilibrado y preciso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad del colector:\u003c\/strong\u003e Diseñado para bloques y culatas LS de estilo OEM (la compatibilidad puede variar).\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya compatible con sistemas de inyección directa, aspiración directa y óxido nitroso. La actualización del control de sobrealimentación PWM llegará en otoño de 2025; el hardware estará listo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e La potencia se une a la simplicidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e En Aces, construimos sistemas EFI que hacen que la potencia sea sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl Jackpot 2 LS es fácil de instalar y está diseñado para entusiastas de todos los niveles. Conéctalo, responde algunas preguntas de configuración, enciéndelo y la ECU de autoaprendizaje se encarga del resto. Para los preparadores que buscan el máximo rendimiento (árboles de levas de alto rendimiento, óxido nitroso o sobrealimentación), nuestro software gratuito para ordenador portátil ofrece control manual completo. Una vez que el motor alcanza la temperatura óptima, el sistema entra en modo de bucle cerrado y comienza a aprender en tiempo real. Tras unas pocas vueltas, la configuración se ajusta automáticamente y, cuando estés satisfecho, puedes guardarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esa es la confianza que se siente en cada acelerón.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Compatibilidad de encendido\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS está diseñado para un control de encendido preciso y es compatible con ambos:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinación de reluctor de cigüeñal y árbol de levas 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuraciones 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Para una gestión secuencial precisa del combustible y la chispa. Para un sistema Aces completo, ofrecemos bobinas de encendido y componentes de combustible estilo LS diseñados para una máxima fiabilidad y rendimiento de la chispa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Opciones de interfaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Elige cómo quieres configurar y supervisar tu sistema:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMódulo Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Se conecta a Android (la compatibilidad con iOS estará disponible en otoño de 2025) a través de la aplicación gratuita Aces Connect.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 5\":\u003c\/strong\u003e Pantalla a todo color con GPS incorporado para MPH en tiempo real y datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePantalla táctil portátil de 7\":\u003c\/strong\u003e Pantalla más grande, las mismas excelentes funciones, también compatible con GPS.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las interfaces ofrecen acceso en tiempo real a las RPM, la velocidad, los datos de los sensores, las métricas de ajuste y paneles personalizables. Los usuarios de Bluetooth obtendrán lecturas de velocidad GPS mediante la actualización de firmware de otoño de 2025.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Diseñado para un rendimiento real\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCarcasa de la ECU de aluminio fundido:\u003c\/strong\u003e Mejora la disipación del calor y protege contra las interferencias RFI\/EMI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSensores de O₂ de banda ancha Bosch LSU 4.9:\u003c\/strong\u003e Proporcionan lecturas rápidas y precisas utilizando tecnología de detección planar avanzada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControladores de bobina integrados:\u003c\/strong\u003e Permiten un control total del avance de encendido cuando se combinan con bobinas Aces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de doble ventilador:\u003c\/strong\u003e Para una refrigeración óptima del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRetardador escalonado para óxido nitroso:\u003c\/strong\u003e Añade seguridad para aplicaciones de alta potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCompatibilidad con Boost:\u003c\/strong\u003e Admite completamente configuraciones turbo y sobrealimentadas mediante software gratuito para ordenador portátil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eControl de relés personalizado (preparado para el futuro):\u003c\/strong\u003e El hardware de segunda generación incluye disposiciones para futuras ampliaciones del control de relés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAdición de disparador de tierra personalizado:\u003c\/strong\u003e Entrada integrada para futuras funcionalidades del firmware.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Potencia de la ECU de próxima generación (tecnología de segunda generación)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto no es una actualización, es un rediseño completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eActualizaciones del sistema principal:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Más memoria: Espacio ampliado para estrategias de control avanzadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adquisición ADC basada en DMA: Lecturas de sensores más limpias y rápidas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manejo de interrupciones mejorado: Respuesta instantánea a las condiciones cambiantes del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Funciones de temporizador ampliadas: Mayor precisión para eventos críticos en cuanto al tiempo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMejoras en la cartografía y los sensores:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tablas VE de 31x31: El triple de resolución para una mayor precisión en el repostaje.\u003c\/li\u003e\n\n       \u003cli\u003eTablas de autoaprendizaje 31x31: Control adaptativo en todos los rangos de carga y RPM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mapas de encendido 31x31: Transiciones de chispa más suaves y mejor entrega de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilidad con sensores de nivel de combustible: Funciona con sensores OEM o de repuesto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware preparado para control de presión de sobrealimentación: Compatibilidad con solenoides de sobrealimentación PWM disponible en otoño de 2025.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Monitorización de la presión de sobrealimentación: Adquisición directa de datos mediante sensores para el seguimiento en tiempo real de la presión de sobrealimentación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Integración de sistemas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se integra perfectamente con los paneles de instrumentos Dakota Digital mediante el módulo Aces BIM-01-2-ACES (se vende por separado). Proporciona una señal de tacómetro nítida para indicadores de fábrica y de posventa, y es compatible con sistemas que no utilizan el bus CAN.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si va a sustituir un sistema EFI de serie o de posventa que utilice indicadores basados ​​en CAN, compruebe la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Todas las ECU de Aces utilizan procesadores de 32 bits de grado automotriz, la misma tecnología que se encuentra en los sistemas OEM, no los chips de 16 bits más lentos comunes en otras unidades del mercado de repuestos.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema funciona con una presión de combustible de entre 43 y 60 PSI y admite configuraciones con o sin retorno, según el tipo de bomba. Las bombas de tanque con regulación interna pueden funcionar sin retorno, mientras que los sistemas externos o de sobretensión requieren una línea de retorno.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003e Instalación sencilla de fin de semana\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El Jackpot 2 LS se diseñó para entusiastas que buscan rendimiento sin complicaciones. En la mayoría de los casos, se instala en un fin de semana: se atornilla, se conecta, se responden algunas preguntas de configuración y se deja que aprenda. Cuando estés listo para dejar atrás las limitaciones de fábrica, el Jackpot 2 LS te ofrece todo lo que te encanta del rendimiento LS, con toda la inteligencia y flexibilidad de la inyección electrónica moderna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin concesiones. Sin complicaciones. Solo resultados.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"DBC y transmisión manual \/ Puerto de la Catedral \/ Corto (fabricado)","offer_id":42538995450062,"sku":"AS20261-TEK-2025B-500","price":1739.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DBC y transmisión manual \/ Puerto de la Catedral \/ Alto (fabricado)","offer_id":42538995581134,"sku":"AS20261-TEK-2026B-500","price":1739.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DBC y transmisión manual \/ Puerto de la Catedral \/ Altura media (elevado)","offer_id":42538995974350,"sku":"AS20261-TEK-2016-500","price":1739.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DBC y transmisión manual \/ Puerto de la Catedral \/ Tiro medio (negro\/castaño)","offer_id":42538996105422,"sku":"AS20261-TEK-2016B-500","price":1769.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"DBC y transmisión manual \/ Puerto de la Catedral \/ Rascacielos 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El sistema High Roller Classic DCDI ofrece una energía de chispa inigualable de 150 mJ para motores de 4, 6 y 8 cilindros con encendido electrónico o por platinos y sistemas eléctricos de masa negativa, y permite ajustes rápidos del voltaje de salida, series de chispas múltiples, límites de RPM y sincronización, manteniendo un control preciso del motor.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e El High Roller Classic proporciona un voltaje primario de 450-530 voltios y 50.000 voltios secundarios, lo que garantiza que su motor tenga la potencia necesaria para arranques rápidos, un funcionamiento suave y una combustión completa, incluso con mezclas de combustible y aire de alta densidad, como las que se encuentran en aplicaciones de sobrealimentación, en todo el rango de RPM de su motor. La instalación es sencilla, con LED de diagnóstico y una práctica salida de tacómetro de onda cuadrada que funciona con la mayoría de los tacómetros del mercado de accesorios.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e Características:\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e -Funcionamiento suave del motor en todo el rango de RPM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003e-Funciona con cualquier sistema de 12 voltios con conexión a tierra negativa que utilice un distribuidor, y está clasificado para baterías de 16 voltios y picos momentáneos de hasta 24 voltios.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e -Fácil instalación\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e -Capacidades de diagnóstico\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e -Puede utilizarse con la mayoría de las bobinas de serie o de repuesto.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e -Salida de tacómetro integrada para controlar tacómetros, sistemas EFI y otros dispositivos activados por RPM\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e La función de descarga capacitiva funciona en todos los niveles de RPM.\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42576978936014,"sku":"AS2008C","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/high-roller-classic-1166740058.webp?v=1747312211"},{"product_id":"fuel-regulator-with-gauge","title":"Regulador de combustible","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eNuestro regulador de presión de combustible, fabricado en aluminio billet anodizado de alta resistencia, cuenta con conexiones de combustible ORB -6 AN y un rango de ajuste de 40 a 75 PSI, lo que lo hace compatible con todos los sistemas EFI de ACES y la mayoría de los sistemas de la competencia. El regulador incluye un puerto NPT de 1\/8\" para referencia de vacío o presión de sobrealimentación (la presión de combustible aumenta en proporción 1:1 con la presión de sobrealimentación) y un manómetro integrado para facilitar ajustes rápidos. Es compatible con todos los combustibles, incluyendo gasolina y combustibles a base de etanol.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Con indicador","offer_id":42639911157966,"sku":"AF2018G","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/fuel-regulator-1166740316.webp?v=1747313420"},{"product_id":"handheld-dash-extension-cable","title":"Cable de extensión para dispositivo portátil\/tablero","description":"\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eSi su aplicación requiere que el motor esté montado más lejos del tablero de lo que permite el cable CAN portátil suministrado, como en vehículos o embarcaciones con motor trasero o central, o si necesita un cable más largo para el cableado, ¡ACES EFI tiene la solución! Ofrecemos arneses de extensión CAN de 2 metros (aproximadamente 6,5 pies), referencia AH2501, y de 6 metros (aproximadamente 19,5 pies), referencia AH2502.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"2M\/6.5'","offer_id":42623393628366,"sku":"AH2501","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"6M\/19.5'","offer_id":42623393661134,"sku":"AH2502","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/2m-6-5-handheld-dash-extension-cable-1166740239.webp?v=1747312567"},{"product_id":"jackpot-ls-efi-tbi-system-1","title":"Jackpot 2 LS EFI - Sistema TBI","description":"\u003cp\u003eLa instalación de un sistema TBI en un motor GM LS es una práctica común desde hace años, ¡pero el kit JACKPOT GM LS TBI EFI simplifica la conversión como nunca antes! El cuerpo de aceleración incorpora cuatro inyectores EV6 de 100 lb\/h y es compatible con motores GM LS de hasta 650 HP. Está controlado por una ECU Jackpot de montaje remoto. Esta ECU gestiona no solo el combustible, sino también las bobinas LS, y puede configurarse con control de transmisión GM integrado, eliminando la necesidad de módulos adicionales, cableado complejo o sensores TPS adicionales, lo que le ahorra tiempo y dinero. El mismo kit es compatible tanto con los motores 24x de primera generación como con los 58x, sin necesidad de adquirir arneses adicionales. Los kits con control de transmisión GM incluyen arneses para las transmisiones 4L60E, 4L65E, 4L80E y 4L85E, las más populares. El sistema Jackpot TBI viene con mapas base preinstalados para combinaciones LS comunes para ayudarte a ajustar tu motor y ponerte en marcha más rápidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Procesador basado en la arquitectura Power de 32 bits para una respuesta más rápida\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible con motores 24X y 58X sin necesidad de comprar arneses adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU 4.9 individual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Controles adaptativos de ralentí, combustible y encendido con autoaprendizaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con Boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control de sincronización del óxido nitroso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y encendido con ajuste individual de cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas con control de transmisión GM incluyen arneses para la mayoría de las transmisiones automáticas de 4 velocidades GM más populares.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de RPM programables y controles de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad multicombustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de encendido individual por cilindro (en función de las RPM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de mapa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Transmisión manual","offer_id":42637429440718,"sku":"AS2036","price":1089.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+Control de transmisión (4L60 y 4L80)","offer_id":42637429473486,"sku":"AS2036-1","price":1289.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/Jackpot_2_TBI_-_5HD_PDM-Trans_Control_4L60s_4L80s.webp?v=1774511885"},{"product_id":"jackpot-ls-efi-tbi-system-top-end-kits","title":"Sistema Jackpot 2 LS EFI TBI - Kits de alta gama","description":"\u003cp\u003eLa instalación de un sistema TBI en un motor GM LS es una práctica común desde hace años, ¡pero el kit JACKPOT GM LS TBI EFI simplifica la conversión como nunca antes! El cuerpo de aceleración incorpora cuatro inyectores EV6 de 100 lb\/h y es compatible con motores GM LS de hasta 650 HP. Está controlado por una ECU Jackpot de montaje remoto. Esta ECU gestiona no solo el combustible, sino también las bobinas LS, y puede configurarse con control de transmisión GM integrado, eliminando la necesidad de módulos adicionales, cableado complejo o sensores TPS adicionales, lo que le ahorra tiempo y dinero. El mismo kit es compatible tanto con los motores 24x de primera generación como con los 58x, sin necesidad de adquirir arneses adicionales. Los kits con control de transmisión GM incluyen arneses para las transmisiones 4L60E, 4L65E, 4L80E y 4L85E, las más populares. El sistema Jackpot TBI viene con mapas base preinstalados para combinaciones LS comunes para ayudarte a ajustar tu motor y ponerte en marcha más rápidamente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema Jackpot GM LS TBI también está disponible en un kit de culata, que incluye un colector de admisión de aluminio de plano único y altura media con la brida de montaje tipo 4150 necesaria. Los colectores de admisión están disponibles para culatas con puertos tipo catedral (LS1\/2\/6) y puertos rectangulares pequeños (LS3).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Procesador basado en Power Architecture® de 32 bits para una respuesta más rápida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con motores 24X y 58X sin necesidad de comprar arneses adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU 4.9 individual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Controles adaptativos de ralentí, combustible y encendido con autoaprendizaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con Boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e control de sincronización del óxido nitroso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control secuencial de combustible y encendido con ajuste individual de cilindros\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los sistemas con control de transmisión GM incluyen arneses para la mayoría de las transmisiones automáticas de 4 velocidades GM más populares.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Limitadores de RPM programables y controles de lanzamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad multicombustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste de encendido individual por cilindro (en función de las RPM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cambio de mapa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Transmisión manual \/ Puerto de la Catedral LS1\/LS2\/LS6 \/ Negro","offer_id":42637488554190,"sku":"AS2036-TEK-2036B","price":1319.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Transmisión manual \/ Puerto de la Catedral LS1\/LS2\/LS6 \/ Acabado original","offer_id":42637488521422,"sku":"AS2036-TEK-2036","price":1319.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmisión manual \/ Puerto rectangular LS3\/L92 \/ Negro","offer_id":42637488619726,"sku":"AS2036-TEK-2037B","price":1319.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Transmisión manual \/ Puerto rectangular LS3\/L92 \/ Acabado original","offer_id":42637488586958,"sku":"AS2036-TEK-2037","price":1319.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+Control de transmisión (4L60 y 4L80) \/ Puerto de la Catedral LS1\/LS2\/LS6 \/ Negro","offer_id":42637488685262,"sku":"AS2036-1-TEK-2036B","price":1489.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"+Control de transmisión (4L60 y 4L80) \/ Puerto de la Catedral LS1\/LS2\/LS6 \/ Acabado original","offer_id":42637488652494,"sku":"AS2036-1-TEK-2036","price":1489.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+Control de transmisión (4L60 y 4L80) \/ Puerto rectangular LS3\/L92 \/ Negro","offer_id":42637488750798,"sku":"AS2036-1-TEK-2037B","price":1489.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+Control de transmisión (4L60 y 4L80) \/ Puerto rectangular LS3\/L92 \/ Acabado original","offer_id":42637488718030,"sku":"AS2036-1-TEK-2037","price":1489.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/Jackpot_2_-TBI-AM2036B_-_5HD_PDM.webp?v=1773367822"},{"product_id":"throttle-cable-bracket","title":"Soporte del cable del acelerador - Aluminio mecanizado","description":"\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePresentamos nuestros nuevos soportes de cable de acelerador de aluminio mecanizado: la solución definitiva para una instalación impecable y elegante. Diseñados para adaptarse a bridas tipo 4150 y 4160, nuestros soportes se montan fácilmente en el cuerpo de aceleración o la base del carburador. Cada soporte incluye un resorte de retorno y todos los accesorios de instalación necesarios, garantizando una configuración sin complicaciones. Ideales para hot rods, autos de calle o vehículos de competición, estos soportes están disponibles en varios estilos de montaje y acabados, incluyendo aluminio anodizado y cromo. Ya sea que busque un soporte universal o un repuesto específico para su carburador, nuestros soportes de cable de acelerador ofrecen un rendimiento superior y una relación calidad-precio excepcional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Plata","offer_id":42659313647822,"sku":"AM3030","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":42659313680590,"sku":"AM3030B","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/black-throttle-cable-bracket-billet-aluminum-1166740232.webp?v=1747312333"},{"product_id":"new-255-in-line-fuel-pump-system","title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE","description":"\u003cp\u003eEl sistema de combustible en línea Aces 255 es un kit completo de suministro de combustible por gravedad que proporciona el suministro adecuado para la mayoría de los sistemas EFI del mercado de repuestos. El sistema incluye la bomba de combustible, el regulador de presión de combustible, el manómetro de presión de combustible con líquido, el prefiltro de 100 micras, el filtro de combustible de 10 micras, 12 metros de línea de combustible con revestimiento de teflón (PTFE) -6 para máxima resistencia a la gasolina y combustibles a base de alcohol, la herramienta de montaje de mangueras 6AN-8AN y todos los accesorios necesarios para una instalación completa. Este sistema está diseñado para soportar la potencia de sistemas EFI de hasta 650 HP. El sistema de combustible en línea Aces 255 simplifica la adquisición de los componentes correctos para su vehículo con inyección electrónica de combustible (EFI).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas del sistema:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr style=\"mso-special-character: line-break;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"15\"\u003e\n\n \u003c!--[endif]--\u003e\u003cspan\u003eSistema de inyección electrónica de combustible completo con teflón de alta calidad\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eManguera AN-6 con revestimiento\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ede PTFE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e y todos los accesorios necesarios.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"15\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eBomba de combustible en línea de 255 l\/h\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"15\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eFiltros de combustible\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"15\"\u003e\n\n \u003cspan\u003eRegulador de presión de combustible ajustable con manómetro\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"15\"\u003e \u003cspan\u003eAdmite aplicaciones EFI de hasta 650 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"15\"\u003e Herramienta de montaje de manguera 6AN-8AN para facilitar la instalación del sistema\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE","offer_id":42816278331598,"sku":"AF4005P","price":469.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sistema de bomba de combustible en línea 255 con manguera de PTFE y kit de sensor de presión","offer_id":42816278364366,"sku":"AF4005PK","price":559.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/255-in-line-fuel-pump-system-with-ptfe-hose-255-in-line-fuel-pump-system-with-ptfe-hose-1166741772.webp?v=1747325407"},{"product_id":"killshot-efi-pink-for-breast-cancer-awareness","title":"Killshot EFI - Rosa para la Concienciación sobre el Cáncer de Mama","description":"\u003cp\u003eEl sistema Killshot EFI de Aces es uno de los sistemas de inyección de combustible en el cuerpo de mariposa (TBI) más avanzados del mercado. El Killshot utiliza cuatro inyectores de combustible de 100 lb\/hr, lo que le permite soportar hasta 650 caballos de fuerza. El sistema incluye el cuerpo de mariposa (con inyectores de combustible integrados, sensor TPS, sensor MAP, sensor IAT y motores paso a paso), arnés de cableado, sensor WBO2, ECU y un programador portátil con pantalla táctil de 5 pulgadas para facilitar la puesta a punto y el monitoreo de los datos del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sistema Killshot es compatible con la mayoría de los colectores de admisión de 4 gargantas con brida 4150 y está diseñado para una fácil instalación y puesta a punto. Para aplicaciones estándar o de uso moderado, el asistente de calibración y las funciones de autoaprendizaje permiten prescindir de conocimientos o experiencia avanzados en puesta a punto. Sin embargo, para aplicaciones más exigentes o de alto rendimiento, Aces ofrece un completo paquete de software de puesta a punto y un cable de datos USB para una puesta a punto manual avanzada.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAces diseñó sus sistemas de cuerpo de mariposa con la ECU separada del cuerpo de mariposa. Esto evita posibles daños a la ECU causados ​​por el calor o las vibraciones del motor, un problema común en otros sistemas integrados del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ya sea que estés construyendo un auto económico para el día a día o un auto de carreras turboalimentado, el sistema Killshot de Aces EFI tiene la tecnología y las características avanzadas que necesitas, en un paquete fácil de instalar y fácil de ajustar para que puedas llevar tu vehículo al siguiente nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003ePara el control de la sincronización, el Killshot requiere un captador magnético o un distribuidor de efecto Hall y una bobina de encendido independiente. Recomendamos nuestro distribuidor y bobina de encendido Black Jack Pro para una instalación sencilla.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas del sistema Aces EFI Killshot™ TBI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Software de 32 bits (estándar OEM) que gestiona las señales de entrada\/salida, el voltaje y las RPM de forma más rápida y consistente que la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dispositivo portátil con pantalla táctil a color de 5 pulgadas y velocímetro GPS integrado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eControlador de bobina integrado para el control de la sincronización del encendido\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Asistente de calibración sencillo para la configuración inicial; no requiere ajustes con ordenador portátil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e tabla de combustible de autoaprendizaje\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Control de ventilador doble\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Retardante escalonado para el control del óxido nitroso\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mejora la compatibilidad (usando software para computadora portátil)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ECU montada a distancia para evitar fallos de hardware comunes inducidos por calor\/vibración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor TMAP de 3 bares compatible con turbocompresor y óxido nitroso (mediante software para ordenador portátil)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Software gratuito para portátiles disponible para aplicaciones profesionales\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Compatible con los dispositivos portátiles, paneles de control, módulos CAN y TCM de Aces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sensor Bosch 4.9 WBO2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (4) Inyectores de 100 lb\/h\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"Aces Fuel Injection, Inc.","offers":[{"title":"Solo módulo Bluetooth","offer_id":43122637045966,"sku":"AS2012PK-BT","price":959.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"5\" de mano","offer_id":43122636390606,"sku":"AS2012PK","price":1059.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 5\"","offer_id":43122637111502,"sku":"AS2012PK-BT5","price":1211.98,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"7\" portátil","offer_id":43122637078734,"sku":"AS2012PK-7","price":1259.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Módulo Bluetooth + dispositivo portátil de 7\"","offer_id":43122637144270,"sku":"AS2012PK-BT7","price":1411.98,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Mano de 8\"","offer_id":43239532396750,"sku":"AS2012PK6","price":1309.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0571\/2406\/1390\/files\/KillshotEFI-PinkforBreastCancerAwareness-BluetoothModuleOnly.webp?v=1773712704"}],"url":"https:\/\/acesefi.com\/es\/collections\/all-products-internal-use.oembed?page=7","provider":"Aces Fuel Injection, Inc.","version":"1.0","type":"link"}